La Presse Pontissalienne 282 - Juillet 2023

Le dossier 21

La Presse Pontissalienne n°282 - Juillet 2023

l Politique

32 millions d’euros “Nous nous engageons en faveur du vélo pour tous”

Le Département du Doubs a fait du développement du loisir vélo un des axes de sa politique sportive et touristique. Le point, sur un vélo, avec sa présidente Christine Bouquin.

L a Presse Pontissalienne : Comment le Département soutient-il la pratique du vélo dans le Doubs ? Christine Bouquin : De manière très concrète ! Depuis 2020, le Département du Doubs s’engage en faveur de l’usage du vélo pour tous. Notre politique cyclable prévoit de rendre l’utilisation des modes doux possible partout dans le Doubs et pour tout type d’usage (domicile-travail, accès aux services, cyclotourisme, sport… ). Cela nécessite de développer des iti néraires cyclables. Nous portons des projets en propre, comme les études pour les liaisons d’intérêt départemental, la création de voies cyclables lors de la réfection d’ouvrages d’arts ou de chaus sées, ou encore le déploiement du réseau points-nœuds. Nous accompagnons aussi les projets portés par les collectivités locales. L.P.P. : Quels investissements sont consentis par an, et combien le seront sur tout le man dat ? C.B. : Depuis 2020, ceci a représenté en moyenne 4 millions d’euros par an. Cela s’inscrit dans le plan d’investissement global de 32,4 millions d’euros prévu d’ici 2026 afin de passer de 800 à 2 000 km de voies cyclables.

déjà réalisés ? C.B. : Nous venons d’inaugurer la voie verte entre Ornans et L’Hôpital-du-Gros bois pour laquelle des revêtements inno vants sans liants bitumeux ont été mis en place. Des travaux ont été réalisés l’an dernier entre Dampierre-sur-le Doubs et Colombier-Fontaine pour l’Eu roVéloroute 6 et pour “Le Chemin du train” à La Longeville. Par ailleurs, nous avons installé des points-nœuds, en col laboration avec Doubs Tourisme, sur

“Nous passerons de 800 à 2 000 km de voies cyclables.”

deux zones : Rougemont Baume-les-Dames et Frasne-Vallée du Dru geon, ce qui représente un itinéraire de 475 km voir notre article en page L.P.P. : Et quels sont ceux en projet ? C.B. : Nous avons lancé quatre études de faisa bilité sur quatre itiné raires à fort potentiel : Besançon et le premier plateau au niveau de Saône, Émagny et le sec teur de Rougemont le long de la vallée de l’Ognon, Pontarlier et Vallorbe, et du côté de Montbéliard, Saint-Hip

L.P.P. : Quels sont les principaux aménagements

Christine Bouquin, la présidente du Département, ur la nouvelle voie verte inaugurée ce mois-ci entre L’Hôpital-du-Grosbois et Ornans (photo L. Cheviet).

polyte, Maîche et Morteau. Et nous fina liserons la couverture du dispositif points-nœuds sur la communauté de communes des 2 Vallées Vertes, qui concerne 32 communes. Nous travaillons également sur la créa tion d’une offre gravel, sur les pistes V.T.T., sur les ascensions remarqua bles… Le Doubs est une terre de vélo ! L.P.P. : Quels sont les chiffres de fréquentation des principaux aménagements genre Euro vélo6 ? C.B. : Les fréquentations sont très varia bles en fonction de la période de l’année et de la voie concernée. Par exemple, en 2022, du côté de Beure sur l’EV6, on En septembre - Création d’une offre gravel : 30 parcours de différentes difficultés répartis sur l’en semble du territoire et s’articulant avec le réseau de transport en commun (gare T.E.R. principalement) et un parcours grand format à réaliser sur plusieurs jours. Le gravel est un vélo polyvalent conçu avec un angle de direction plus ouvert, un boîtier de pédalier plus bas et des bases plus longues qu’un vélo de route traditionnel. Il permet notamment de passer de la route aux chemins de Les actions à venir

a comptabilisé 80 000 cyclistes (environ 250 cyclistes par jour et plus de 1 000 certains week-ends). Sur le “Le Chemin du train”, du côté de Blussans, ce sont près de 35 000 cyclistes en 2022. L.P.P. :Avez-vous des données sur les retombées économiques de cette politique “vélo” ? C.B. : Pour l’instant, nous n’avons pas de données détaillées. Mais, nous suivons de très près ces chiffres. Car une des finalités de ces investissements, c’est bien de faire du Doubs une destination vélo, de développer le tourisme et donc l’activité économique de notre beau département. n Propos recueillis par J.-F.H. terre sans difficulté. - Création d’un pôle ressources V.T.T. départemental qui sera porté par l’Espace Nordique Jurassien. Ce pôle aura trois missions : renforcement de l’offre V.T.T. existante, animation de la filière V.T.T. et accompagnement technique des por teurs de projets. En octobre - Participation du Département du Doubs au salon Roc’Azur, la plus grande mani festation mondiale de V.T.T. (à Fréjus). L’occasion pour le Doubs de promouvoir notre destination pour la pratique du V.T.T., du cyclotourisme et du gravel. n

Le secteur du lac Saint-Point a déjà été couvert par les points-nœuds. L’intégralité du Doubs sera concerné d’ici quelques années (photo L. Cheviet).

(secteurs Clerval-L’Isle-sur-le-Doubs) et en 2024, ce sera autour de Pays de Montbéliard Agglomération, de la com’com Montagnes et Lacs du Haut-Doubs et du secteur Sancey Belleherbe, et ainsi de suite jusqu’en

2027. Trois cartes au 50:1000 cou vrant tout le département seront également à disposition des cyclistes aguerris comme des cyclotouristes du dimanche. n J.-F.H.

sont disponibles dans les offices de tourisme concernés” précise Doubs Tourisme. En cette saison 2023, une nouvelle zone est équipée, la communauté de communes des deux vallées vertes

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