La Presse Pontissalienne 140 - Juin 2011

MOUTHE - RÉGION DES LACS

La Presse Pontissalienne n° 140 - Juin 2011

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LES LONGEVILLES-MONT D’OR Exercice de secours Accident de train dans le tunnel du Mont d’Or L’exercice de sauvetage organisé le vendredi 13 mai s’est déroulé en présence de tous les opérateurs de la chaîne de secours. Test grandeur nature.

L’alerte déclenche l’arrivée de la colonne de secours.

“O n déplore 15 blessés dont 2 graves. L’accident a été provoqué par un effondrement partiel de la voûte du tunnel” , indique Laura Reynaud. La nouvelle sous-préfète de l’arrondissement de Pontarlier chargée de superviser l’opération tient parfaitement son rôle face aux faux journalistes avides d’en savoir plus sur l’étendue et les rai- sons de la catastrophe. La simulation est pous- sée dans les moindres détails dans cet exercice grandeur nature. Objectif de la manœuvre : favo- riser la constitution d’un réseau inter-services des gestionnaires de crises. Les moyens mobilisés sont à la hauteur de l’événement : 87 pompiers, une vingtaine de véhi- cules d’incendie et de secours à la personne, le S.A.M.U., la S.N.C.F., sans oublier les représen-

Les victimes sont sorties du tunnel avec l’aide du lorry.

tants de la Sécurité civile suisse. Ce tunnel franco-suisse de 6 km passe en territoire helvétique sur une longueur de 990 m. Ce vendredi 13 mai n’est pas vrai- ment le jour de chance des voya- geurs embarqués dans l’autorail qui pénètre à l’intérieur du tun- nel en direction de Vallorbe. L’accident survient à 1 km de l’entrée côté France. Sitôt l’alerte donnée vers 15 heures, les dis- positions O.R.S.E.C. “Tunnel du Mont d’Or” sont activées. Elles se

traduisent, vu le nombre de victimes et les spé- cificités de l’ouvrage, par la mise en place d’un poste de commandement opérationnel en gare des Longevilles, d’un poste médical avancé dans la salle de fêtes et d’un centre opérationnel dépar- temental. Les fausses victimes recrutées parmi les étu- diants à l’école d’infirmières de Besançon jouent bien le jeu. Premier couac constaté à l’intérieur de l’ouvrage avec l’éclairage de secours qui fait faux bond. Arrivés sur l’accident, les pompiers assurent la mise en sécurité du site et prodi- guent les premiers soins aux blessés. D’autres viennent les rejoindre un peu plus tard avec le

“lorry”. Ce petit chariot poussé sur les rails ser- vira au transport des blessés. La première “four- née” extraite du tunnel est rapidement orientée vers le poste médical avancé où s’affairent infir- miers et médecins. Sur la place de la gare, les pompiers ont monté le poste de commandement qui assure la gestion logistique et les transmis- sions. Des observateurs mesurent l’efficacité du dispositif qui sera évaluée après coup. Le précédent exercice organisé en 2006 avait mis notamment en évidence l’intérêt d’installer des plates-formes de retournement en travers des rails à destination des véhicules de secours. F.C.

L’éclairage de secours fait faux bond.

Laura Reynaud, la nouvelle sous-préfète, assure la direction des opérations.

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