La Presse Bisontine 97 - Mars 2009

La Presse Bisontine n° 97 - Mars 2009

LE GRAND BESANÇON

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TRANSPORT

École-Valentin : le Groupe I.M.I. modifie sa gouvernance À la suite de lʼAssemblée générale du 19 janvier dernier, Le groupe Industrie Micromécaniques Internationales (I.M.I.), a annoncé la modification de ses organes de gouvernan- ce. Jean-Pierre Gérard préside désormais le Conseil de Surveillance, avec à ses côtés Christine Gérard, Vice-Pré- sidente. Pascal Lagarde, Directeur général de C.D.C. Entre- prises (filiale de la Caisse des Dépôts), Pierre-Olivier Defoug, directeur général dʼI.L.P. (Institut Lorrain de Participation à Metz) demeurent, en tant quʼactionnaires, membres du Conseil de Surveillance. Antoine Gérard est nommé pré- sident du directoire. À ses côtés sont nommés Didier Che- val, Christian Juif et Samuel Jeanneret, chargés respecti- vement des opérations commerciales, industrielles et financières. La société a restructuré son capital début 2008 avec lʼarrivée de C.D.C. Entreprises et dʼI.L.P. (Institut Lorrain de Parti- cipations à Metz), dans le cadre du programme France Investissement. La famille Gérard maintenant sa position dʼactionnaire majoritaire du groupe. La société confirme son caractère familial tout en étant épaulé dans son action par des actionnaires financiers. Le groupe I.M.I. est consti- tué des sociétés Cheval Frères, Laser Cheval, B.H. Cadrans et maroquinerie Hardex (céramiques techniques et luxe), I.M.I. Swiss au Locle, Équinoxe Limitée, C.I.M.D. (Portu- gal). Il est spécialisé dans les composants pour les sec- teurs du luxe et de lʼhorlogerie (couronnes et poussoirs, céramiques, cadrans, pierres), dans les implants dentaires et dans la fabrication de machines Laser. Le chiffre dʼaffaires 2008 de la société a été de 37 millions dʼeuros. Il emploie 450 salariés. Économie : www.entreprendre-en-franche-comte.fr Un seul clic pour accéder à toutes les informations utiles aux entreprises avec le site www.entreprendre-en-franche- comte.fr lancé par le Conseil régional de Franche-Comté. Ce portail est la nouvelle porte dʼentrée qui est censée mener les porteurs de projets aux “bons” interlocuteurs. Plus de 200 organismes et 400 contacts y sont recensés.

Controverse Quel nom pour la gare T.G.V. ? “Besançon Franche-Comté T.G.V.” ou “Auxon Besançon T.G.V.” : le nom de la future gare T.G.V. divise. Chacun veut se tailler une part dans cette gigantesque réalisation. Seule à décider, la S.N.C.F. a tranché. Réponse…

C’ est souvent pareil avec les pré- noms. Le père souhaite celui-là, la mère désire l’autre. Une his- toire de goût paraît-il… Pour la future gare T.G.V. qui sortira de terre à Auxon, c’est un peu la même chose. D’un côté, il y a les porteurs du projet, ceux qui ont mis la graine financière (État, Région, Communauté d’agglomération…). En résu- mé, ce sont les papas. De l’autre côté, il y a ceux qui vont accueillir “le bébé” sur leur terrain. C’est le cas des mairies d’Auxon- Dessus et Auxon-Dessous. Entre les deux parties, un même objectif, un même but : voir l’oiseau sortir du nid et s’épanouir. Le faire-part de naissance est d’ailleurs envoyé : rendez-vous est pris pour le mois d’avril, date de pose de la première pierre. La cou- pure du cordon, ou plutôt du ruban, est quant à elle fixée au 11 décembre 2011. Problème, les parents de la future gare ne sont pas encore tout à fait d’accord sur le nom à enregistrer sur le registre même si la S.N.C.F. décidera en dernier ressort. La Région milite pour la mention “Franche- Comté T.G.V.”. “Nous, on s’est battu pour trouver un terrain d’entente” explique le maire d’Auxon-Dessous Jacques Thiébaut, défenseur de la mention “Auxon”. Une ques- tion de logique selon lui : “À Besançon, il y a bien la gare Viotte. Alors pourquoi pas Auxon pour celle du T.G.V.” ajoute-t-il. Pour Serge Rutkowski, maire d’Auxon-Des-

On connaît le dessin de la gare, mais pas encore officiellement son nom.

sus, la décision est actée : “Nous avons eu une réunion avec l’ensemble des partenaires : S.N.C.F., Région, Conseil général, C.A.G.B… Un nom a été retenu : “Besançon Franche- Comté T.G.V.” C’est en effet l’idée avancée. Pourtant, rien n’est définitif puisque le pou- voir décisionnel revient à la S.N.C.F., pro- priétaire de droit. Mais quel est son pou- voir sachant que la C.A.G.B. souhaite construire une zone commerciale attenan- te à la gare ? Les porteurs du projet restent discrets afin d’éviter un clash . Interrogée, la S.N.C.F. a toutefois répondu par l’intermédiaire de son service communica- tion : “Le nom est connu à 95 % : ce sera

Besançon Franche-Comté T.G.V., avoue Phi- lippe Moritz. La décision sera officielle au mois d’avril lors de la pose de la première pierre.” L’idée devrait contenter toute la petite famil- le. Ainsi, la billetterie pourrait s’appeler “Besançon Franche-Comté T.G.V.” alors qu’une plaque dans la gare mentionnerait “Auxon”, donnant ainsi satisfaction aux maires des deux communes. “Même si nous avons le dernier mot, nous restons à l’écoute” , ajoute la S.N.C.F.Au final, chacun se rejoint sur un même point : vivement la naissan- ce de Besançon Franche-Comté T.G.V. E.Ch.

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