La Presse Bisontine 53 - Mars 2005

RETOUR SUR INFO - GRAND BESANÇON

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Projet d’extension du centre d’enfouissement des déchets à Corcelles-Ferrières

Dans le Doubs, le portable va passer partout ! L’actualité bouge, les dossiers évoluent. La Presse Bisontine revient sur les sujets abordés dans ses précédents numéros, ceux qui ont fait la une de l’actualité du Grand Besançon. Tous les mois, retrouvez la rubrique “Retour sur info”.

L e 20 janvier dernier, la société Nicollin a annon- cé son projet d’extension du centre d’enfouissement des déchets, lors d’une réunion de la commission d’information et de surveillance du site (C.L.I.S.). Alors que la capaci- té maximum du site autorisée par le préfet (1 800 000 tonnes) sera atteinte d’ici 2 à 3 ans, la société Nicollin souhaite pour- suivre son activité dans le sec- teur et cherche à acquérir 15 hectares de terrain sur la com- mune de Lantenne-Vertière. “Le dossier est beaucoup moins ambitieux qu’il n’était, nuance Joël Girardot, direc- teur de Nicollin. Des efforts ont été reportés dans le Nord Franche-Comté. Début 2006, un centre sera en effet opéra- tionnel dans le Nord de la région. Notre projet est moins ambitieux également parce que nous avons tenu compte des remarques. Mieux vaut faire un autre centre que d’avoir des problèmes de circulation inso- lubles.” À propos de circulation juste- ment, la société rappelle qu’el-

population en a assez. Si le projet se réalise, la société Nicollin continuera à pertur- ber et souiller les villages de la vallée du Breuil pendant 15 ou 20 ans.” Du côté des élus locaux, la cir- culation semble le point le plus sensible. Pascal Routhier, pré- sident de la communauté de communes du Val Saint-Vitois, s’interroge sur le projet de déviation. “Le Conseil géné- ral proposait que les camions soient renvoyés sur la R.N. 73 par Ferrière-les-Bois, et reve- nant sur Corcelles. Nous pro- posons que cette déviation se fasse entre Pouilley-Français et Boismurie, depuis la zone économique de Saint-Vit. Mais ce projet de déviation ne semble pas opportun.” Enfin, Didier Aubry, vice-président chargé de l’environnement, rappelle que lors de l’exten- sion de 1994, l’enquête publique s’était révélée défa- vorable au projet et que le pré- fet était passé outre cet avis négatif. Et de se demander s’il en sera de même pour ce nou- veau projet. !

le essaie d’améliorer la situa- tion : “Les chauffeurs, à quelques exceptions, respec- tent le code de la route et nous avons fait la chasse aux entre- prises qui ne le respectaient pas, notamment par verbali- sation des gendarmes. Quant à la déviation de Ferrière-les- Bois, nous avons eu l’accord verbal du Département, et avons décidé de participer financièrement à cette dévia- tion. D’autres entreprises qui roulent beaucoup aussi ne par- ticipent pas forcément.” Pour l’association Bien Vivre, qui lutte pour la défense de la santé et de la qualité de vie des habitants du secteur Doubs-Ognon, l’opposition au projet d’extension est totale. “Cette installation industrielle génère des nuisances très importantes pour les habitants des villages environnants, explique Christian Demouge, président de l’association : odeurs désagréables, passages de trop nombreux camions sur des routes inadaptées, pollu- tion de l’air, pollution des eaux souterraines et de surface. La

L es zones blanches sont plutôt rares dans le Doubs. Mais il reste quand même quelques endroits dans le département où le téléphone portable ne fonctionne pas faute d’une couverture réseau suffisante. Ce n’est pas le cas de Besançon. Par contre, la situation est un peu différente à quelques kilomètres de la capitale régionale dans des communes comme Deluz, Trepot ou Amathay-Vésigneux. Mais que les habitants de ces villages se rassurent car bientôt ils rejoin- dront la grande tribu des “constam- ment joignables.” La situation va s’arranger dans les mois à venir. Le Conseil général vient de signer un protocole d’amélioration de la cou- verture en téléphonie mobile dans

le département avec les opérateurs (Bouygues Télécom, Orange Fran- ce et S.F.R.). L’État et la Région sont également associés à ce program- me qui est l’illustration locale d’un projet national visant à couvrir l’en- semble du territoire d’ici à l’horizon 2007. Dans le Doubs, les opéra- tions de désenclavement télépho- nique se dérouleront en deux phases. La première concerne 35 communes soit 8 884 habitants. D’ici fin 2005, 23 pylônes seront posés dans ces secteurs isolés afin de rendre possible la communica- tion. La phase 2 sera effective avant la fin 2007. Les collectivités locales vont par- ticiper directement au financement de la première phase, la seconde

étant à la charge des opérateurs. Le Département pour sa part va financer 20% d’un investissement global de 2,95 millions d’euros (T.T.C.). !

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Mégane Estate Confort Authentique DCI - 2004 - 15490 kms Mégane classic Confort Expression DCI - 2003 - 15412 kms Mégane II Confort Expression DCI 120 - 2003 - 22893 kms Mégane II Confort Expression 2,0 16V - 2003 - 24934 kms Mégane II Pach Privilège DCI 120 - 2003 - 48270 kms Mégane II Confort Expression DCI - 2003 - 24574 kms Mégane II DCI 80cv - 2002 - 44010 kms Scénic Rx4 DCI 105cv - 2000 - 54126 kms Scénic Fairway DCI - 2003 - 41888 kms Scénic II Confort Expression DCI 120 - 2003 - 22000 kms Scénic II Luxe Privilège DCI - 2004 - 9434 kms Scénic II Confort Authentique DCI - 2004 - 17276 kms Scénic II Sport Dynamique DCI - 2004 - 12707 kms Scénic II Confort Expression 1,6 16V - 2003 - 20025 kms

Laguna I RXE 1,9DTi - 1999 - 88303 kms Laguna I Initiale 2,0 16v - 2000 - 48738 kms Laguna II Privilège DCI 120cv - 2002 - 14692 kms Laguna Dynamique DCI 120 - 2003 - 34460 kms Laguna Dynamique 1,8 16V - 2003 - 36377 kms Estate Expression DCI 120 - 2002 - 80203 kms Estate Expression DCI 110 - 2001 - 67897 kms Estate Expression DCI 120 - 2002 - 25192 kms Velsatis Expression DCI - 2003 - 28000 kms Velsatis Privilège DCI 150 - 2002 - 28868 kms Velsatis Privilège 2,0 T - 2002 - 53091 kms Advantime Privilège 3,0 V6 - 2003 - 20400 kms Espace The Race 2,2 DCI - 2001 - 91124 kms

Espace IV Authentique 150cv DCI - 2004 - 3800 kms Espace Long Privilège 2,2 DCI - 2003 - 73577 kms Kangoo Privilège DCI 80 - 2004 - 16416 kms Kangoo Expression DCI 65 - 2004 - 9307 kms Kangoo Air DCI 80 - 2004 - 8535 kms C5 Pk Ambiance HDI - 2004 - 21403 kms Saxo Bic 1,1 3 pts - 2002 - 38267 kms 206 XR Présence 1,4 HDI - 2002 - 41629 kms 307 XT Premium HDI - 2001 - 41997 kms Ford KA Obsession 1,3 - 2003 - 11108 kms Octavia Ambiante TDI 110 cv - 2003 - 12621 kms Micra Tivoli 1,4 - 2002 - 26738 kms Breack Mazda 323 2,0 DiTD - 2001 - 24386 kms

Mégane coupé Confort Expression DCI - 2003 - 32482 kms Mégane coupé Sport Dynamique DCI 120 - 2003 - 17040 kms Mégane coupé Confort Expression 16 1,6v - 2003 - 17725 kms Mégane Estate sport Dynamique DCI 120 - 2003 - 22302 kms

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