La Presse Bisontine 257 - Novembre 2023

Économie 31

La Presse Bisontine n°257 - Novembre 2023

ENBREF

IMMOBILIER

L’exemple de Suisse Immo La crise pousse les agences à se réinventer Le métier d’agent immobilier a énormément évolué avec l’avènement des annonces en ligne. À tel point que disposer de grands bureaux n’a plus beaucoup d’intérêt. La crise actuelle n’arrange rien.

Enfance Dans le cadre du Plan de lutte contre les violences faites aux enfants 2020-2022, une unité d’accueil et de soins spécialisées (U.A.P.E.D.) se crée dans le Doubs. Composée de pédiatres, d’infirmières puéricultrices et d’une assistante médico administrative, elle est ouverte les lundis, les mardis chaque semaine ainsi que les vendredis des semaines paires de 9 heures à 17 heures au C.H.U. de Besançon. Cette unité a été inaugurée le 20 octobre. Ses locaux sont situés au bâtiment de liaison du C.H.U., au 1er étage. R.N. 57 La réalisation des travaux de raccordement de la future R.N. 57 à 2 x 2 voies au niveau de Devecey a conduit à modifier l’échangeur de Devecey en fermant la bretelle de sortie vers Devecey et Châtillon-le-Duc en venant depuis Vesoul, provoquant d’importantes difficultés de circulation pour les usagers en provenance de Vesoul en période de pointe du matin. Une modification du régime de priorité est donc mise en place sur le giratoire côté Ouest depuis le 5 octobre. Les usagers en provenance de la R.D. 108 (depuis Devecey ou Châtillon-le-Duc notamment) doivent désormais marquer l’arrêt et laisser passer les usagers en provenance de la R.N. 57 Nord avant de s’insérer sur le giratoire.

N ous avions annoncé - à tort - dans notre précé dente édition que l’agence Suisse Immo de Besançon, située place Gran velle, avait baissé le rideau. Si les faits sont justes en soi - une brasserie s’apprête à ouvrir ses portes à la place -, l’enseigne Suisse Immo a gardé un petit bureau à côté de cet emplace ment. Qu’est-ce qui explique ce redimensionnement ? “Lesnou velles pratiques dans l’immobi lier !, répond Philippe Bozon, agent immobilier depuis plus de 17 ans à Besançon et respon sable Suisse Immo pour le Grand Besançon et la Haute Saône. Plus personne ne franchit les portes d’une agence immo bilière aujourd’hui. Tous les contacts se font via Internet. Ajoutons à cela la crise, et on comprend qu’il est devenu inutile d’avoir pignon sur rue !” Le “terrible crise” selon les mots du professionnel que l’immobi lier traverse depuis plusieurs mois oblige donc la profession Citadelle “Lense, Vesontio révélée” : l’innovation numérique au service du patrimoine. Numérisation, modélisation 3D, visualisation sont les trois termes qui définissent le travail mené au sein de la Citadelle et du centre historique de la ville de Besançon. Cet ambitieux projet porté par Capture4Cad en partenariat avec la Citadelle et la Direction du Patrimoine Historique de Besançon est à découvrir jusqu’au 26 novembre. Plusieurs rencontres seront proposées les 31 octobre et 15, 18 et 22 novembre afin de parcourir les différentes techniques d’acquisitions avec notamment la présence de “Rocket”, le chien robot. Détonation La dixième édition du festival Détonation a attiré 6 000 personnes. Certaines expérimentations menées pendant le festival, comme le prêt des gilets vibrants pour les personnes sourdes et malentendantes, seront reconduites à l’année à la Rodia. Cette 10ème édition de Détonation a marqué un virage dans l’histoire du festival. Mais pour être pérennisé, la Rodia dit ne plus pouvoir porter seule Détonation. Une réunion publique le 24 octobre devait discuter de l’avenir du festival. ENBREF

à rebattre les cartes. Pour être le plus efficace possible dans ce contexte, Suisse Immo a fait le choix de diffuser en continu tous ses biens sur les principaux sites nationaux en plus de son site Internet, tout en conservant ce petit bureau situé au 1, rue Granvelle, ouvert sur rendez vous. “Nous avons actuellement près de 150 biens disponibles

en ligne” note Philippe Bozon. Seulement en ce moment, c’est quasiment le calme plat pour les agences contraintes à faire le dos rond en attendant la fin de cette tem pête. “C’est à ce point calme que les clients poten tiels ne cherchent même plus à visiter car ils savent que les banques ne leur

“Nous avons près de 150 biens disponibles en ligne.”

Jacqueline Henner et Philippe Bozon du réseau Suisse Immo à Besançon.

de Suisse Immo gardent le cap. Philippe Bozon et Jacqueline Henner, responsable de l’agence bisontine, et leur équipe com merciale, restent persuadés que “l’immobilier est une valeur sûre : à nous professionnels de rassurer et de guider vendeurs et ache teurs dans ce contexte compliqué”

disent-ils. Ce qui compte selon eux dans ce métier, c’est avant tout “la connaissance du terrain, le rela tionnel et l’humain qui restent des valeurs primordiales.” Beau coup plus que des locaux, aussi bien agencés qu’ils soient ! n J.-F.H.

prêteront pas. Il faut impérati vement que la B.C.E., l’État et les banques françaises trouvent ensemble le moyen de débloquer cette situation” ajoute le profes sionnel. Sans quoi, beaucoup d’agences pourraient véritable ment mettre la clé sous la porte. Pour autant, les professionnels

CHEVROZ Biocarburant A.T.S. Transports va rouler au colza L’entreprise de transport, basée entre Geneuille et Devecey, fête ses 35 ans d’existence. Le guidon tourné sur son passé mais aussi ses projets d’avenir, qui démarrent par la transition énergétique de sa flotte.

I ls sont encore assez peu nombreux à rouler au B100. “On sera l’un des premiers transporteurs locaux à le faire” , se félicite Patrick Ménard, dirigeant d’A.T.S. Transports. Le choix du recours à ce biocarburant, issu de graines de colza récoltées en France, pour verdir une partie de sa flotte, lui semblait le plus judicieux au regard des performances écologiques, énergétiques et de la disponibilité de la ressource. “Par rapport aux autres technologies existantes, c’est ce qui paraît le plus adapté. Et cela nous permettra de rentrer dans le Crit’Air 1 et de circuler dans les zones à faibles émissions (Z.F.E.).” L’entreprise vient ainsi de se faire ins taller une cuve de 50 000 litres d’Oléo 100 (marque de B100 de Saipol, qui appartient au groupe Avril, numéro 1 de la production de biocarburants en France) et finalise l’acquisition de trois camions équipés de ce biocarburant. “Ils seront sur les routes d’ici la fin d’an

née” , précise le patron d’A.T.S., qui ne se fait pas particulièrement de souci pour la partie logistique. “On sera ravi taillé automatiquement depuis Troyes.” Il reconnaît, en revanche, un coût d’en tretien et d’investissement plus lourd sur ces camions (10 % plus chers en moyenne que les poids lourds diesel tra ditionnels). Une contrepartie nécessaire pour ne pas se faire exclure des grands centres urbains et des Z.F.E. Ce biocar burant permettrait une réduction de 60 % de CO2 et jusqu’à 80 % des émis sions de particules fines. Bien sûr, pour l’heure, cela ne va concer ner qu’une petite partie de la flotte d’A.T.S. transports, constituée d’une quarantaine de poids lourds. “Lemilieu du transport est en pleine mutation. Il s’agit d’accompagner cette évolution et les attentes. On va sans doute aller vers la moitié de notre parc en biocarburant dans les 5 prochaines années et après on risque aussi de se tourner vers l’hy

Patrick Ménard, entouré de ses fils, mise sur le biocarburant.

ailleurs en pleine transition. Patrick Ménard, qui avait acquis l’entreprise en 2008 avec Jacques Jeantet, se retrouve aujourd’hui seul à sa tête avec ses fils (Pierre et Étienne), après le départ de ce dernier. Les 8 millions d’eu ros de chiffre d’affaires annuels et les derniers investissements consentis lais sent à penser que l’entreprise se trouve plutôt sur une bonne dynamique. Un point confirmé par les sourires de ses salariés sur le film présenté lors de la soirée anniversaire, ainsi que par son projet de croissance externe en réflexion, “sur un autre site voisin, avec une ving taine de camions et sur des métiers com plémentaires.” n S.G.

drogène, si les choses se mettent en place” , admet Patrick Ménard. L’entreprise, qui propose plusieurs ser vices de transport complémentaires et s’est notamment spécialisée dans les porte-bobines et les chariots embarqués, a bien conscience du virage économique et écologique qui se présente aux trans porteurs. Depuis 2013, elle forme déjà l’ensemble de ses conducteurs à l’éco conduite. “Une démarche qui a permis de diminuer la consommation de 5 litres par camion” , nous précise-t-on. Elle a également fait de la polyvalence sa force. “On est capable d’intervenir dans dif férents domaines sur un portefeuille assez large.” À l’heure de ses 35 ans, A.T.S. est par