La Presse Bisontine 231 - Septembre 2021

26 Le dossier

La Presse Bisontine n°231 - Septembre 2021

l Exemples 27 infractions en quelques heures sur l’A 36 Marchaux : à 197 km/h au lieu de 130

S amedi 11 juillet, la gen- darmerie en lien avec la préfecture du Doubs organisait l’opération “Civil’été 2021” sur l’A 36 au niveau de l’aire d’autoroute de Marchaux. Cette action consis- tait à proposer aux usagers en infraction mais dont l’excès ne dépasse pas de 10 km/h la vitesse limite autorisée, une alternative par la prévention. Les contrôles ont permis aux gendarmes de l’Escadron dépar- temental de la sécurité routière (E.D.S.R.) de verbaliser 27 conducteurs ayant commis des infractions au Code de la route. Le record de la journée revient à un Suisse flashé à 197 km/h

Le 11 juillet, puis le 1 er août, une opération de sensibilisation à la vitesse a été menée au niveau de l’A 36 à Marchaux. Il était proposé une alternative à la sanction pour les faibles excès de vitesse.

rieurs à 40 km/h par rapport à la limite autorisée, ont été rele- vés. Six usages de téléphone au volant - surtout concernant des chauffeurs de poids lourd -, ont été sanctionnés. Onze automo-

au lieu de 130. Son permis de conduire a été suspendu. Il a dû s’acquitter de 750 euros de consi- gnation. Sa compagne a repris le volant.Vingt excès de vitesse, supérieurs à 30 km/h et infé-

bilistes, ceux qui n’ont pas dépassé 19 km/h d’excès, ont bénéficié de l’alternative et ont remis à jour leurs connaissances sur les risques routiers sur des stands proposés à cet effet. n

Ce touriste danois s’acquitte de l’amende.

Les radars fixes sont-ils contre-productifs ? l Technique Le radar fixe, ennemi de la pédagogie ?

Pourquoi les très grands excès de vitesse explosent l Contrôle Gendarmerie du Doubs Du jamais vu pour la brigade motorisée. Les excès de vitesse de plus de 50 km/h au-dessus de la limitation augmentent de 36 % dans le Doubs et 90 % dans l’arrondissement de Pontarlier ! Explications.

D ans le sens Morteau- Besançon, sur la D 242, le radar-tronçon des Commènes fait désormais par- tie du paysage. Il a été installé à l’été 2014 et fut pour l’époque le deuxième radar de ce type après celui installé sur la voie des Mercureaux à Besançon. Son objectif : “Faire diminuer l’accidentologie très croissante sur cette voie rectiligne” expli- quait le secrétaire général de la préfecture de Besançon au d’agacer d’autres usa- gers… “qui dépassent ensuite n’importe où” témoigne un gendarme. La très forte décéléra- tion de certains usagers devant des radars fixes ou tronçons à l’effet

L a scène a lieu à Oye-et- Pallet, sur la Départe- mentale 437, une por- tion limitée à 80 km/h. Ce jour-là, vendredi 9 juillet, le contrôle de vitesse mené par les gendarmes de la compagnie de Pontarlier interpelle un chauffard dont la vitesse est enregistrée à 177 km/h, soit 97 km/h de plus que la vitesse autorisée ! Le conducteur est évidemment reparti à pied. Depuis les derniers déconfine- ments, les très grands excès de vitesse ne cessent d’augmenter dans le département du Doubs mais également sur l’ensemble du territoire. Idempour les refus d’obtempérer. “Les excès de vitesse de plus de 50 km/h au- dessus de la limitation sont en hausse de 36 % (du 1 er janvier au 30 juin, entre 2020 et 2021) sur l’ensemble du département” rapporte le Major FabriceAstié, commandant adjoint de l’esca- dron départemental de la sécu- rité routière (E.D.S.R.) du Doubs. Le phénomène est encore plus marqué dans le Haut-Doubs : “Nous avons constaté une hausse de 90 % des grands excès de vitesse sur le secteur de la com- pagnie de Pontarlier, des vitesses constatées par la brigade moto- risée. Ils sont passés de 10 en 2020 à 19 cette année.” Le grand excès de vitesse, supérieur ou égal à 50 km/h, est qualifié de contravention de cinquième

classe. Dans ce cas, la peine encourue est automatiquement une perte de 6 points sur le per- mis de conduire du contreve- nant, une amende forfaitaire de 1 500 euros, et une immobi- lisation immédiate du véhicule

stage de sensibilisation à la sécurité routière. L’explication viendrait de la psychologie des automobilistes qui ont l’impression de se sentir seuls sur les routes. “Les excès de vitesse compris entre 40 et 50 km/h sont également en forte hausse avec + 43 % entre 2020 et 2021 sur l'ensemble du dépar- tement” note le Major. Les raisons sont multiples. Il y a l’effet déconfinement, sans doute, et le fait que la peur du gendarme s’est légèrement estompée. Dévolus à d’autres missions comme l’antiterro- risme puis la crise sanitaire, leur présence sur les routes a peut-être paru moins régu- lière… n E.Ch.

Un radar- tronçon, ici entre Morteau et Besançon.

en cause. Le conducteur arrêté pour un grand excès de vitesse encourt une sus- pension de son permis de conduire pour une durée pouvant aller jusqu’à trois années, ainsi que l’obligation d’ac- complir (à ses frais, environ 300 euros) un

“Hausse également des excès entre 40 et 50 km/h.”

moment de l’installation. Cette départementale connue pour être le raccourci entre Morteau et Besançon, emprun- tée uniquement par les véhi- cules légers, accueille environ 4 800 véhicules par jour. En 2012, 7 accidents corporels ont été comptabilisés dont un cas mortel. 8 personnes ont été blessées et 7 hospitalisées. Depuis la mise en place de ce

radar, les accidents se sont “déportés”. S’ils ont heureuse- ment diminué dans la ligne droite et au croisement des Commènes, ils ont été tout aussi nombreux dans le sens de la descente, dans l’une des épingles. Commandant de l’es- cadron de la sécurité routière, le Major Fabrice Astié admet que les automobilistes adap- tent leurs comportements : “Concernant les radars fixes ou tronçon, vous avez pu constater - comme tout le monde - que les gens se sont “adaptés”. Effectivement, pour la plupart des usagers, ils ralentissent à leur hauteur puis ré-accélèrent ensuite. En revanche, certains conducteurs respectueux ou craignant l’amende roulent à 70 km/h (voire moins) sur des axes à grande circulation limités à 80 km/h. Cela a pour effet d’agacer d’autres usagers qui, impatients dépassent n'importe comment…” explique-t-il. C’est à ce moment que provient l’ac- cident. n

Les gendarmes chargés des contrôles de vitesse discernent une voiture qui dépasse légèrement la vitesse autorisée pour doubler.

Le major Fabrice Astié, commandant de l’escadron de sécurité routière du Doubs.