La Presse Bisontine 226 - Mars 2021

30 Le Grand Besançon

La Presse Bisontine n°226 - Mars 2021

EN BREF

DANNEMARIE-SUR-CRÈTE La visite de Jacqueline Gourault La nouvelle salle polyvalente bientôt opérationnelle

Velotte Depuis le 15 février, le pont de Velotte est fermé à la circulation automobile et piétonne pour une période prévisionnelle de 10 semaines. Des travaux de réfection et d’aménagements sont devenus nécessaires pour garantir la pérennité de l’ouvrage. La circulation générale est déviée par le pont de Beure et par le pont de Gaulle. La fin du chantier et la réouverture à la circulation sont prévues fin avril. Informatique L’association Saint-Vit Informatique (vente, réparation, cours, dépannages) a ouvert un magasin au 103, rue des Granges à Besançon. Renseignements au 03 81 48 98 41 ou sur www.labouticinsertech.com Randonnée Doubs Tourisme publie une vidéo pédagogique portant sur la clientèle de randonnée itinérante à destination des hébergeurs touristiques et collectivités locales. Elle vient compléter, en images, interviews, infographies, témoignages… une étude de 24 pages réalisée en 2020 en partenariat avec l’association des Grandes traversées du Jura (G.T.J.). Plus d’infos sur www.doubs.travel

Les travaux de réhabilitation du centre de loisirs désormais relié à la salle polyvalente sont bientôt terminés. Le site a reçu la visite début février de Jacqueline Gourault, la ministre de la Cohésion des territoires.

chaines semaines, dont le finan- cement a justement été boosté par l’État via le Plan de relance. "Nous avons bénéficié d’une enveloppe de 300 000 euros liée à ce Plan de relance se réjouit Sébastien Perrin. Avec les autres aides des collectivités (Région, Département, G.B.M.), le reste à charge pour la commune n’est plus que de 60% du montant total de cet investissement qui atteint 1,4 million d’euros." Le projet consistait à rénover le centre de loisirs vieillissant ainsi que la salle polyvalente

L e projet avait été lancé par la précédente équipe conduite par l’ancien maire Gérard Galliot, mais c’est à Sébastien Perrin, le nouveau maire, qu’il est revenu l’honneur de cette visite ministérielle le 5 février dernier.

Le nouveau maire de Dannemarie Sébastien Perrin a remis à Jacqueline Gourault cette "originale" sculpture, symbole de l’association d’éducation populaire Le Grillon présente sur la commune.

Alors que des câbles pendent encore et que les engins de chantier n’ont pas encore ter- miné leur travail, la ministre de la Cohésion des territoires Jacqueline Gourault est venue découvrir ce chantier qui doit se terminer dans les toutes pro-

construite il y a une quaran- taine d’années, et à relier les deux bâtiments pour en faire un vrai pôle associatif. "Il sera destiné aux sept associations de la commune qui disposeront ainsi d’un outil beaucoupmieux adapté. Voilà deux ans qu’elles l’attendent" poursuit le maire qui a souhaité pousser plus loin la réflexion de son prédécesseur. Non seulement ce nouvel outil sera mis à la disposition des associations du village, mais le maire souhaite impliquer davantage ses futurs utilisa- teurs. "J’ai souhaité que l’on crée un comité local de la vie associative. C’est à lui que reviendra la tâche de définir les usages de ce nouvel équipe- ment de 300 mètres carrés. J’ai

voulu faire de ces salles un outil d’inclusion et d’innovation citoyenne. Ce bâtiment sera donc co-géré entre les associations et lamairie" ajoute Sébastien Per- rin. Cette commune de 1 500 habi- tants située à 10 minutes de Besançon disposera donc enfin

Entourant les élus, Corinne Jacquet (à droite), de l’association Le Grillon et Benjamin Mali- vernay (à gauche), pré- sident des parents d’élèves de Dannemarie.

d’un outil asso- ciatif digne de ce nom. Ce sont les élèves pays0agistes du lycée agricole tout proche qui se chargeront de l’aménagement des abords une fois le chantier terminé. n J.-F.H.

La création d’un comité local de la vie associative.

ROUTES

En attente d’étude de faisabilité Bientôt une voie rapide entre le Jura et la Suisse ?

Le projet de liaison à 2 x 2 voies entre Poligny et Vallorbe voulu par le Département du Jura est à nouveau sur la table, alors que se discutent les grandes orientations du futur plan État-Région 2021-2027. Ce qui pourrait fragiliser encore la R.N. 57 dont Anne Vignot ne veut pas.

É voqué le 5 février lors d’une réu- nion du Conseil départemental du Jura, ce projet routier qui permettrait de désenclaver le Jura et d’offrir une liaison rapide avec la Suisse ne date pas d’hier. Ce dossier date d’au moins 30 ans et ressort de façon opportune aux yeux de certains, alors que se profilent les élections régio- nales et départementales. Pour le président jurassien, Clément Pernot, il s’agit avant tout de défendre les priorités de son territoire dans le cadre du prochain Contrat de plan État-Région (C.P.E.R.). La délibération prise lors de cette réunion fait ainsi état de la "nécessité de relancer les études pour la réalisation d’une liaison digne de ce nom vers la Suisse." Actuel- lement, "le Jura frontalier avec la Suisse dispose pour seule liaison avec ce pays, de la R.N. 5 sur laquelle l’État doit régulièrement entreprendre des travaux générant parfois des coupures et des déviations de plusieurs mois" , nous rappelle-t-on.

Une situation qui ne satisfait pas le Conseil départemental. Pas plus que la liaison voisine passant par Besançon, qui a déjà fait, elle, l’objet de plusieurs investissements et qui reste saturée par endroits. Ce qui devrait d’ailleurs ne pas s’arranger de sitôt, tant le dou- blement de la R.N. 57 au niveau de Beure-Micropolis continue de lever des oppositions (la nouvellemaire de Besan- çon n’y étant pas favorable). La création de cette liaison jurassienne

En dehors de ce projet jurassien, des investisse- ments restent à venir sur la R.N. 57. Ici au niveau de Micropolis.

trouve un écho auprès de plusieurs élus locaux, qui y voit aussi un gain d’at- tractivité pour les zones touristiques du Jura avec une meilleure desserte de ses stations de ski. Là encore au possible détri- ment de la R.N. 57 et des stations du Haut-Doubs. "Une étude avait été réa- lisée en 1999 par les ser- vices de l’État. Les fuseaux imaginés relient l’antenne

Le volet mobilité reporté en 2023.

réactualisées. On se dirigerait plutôt vers une 2 x 2 voies entre Poligny et Vallorbe qu’une autoroute. Clément Pernot aimerait que la Région et l’État mobilisent rapidement des crédits pour des études de pré-faisabilité. "On parle d’une liaison internationale. C’est à l’État de se prononcer" , souligne Michel Neugnot, premier vice-président de la Région qui rappelle qu’elle n’a pas de

compétence en la matière. "Il faudra de toute façon commencer par des exper- tises avant de pouvoir ouvrir un débat public sur la question." Sachant que le volet mobilité du C.P.E.R. est reporté à une signature en 2023, les années 2021-2022 devant permettre d’achever les opérations inscrites au précédent C.P.E.R. n S.G.

de l’autoroute A 39 (A 391) au réseau autoroutier suisse à Vallorbe" , stipule la délibération, avec deux familles de solutions : la plus directe, sur 73 km, qui part de Poligny et passe par Cham- pagnole (estimée à 1 milliard d’euros), et la plus longue, sur 94 km, qui passe par Champagnole et Pontarlier (estimé à 800 millions d’euros). Ces options doivent aujourd’hui être