La Presse Bisontine 206 - Février 2019

ÉCONOMIE

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La Presse Bisontine n°206 - Février 2019

R. Bourgeois fait face au tsunami de l’électrique BESANÇON Le boom de l’électromobilité

La société de mécanique de précision bisontine s’adapte à la révolution en cours dans le secteur automobile.

Le groupe R. Bourgeois l Fondé en 1929 par les grands- parents du dirigeant actuel. l Actionnariat : 70 % famille, 30 % Arcelor-Mittal. l Chiffres d’affaires 2017 : 192 millions d’euros. l Effectif : 1 080 salariés. l Acier transformé : 170 000 tonnes par an.

Elle agrandit son site de près de 12 000 m 2 pour augmenter sa capacité de production.

La déconstruction de l’ancienne gendarmerie de Trépillot se poursuit. Le nouveau bâtiment sera terminé en novembre.

“O n vit un véritable tsuna- mi” image Raymond-Nico- las Bourgeois, le président de l’entreprise R. Bour- geois en évoquant la montée en puis- sance des moteurs électriques dans l’industrie automobile. Pour ce spé-

n cialiste de la transformation d’acier magnétique, composant de base des stators et des rotors fabriqués ici, cet- te montée en charge de l’électrique permet à R. Bourgeois de voir l’avenir avec une certaine sérénité. “45 % de notre chiffre d’affaires est lié au mar- ché automobile, dont 25 % grâce aux moteurs électriques. Cette part de l’élec- trique va monter à 35 % d’ici 2020” confie le patron de cette entreprise familiale qui emploie 430 personnes sur son site de Trépillot à Besançon. Les perspectives de croissance sont à ce point prometteuses qu’il faut enco- re pousser les murs.Après avoir repris une partie des locaux de l’ancienne gendarmerie deTrépillot il y a quelques, R. Bourgeois a engagé une nouvelle phase de travaux sur le reste des anciennes casernes. Près de 12 000 m 2 de bâtiments nouveaux seront construits cette année. La décons- truction de l’ancienne caserne est en cours et “les nouveaux bâtiments seront opérationnels fin novembre” indique le dirigeant. À terme, 10 nouvelles presses y prendront place, ce qui pour-

ra porter la capacité de production de l’usine bisontine à “2millions demoteurs électriques par an, contre 1 million actuellement.” R. Bourgeois investit près de 20 millions d’euros dans cette opération d’extension qui permettra de créer “une cinquantaine de nou- veaux emplois.” Le marché de l’électrique ne devrait aller que croissant dans un contexte où l’Union européenne est de plus en plus sévère envers les émissions de

Grâce à son savoir-faire, R. Bourgeois est désormais l’interlocuteur direct des constructeurs automobiles qui, au risque de perdre ce qui constitue désor- mais le cœur de la voiture avec le moteur électrique, ne passent plus par les équipementiers classiques. “Nous avons donc l’exigence du zéro défaut et il faut que nous soyons prêts deux ans avant le lancement des séries. D’où cet- te obligation d’augmenter nos capaci- tés de production sachant que notre défi principal est de nous doter des compétences en interne.” Récemment, R. Bourgeois a acquis la confiance des plus prestigieux fleurons automobiles, à l’image deVolvo, de l’alliance Renault- Nissan ou encore de Daimler-Benz. Avec ses futures capacités de produc- tion, R. Bourgeois sera capable de four- nir d’ici 2025 jusqu’à la moitié de la demande mondiale de moteurs élec- triques pour l’industrie automobile. À l’aube de ses 90 ans, R. Bourgeois retrou- ve une nouvelle jeunesse. n J.-F.H.

CO2. À partir de 2021, le taux d’émission des traditionnels moteurs thermiques ne pourra pas dépasser les 95 g au km. Ce taux pourrait encore être abaissé à 80 g en 2025 et même 70 g d’ici 2030. C’est dire si l’électrique a de l’ave- nir ! “C’est la révolution dans le monde de l’au- tomobile” confirme Ray- mond-Nicolas Bourgeois.

Raymond- Nicolas Bourgeois, président du groupe R. Bourgeois, 1 080 salariés dans le monde.

Capable de fournir

la moitié de la demande mondiale.

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