Journal C'est à dire 314 - Mars 2025

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“Le vélo électrique est un vrai phénomène de société” Morteau

à des familles entières de pouvoir rouler ensemble, y compris les enfants car toutes les gammes sont désormais concernées. Le vélo électrique est devenu un vrai phé nomène de société” poursuit M. Meuterlos. À tel point que les ventes de V.T.T. clas siques sont en chute régulière. Bien sûr, le plaisir de l’électrique a un coût non négligeable. Il faut compter au moins 3 000 euros pour s’offrir un V.T.T. électrique de qualité. “Le prix moyen des vélos électriques qu’on vend se situe aux alentours des 4000 euros” note le spé cialiste. Une autre forme de vélo est en progres sion: le gravel, ces vélos de route avec des gros pneus qui lui permettent de rouler également sur les chemins. n J.-F.H.

avec nos voisins européens. “Mais dans les pays comme l’Allemagne, les infra structures de mobilités douces sont beau coup plus avancées qu’ici, ça reste donc un frein au développement.” L’arrivée de l’électrique dans les V.T.T. notamment a permis à des personnes d’un certain âge de se remettre au vélo loisir. L’esprit autour du V.A.E. a égale ment évolué ces dernières années. “Les vélos électriques passaient avant pour des vélos de fainéants. Ce n’est plus du tout le cas aujourd’hui. L’électrique permet

“L e vélo électrique? Ça rend heureux les gens !” affirme Stéphane Meuterlos, le gérant du magasin Culture Vélo installé depuis août dernier sur la zone commerciale de Morteau. La révo lution électrique a en effet bouleversé la pratique. “Quand j’ai ouvert mon pre mier magasin en 2012, on ne vendait À la tête du magasin Culture Vélo à Morteau, Stéphane Meuterlos confirme l’évolution de la pratique depuis une dizaine d’années. Les vélos à assistance électrique repré sentent aujourd’hui près de la moitié de ses ventes.

Et des pistes de descente pour les plus sportifs.

Thomas Goguillot, responsable du service tourisme et patrimoine à la C.C.V.M.

À l’échelle du Haut-Doubs Horloger, le site de la Combe Saint-Pierre à Char quemont nourrit également de grandes ambitions autour du V.T.T. Sous l’égide du Parc Naturel régional du Doubs Horloger, un sentier d’itinérance (peut être franco-suisse) devrait également voir le jour. Le Val de Morteau mise aussi sur le V.T.T. comme vecteur de l’économie touristique locale. Une étude nationale estime que chaque cycliste qui séjourne à un endroit y dépense entre 70 et 80 euros par jour. n J.-F.H.

“Tout est réfléchi pour apporter des élé ments différenciants par rapport à d’au tres stations et pour coller aux attentes actuelles des pratiquants” synthétise Thomas Goguillot. Les élus communautaires devraient valider ce plan V.T.T. d’ici la fin de l’an née. Les aménagements seraient ensuite étalés sur les trois ou quatre années suivantes. À ce stade, le budget précis consacré à ce projet n’est pas encore défini. La C.C.V.M. espère pouvoir comp ter sur le soutien de partenaires publics pour co-financer ce plan de développe ment.

quasiment aucun vélo électrique, puis je me suis mis à en vendre trois ou autre par an, et progressivement c’est monté en puissance. Aujourd’hui l’électrique,

Le plaisir de l’électrique à un coût non négligeable.

c’est près d’une vente sur deux au maga sin” confirme le gérant. La période du Covid a également contribué à booster les ventes de V.A.E. qui, mis à part un petit recul en 2024, ont continué à s’en voler. Et à entendre le responsable, il y aurait encore une belle marge de pro gression pour les V.A.E. en comparaison

Stéphane Meuterlos, le gérant du magasin Culture Vélo à Morteau.

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