Journal C'est à Dire 175 - Mars 2012

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É C O N O M I E

Grand angle L’Aquitaine, elle aussi en

Retards La S.N.C.F. dit entendre la menace

L es courriers d’usagers mécontents s’amoncellent sur le bureau de la prési- dente de Région. C’en était trop pour Marie-Guite Dufay qui a frappé d’un grand coup sur la table en convoquant la presse le 23 février pour annoncer son désir de ne plus payer la S.N.C.F. si cette dernière n’améliorait pas rapidement le ser- vice rendu aux Francs-Comtois. La Région a de quoi être irritée : elle a l’offre enT.E.R. en 2012 en plus des 90millions d’euros qu’elle verse. Et le service n’est toujours pas rendu ! Est-ce une posture politique ? “Je suis trop atteinte (elle coupe) et je pense que je m’autoriserai à ne pas payer si rien n’a évolué.” L’ultimatum est lancé. La direc- tion de la S.N.C.F. que nous avons tenté de joindre répond laconi- quement : “Nous avons connais- “93-95 % de ponctualité.” Pour calmer la colère de Marie-Guite Dufay qui mena- ce de ne plus payer les 90 millions d’euros, la S.N.C.F. dit avoir remédié aux pro- blèmes en affichant entre 93 et 95 % de ponctualité. L’opérateur ferroviaire ren- dra des comptes fin mars. procédé à une rallonge de 6 millions d’euros pour augmenter

bisbille la S.N.C.F. La Région Aquitaine veut attaquer la socié- té pour obtenir des compensations finan- cières. “On est passé d’une relation de confian- ce à la défiance” dit le conseiller régional au T.E.R. aquitain. U n peu plus tôt que Marie-Guite Dufay, son com- père Alain Rousset de la RégionAquitaine s’en est pris à la S.N.C.F. pour service non rendu alors que les Aquitains versent 132,56 millions d’euros à la socié- té par an pour que les trains fonctionnent… et arrivent à l’heure. Environ 10 millions d’usagers utilisent chaque année ce mode de transport. Pour calmer la colère venue du Sud-Ouest, la direc- jours un plan de progrès comprenant des indicateurs permettant une évaluation régulière.” C’était en février. Un mois plus tard, le compte n’y est pas à écouter Patrick Du Fau de Lamothe, conseiller régional délégué aux T.E.R. et à l’intermodalité : “Nous sommes à peine à 85 % de ponctualité et le taux de disponibilité de matériel n’est toujours pas satisfaisant. Nous ne sommes toujours pas revenus à une situation normale et allons revoir le méca- nisme de pénalité” dit l’élu qui estime être passé d’une situation de confiance “à une situation de défiance.” Même les utilisateurs ne croient plus aux plans de trans- ports. L’Aquitaine menace de faire appel à la justice pour obtenir une compensation financière. La Franche- Comté est prévenue. “Il y a peu d’évolution.” tion nationale de la S.N.C.F. a pris des engagements, “comme mobiliser des moyens humains supplémentaires, four- nir à cette région un récapitulatif des problèmes rencontrés et des mesures pro- posées pour y remédier, finaliser sous 15

Marie-Guite Dufay et son vice-président Alain Fousseret (en charge des transports) vont-ils parvenir à faire infléchir la S.N.C.F. ?

l’instance ferroviaire. Entre-temps, Marie-Guite Dufay recevra la direction pour un point détaillé. En espérant que les deux parties soient sur la même ligne… E.Ch.

sance des difficultés que nous avons pu rencontrer. Depuis le mois de mars, nous avons remédié à de nombreux problèmes en lançant un plan de transport adapté qui semble porter ses fruits avec une

ponctualité qui avoisine les 93- 95 % désormais. Nous ne voulons pas crier victoire trop vite et vous tiendrons au courant des avan- cées lors d’une conférence de pres- se” indique la communication de