Jounral C'est à dire 295 - Juin 2023

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Une voie verte en construction entre la salle polyvalente et l’école Gilley D epuis quelques années, la physiono mie du village entre la salle polyvalente et La mise en place d’un pôle d’activités sportives autour de la salle polyvalente va intensifier les déplacements, d’où l’idée d’investir dans la réalisation d’une voie verte entre le terrain synthétique et le quartier mairie-école.

Le V.T.T. sur tous les terrains Site du Gardot Au Gardot, les skis ont fait place aux roues de V.T.T. Tout l’été, le site offre en accès libre un espace ludique et un circuit famille. Des stages d’été sont organisés par l’école de V.T.T. du Val de Morteau. Dans le même temps, la com munauté de communes qui gère le site réfléchit à un schéma directeur du V.T.T.

d’arriver au bout, si possible à la fin du mandat. “La première tranche s’inscrit dans l'aména gement des abords autour du synthétique et de la gare avec la création de parkings, trottoirs, bornes de chargement des voi tures électriques. Globalement, cela représente une enveloppe de 450 000 euros. Sur la partie voie verte, on a obtenu des sub ventions du Département et de l’État via France Relance au titre du Plan vélo. Il faut voir ces travaux comme un aména gement global qui répondra aussi aux besoins des frontaliers qui viennent ici prendre le train des horlogers.” n F.C.

Ce projet s’organisera en plu sieurs tranches. La première vient d’être terminée entre la salle polyvalente et la place de la gare. La voie verte emprun tera ensuite la rue de la Gare avec une connexion vers le Che min du train. Elle poursuivra son chemin rue De Lattre de Tassigny. “On va remodeler le rond-point près du garage Renault pour y intégrer la voie douce qui partira ensuite rue du Crêt.” Laquelle rue sera mise en sens unique pour aboutir finalement à la mairie. Cette voie verte s’étendra sur environ 2 km. Le programme des travaux prévoit de faire une tranche par an avec l’objectif

A lors que les parents pique-niquent tranquil lement à l’abri du soleil, Roméo* enfourche son V.T.T. et dévale aisément les modules de l’espace ludique du Gardot. Avec moins de vitesse, le petit Maël* s’y essaie avec sa drai sienne. Sur le site d’activités 4 saisons, l’espace ludique créé il y a trois ans, ravit les amateurs de vélo tout-terrain. Dans cette même optique, un circuit V.T.T. pour les familles a vu le jour l’année der sable du site. Le parcours de 5 km, tout comme la zone ludique, sont en accès libre, sans inscription. Le Gardot est l’un des terrains de jeu privilégiés de l’école de V.T.T. du Val de Morteau. Il fait partie des six sites sur lesquels l’école organise des sorties pour ses élèves. Ce mercredi après midi, un groupe de six apprentis vététistes de 6 à 8 ans s’exercent sur les modules de la zone ludique. “On travaille les habiletés motrices, on fait des ateliers maniabilité en équilibre sur son vélo puis on va enchaîner sur une petite sortie” , énumère Romuald Philippot, nière. “C’était une attente, une demande des gens, il n’y a pas de dénivelé, c’est facile” , resitue Maxime Faivre, respon

moniteur et co-fondateur avec Mélanie Pugin de l’école de V.T.T. du Val de Morteau. Esteban, élève à l’école, apprécie les balades et de retrouver les copains. “On insiste beaucoup sur le volet édu catif et social” , reprend Romuald. En été, des stages de trois jours enfants (6-9 ans et 9-12 ans), de l’initiation à l’expertise sont spé cialement organisés “pour donner une idée de ce qu’on fait”, explique le moniteur. L’école propose éga lement des cours d’enduro (pro Enfin, pour les amateurs de vélo électrique, des cours collectifs sont également organisés. “Avec le V.T.T. électrique, la plupart revient à la pratique du vélo parce qu’avant, ils étaient limités sur la propulsion, explique Romuald. Ce problème est réglé grâce au vélo électrique. Mais l’équilibre et la conduite ne sont pas forcément des compétences acquises. Cela peut potentiellement être un danger. C’est pour ça que l’on propose cette remise à niveau. Redonner des bases pour être à l’aise et en sécurité sur son V.T.T. Il n’y a pas d’âge pour faire du vélo, précise Romuald. On inter gression et perfectionne ment), spécialité de Mélanie Pugin, monitrice et championne de V.T.T., pour les plus de 16 ans.

la gare subit une sérieuse cure de rajeunissement. Réhabilita tion de la salle polyvalente, ter rain synthétique, chaufferie bois, nouveaux parkings, il y a de la rénovation dans l’air. “Comme de plus en plus de jeunes et d’adultes vont utiliser ces équi pements sportifs, on voulait faire en sorte que les parents puissent laisser aller leurs enfants en toute tranquillité entre l’école et la salle polyvalente. La sécuri sation des déplacements est à l’origine du projet de voie verte” , justifie Gilbert Marguet.

vient également en écoles pri maires. Certains écoliers n’ont pas l’équilibre, on leur redonne goût à la pratique en sécurité.” Redonner le goût du sport et de pousser sur les pédales, c’est éga lement l’ambition de la commu nauté de communes du Val de Morteau. Depuis l’année dernière, elle a balisé un circuit pour les V.T.T.A.E. (V.T.T. à assistance élec trique). Le circuit numéro 15 au départ du camping de Morteau, 11 km par le bois de Geai qui tra verse notamment Les Fins, 300 m de dénivelé. “La signalétique est liée à la Fédération française de cyclisme, elle est spécifique aux V.T.T. électriques, c’est assez recon naissable visuellement, explique Kajsa Biard, responsable tourisme et patrimoine à la communauté de communes du Val de Morteau. C’est assez nouveau comme type de balisage sur notre territoire, on est sur un accompagnement d’une pratique assez naissante.” Sur le Val de Morteau, les circuits

Redonner le goût du sport et du V.T.T.

“Avec ce projet de voie verte, nous voulions sécuriser les déplacements entre le complexe sportif et la

mairie”, explique Gilbert Marguet, le maire de Gilley.

L’électrique dope le marché du vélo La montée en puissance des vélos électrique continue à porter le marché. D’ici quelques années, près d’un vélo sur deux vendu en France sera à assistance électrique. Les magasins locaux confirment la tendance. Morteau

S ur les 728 000 vélos ven dus en France l’an der nier, près d’un quart était constitué de vélos à assistance électrique (V.A.E.), contre à peine 50000 ventes il y a dix ans. Et cette tendance est loin de ralentir. Selon l’Ob servatoire du cycle, le vélo élec trique devrait représenter d’ici 2030 la moitié des ventes. Ce qui est déjà le cas aux Pays-Bas (57 %), et bientôt en Allemagne (48 %), deux pays très en avance en matière de mobilité douce. À Morteau, le magasin Culture Vélo géré par Stéphane Meuter los, confirme cette montée en puissance. “C’est un vrai phéno mène de société, dit-il. Le vélo électrique représente aujourd’hui près de la moitié de notre chiffre

d’affaires. Et les perspectives sont encore bien plus prometteuses pour les dix ans à venir.” Avec des prix beaucoup moins accessibles que pour un vélo clas sique - il faut compter entre 2000 et 15000 euros pour un vélo à assistance électrique -, la clientèle est pourtant prête à

permis à certains seniors de se remettre à pédaler. “On voit sou vent des couples dont la femme achète un vélo électrique pour pouvoir suivre son mari sur des sorties, et quelques années après, on revoit le mari venir acheter un vélo électrique parce qu’il n’arrive plus à suivre sa femme !”

Stéphane Meuterlos, gérant du magasin Culture Vélo à Morteau.

mettre la main à la poche. Le gérant de Culture Vélo s’en explique : “C’est le même client qui avant

sourit Stéphane Meu terlos qui a également ouvert un point de loca tion de V.A.E. sur le site du Gardot. “Nous avons

Entre 2000 et 15000 euros pièce.

faveur du développement de la pratique. Ce plan global serait notamment assorti d’aides pour aider les ménages à s’équiper en vélo. De quoi continuer à dynamiser les ventes des maga sins comme Culture Vélo, ou de ses confrères locaux comme Run nicycles au Russey. n J.-F.H.

les 550 m 2 , contre 300 m 2 sur notre site actuel. Cet investisse ment est fait pour suivre la ten dance à la hausse du marché du cycle.” Un marché du cycle qui devrait encore être dynamisé par le plan annoncé récemment par le gou vernement qui projette d’injecter 2 milliards d’euros d’ici 2030 en

foire de Morteau (sous le nom de Vélorun), avant son installa tion en 2016 dans un local plus spacieux en face du lycée. Cul ture Vélo prépare un nouveau déménagement avant la fin de l’année prochaine dans la zone commerciale de Morteau (voir notre article en page 4). “Notre surface de vente devrait avoisiner

lancé ce service de location pour la belle saison. Pour répondre à cet engouement autour du vélo électrique, nous espérons pouvoir étendre cette activité location quasiment sur toute l’année” ajoute le gérant de ce magasin créé en 2012 sur le Champ-de

nous achetait un vélo classique à 400 euros, mais qui restait la plupart du temps au fond du garage, et qui achète aujourd’hui un vélo ou un V.T.T. électrique à 4000 euros mais qu’il utilise beaucoup plus souvent.” L’assistance électrique a aussi