Jounral C'est à dire 295 - Juin 2023

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Politique

“Nous nous engageons en faveur du vélo pour tous”

Le Département du Doubs a fait du développement du loisir vélo un des axes de sa politique sportive et touristique. Le point, sur un vélo, avec sa présidente Christine Bouquin.

Par ailleurs, nous avons installé des points-nœuds, en collaboration avec Doubs Tourisme, sur deux zones : Rougemont-Baume-les Dames et Frasne-Vallée du Dru geon, ce qui représente un itiné raire de 475 km voir notre article en page Càd : Et quels sont ceux en projet ? C.B. : Nous avons lancé quatre études de faisabilité sur quatre itinéraires à fort potentiel : Besan çon et le premier plateau au

C’ est à dire : Com ment le Départe ment soutient-il la pratique du vélo dans le Doubs ? Christine Bouquin : De manière très concrète ! Depuis 2020, le Département du Doubs s’engage en faveur de l’usage du vélo pour tous. Notre politique cyclable prévoit de rendre l’uti lisation des modes doux possible partout dans le Doubs et pour tout type d’usage (domicile-tra vail, accès aux services, cyclo tourisme, sport…). Cela nécessite de développer des itinéraires cyclables. Nous portons des pro jets en propre, comme les études pour les liaisons d’intérêt dépar temental, la création de voies cyclables lors de la réfection d’ou vrages d’arts ou de chaussées, ou encore le déploiement du réseau points-nœuds. Nous accompagnons aussi les projets portés par les collectivités locales.

Càd : Quels investissements sont consentis par an, et com bien le seront sur tout le man dat ? C.B. : Depuis 2020, ceci a repré senté en moyenne 4 millions d’eu ros par an. Cela s’inscrit dans le plan d’investissement global de 32,4 millions d’euros prévu d’ici 2026 afin de passer de 800 à 2 000 km de voies cycla bles.

niveau de Saône, Émagny et le secteur de Rouge mont le long de la vallée de l’Ognon, Pontarlier et Vallorbe, et du côté de Montbéliard, Saint-Hip polyte, Maîche et Mor teau. Et nous finaliserons

“Nous passerons de 800 à 2 000 km de voies cyclables.”

Càd : Quels sont les principaux aménage ments déjà réalisés ? C.B. : Nous venons d’inaugurer la voie verte

C.B. : Pour l’instant, nous n’avons pas de données détaillées. Mais, nous suivons de très près ces chif fres. Car une des finalités de ces investissements, c’est bien de faire du Doubs une destination vélo, de développer le tourisme et donc l’activité économique de notre beau département. n Propos recueillis par J.-F.H.

a comptabilisé 80 000 cyclistes (environ 250 cyclistes par jour et plus de 1 000 certains week-ends). Sur le “Le Chemin du train”, du côté de Blussans, ce sont près de 35 000 cyclistes en 2022. Càd : Avez-vous des données sur les retombées économiques de cette politique “vélo” ?

Càd : Quels sont les chiffres de fréquentation des princi paux aménagements genre Eurovélo6 ? C.B. : Les fréquentations sont très variables en fonction de la période de l’année et de la voie concernée. Par exemple, en 2022, du côté de Beure sur l’EV6, on

la couverture du dispositif points nœuds sur la communauté de communes des 2 Vallées Vertes, qui concerne 32 communes. Nous travaillons également sur la création d’une offre gravel, sur les pistes V.T.T., sur les ascensions remarquables… Le Doubs est une terre de vélo !

entre Ornans et L’Hôpital-du Grosbois pour laquelle des revê tements innovants sans liants bitumeux ont été mis en place. Des travaux ont été réalisés l’an dernier entre Dampierre-sur-le Doubs et Colombier-Fontaine pour l’EuroVéloroute 6 et pour “Le Che min du train” à La Longeville.