La Presse Pontissalienne 299 - Décembre 2024

L’événement 7

La Presse Pontissalienne n°299 - Décembre 2024

IDÉES CADEAUX ET BONS D’ACHATS

Le trafic routier de travailleurs frontaliers se concentre essentiellement sur trois points : le Col-des-Roches à Villers-le-Lac, la R.N. 57 entre Pontarlier et Vallorbe et dans une moindre mesure le col de la Faucille entre le Haut-Jura et l’Ain (source O.S.T.A.J.).

79 rue de la République 25300 PONTARLIER 03 81 39 32 51 À fleur de peau www.afleurdepeau.com Lingerie pour elle et lui

Ouve tous les jours jusqu’à Noël

l Train

Quelques progrès

Vers une amélioration des dessertes en vallée de Joux

À ceux qui croient qu’il suffit d’un claquement doigt pour transformer l’offre de circulation de trains T.E.R.- Mobigo entre Pontarlier, Frasne et Vallorbe, Michel Neugnot, le vice-président de la Région en charge notamment des transports, rétorque que la réalité est autrement plus compliquée et souligne les progrès réalisés en quatre ans.

pondances pour Lausanne et la val lée de Joux. “Il y a aura encore une évolution des dessertes côté suisse, au niveau du Brassus. Cela va per mettre d’améliorer les choses dès la prochaine grille de circulation qui sera opérationnelle à mi-décembre pour une année” assure l’élu bour guignon. Deux T.E.R. Mobigo circuleront le matin depuis Pontarlier, à 5 h 04 et 5 h 47 en passant à Frasne pour rejoindre Vallorbe à 5 h 37 et 6 h 37. “Depuis Vallorbe, il sera possible de prendre les correspondances vers Lausanne et Le Brassus.” Le soir, deux T.E.R.-Mobigo quitte ront Vallorbe à 17 h 26 et 18 h 20 pour revenir à Pontarlier via Frasne. “La seconde circulation a été ajoutée afin de proposer une offre plus tar dive aux travailleurs frontaliers. Les horaires de ces trains sont aussi en adéquation avec les correspon dances de Lausanne et du Brassus. On peut aussi signaler un service en autocar qui partira de Vallorbe à 16 h 20 pour venir jusqu’à Frasne.” n

Les flux de travailleurs frontaliers

“O n essaie d’amélio rer l’offre chaque fois qu’on peut le faire. C’est très compliqué de travailler sur une offre transfrontalière car on s’inscrit dans une organisation qui doit être com

patible.” À ceux qui l’ont oublié, l’élu tient à rappeler qu’avant 2020, il n y avait qu’un seul aller-retour quo tidien entre Pontarlier et Vallorbe. En 2020, l’offre comporte trois allers et quatre retours entre les deux gares avec des corres

Proposer une offre plus tardive aux travailleurs frontaliers.

“Actuellement, cela représente 2 heures à 3 heures de déplacement quotidien, soit des journées de 12 heures consacrées au travail”, témoigne Raphaël Borne, frontalier et créateur du groupe Facebook Info Trafic Haut-Doubs.

besoins, trouver des solutions pratiques, durables. Nous aimerions que cela abou tisse à la création d’un groupe de travail” , annonce Raphaël Borne qui a déjà contacté plusieurs communes de la bande fronta lière pour présenter la démarche. Les deux frontaliers à l’origine de cette initiative estiment qu’il serait par exemple possible d’encourager le covoiturage en aménagement davantage de parkings au plus près de la frontière. “Il y a un manque de signalétique. Certaines aires de covoi turage occupent parfois d’anciennes places

à bois en tout-venant où chacun se gare comme il peut. C’est parfois anarchique. Des améliorations sont possibles.” Même chose pour les lignes ferroviaires avec la suggestion d’étudier la possibilité de développer certaines lignes comme celle entre Pontarlier et Vallorbe via Frasne. “Pourrait-on prolonger les abon nements C.F.F. en y incluant les gares S.N.C.F. de frontières ? Cela se fait à Annemasse et pourquoi pas à Frasne ? On propose aussi d’étudier la faisabilité de faire des navettes tous les quarts d’heure

entre la gare des Longevilles-Mont-d’Or et celle de Vallorbe en liaison avec le R.E.R. Vaud ?” Mickaël Schoepf et Raphaël Borne encou ragent toutes les personnes intéressées à les contacter sur l’adresse mail : haut doubsfautquecaroule@gmail.com. “On les invite à nous faire part de leurs idées, leurs propositions. Nous organiserons ensuite une rencontre et si le besoin s’en fait sentir, nous pourrons nous constituer en association.” n F.C.

“Depuis 2020, on a développé le nombre de liaisons quotidiennes entre Pontarlier-Frasne-Vallorbe. Aussi quand j’entends des plaintes comme quoi la Région ne serait pas au rendez-vous, cela pose quelques difficultés”, estime Michel Neugnot, vice-président de la Région entre charge des transports.