La Presse Pontissalienne 284 - Septembre 2023

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La Presse Pontissalienne n°284 - Septembre 2023

Et rEvoilà lEs 90 km/h !

La valse des panneaux s’est discrètement déroulée au cœur de l’été le long des 788 kilomètres de routes départementales choisies pour cette nouvelle expérimentation, après le très controversé passage aux 80 km/h mis en place en juillet 2018. Le retour de ces 90 km/h n’est que partiel puisque la majorité du réseau départemental reste à 80… Comment s’y retrouver dans ce dédale de panneaux ? (photo Département du Doubs - B. Grosjean). Pas sur les routes nationales Les 90 km/h sont en vigueur La pose d’un millier de panneaux est terminée. Les automo l Circulation

Tous les itinéraires concernés Itinéraires

Routes départementales

Recologne (R.D. 67) - Quingey (R.N. 83) Houtaud (R.D. 72) - Chantrans (R.D. 492) R.N. 57 (Les Fourgs) - Suisse Larnod - Saint-Antoine Quingey - Jura (Arc-et-Senans) R.D. 461 (Avoudrey) - R.D. 683 (L’Isle-sur-le-Doubs)

5 et 13

6 6 9

17 31 32 33 35 37 41 45 50 50 67 67 72 73 75

Vercel - Belleherbe

Montbéliard - Haute-Saône (vers Héricourt) Audincourt - Pierrefontaine-les-Blamont R.N. 57 (Arc-sous-Cicon) - R.D. 437 (Bonnétage) R.N. 57 (Les Hôpitaux-Vieux) - R.D. 437 (Gellin) R.N. 57 (Vernierfontaine) - Baume-les-Dames Baume-les-Dames - Haute-Saône (Héricourt) Besançon - Haute-Saône (vers Gray) R.N. 57 (Saône) - R.N. 57 (Saint-Gorgon-Main) par Ornans R.N. 57 (La Cluse-et-Mijoux) - Suisse Pontarlier - Jura (vers Salins-les-Bains) Pays de Clerval (R.D. 683) - Suisse (vers Porrentruy) R.N. 57 (école-Valentin) - R.D. 67 (Chemaudin-et-Vaux) R.N. 57 (Trou au Loup) - R.N. 83 (Larnod) R.D. 663 (Colombier-Fontaine) - Territoire de Belfort (vers Beaucourt) Damprichard - Charquemont – Frambouhans Pontarlier - Jura (vers Saint-Laurent-en-Grandvaux) Saint-Hippolyte (R.D. 437) - Suisse (vers Sainte-Ursanne) R.D. 67 (déviation de Marnay) - Jura (vers Pesmes) R.N. 57 (Étalans) - Suisse (vers Neuchâtel) Montbéliard - Aibre Pontarlier-Montbéliard

dents de Départements de relever la vitesse à 90 km/h sur certains tronçons routiers de routes départementales. “La décision a pris la forme d’un arrêté motivé, pris après avis consultatif de la Commission départementale de sécurité routière, sur la base d’une étude d’accidentalité des routes concer nées” précise le Conseil départemental du Doubs. C’est le 26 septembre 2022 que le Conseil départemental réuni en assemblée avait voté majoritairement en faveur du retour de la vitesse sur les routes départementales. “Ce choix a été opéré avec l’objectif premier de ne pas dégrader la sécurité routière sur les routes départementales concer nées par le projet. Il a par ailleurs été décidé d’étudier le retour de la vitesse réglementaire à 90 km/h sur les prin cipaux itinéraires départementaux, c’est-à-dire les plus fréquentés, dispo sant de caractéristiques géométriques compatibles, comme les routes du réseau structurant et ceux supportant une part très importante des trajets domicile – travail. Complémentaire ment à ces itinéraires “forts”, il a éga lement été décidé de rechercher des

bilistes du Doubs sont à nouveau autorisés à appuyer un peu plus sur le champignon sur 788 km de routes départementales. La prudence reste de mise !

L a mesure n’a pas fait l’una nimité parmi les élus car l’op position départementale s’y est opposée, mais elle semble satisfaire les automobilistes locaux qui retrouvent leurs anciennes habi tudes sur une partie du réseau routier départemental. Le Doubs a mis plus de temps que ses voisins la Haute Saône et le Jura à franchir le pas. Cette fois, c’est fait. La pose des pan neaux rend effective l’entrée en vigueur de cette mesure que 51 autres départements de France ont déjà prise avant le Doubs. Mais les 90 km/h ne concernant pas, et de loin, l’ensemble du réseau routier du Doubs. Les routes nationales, gérées par l’État, restent à 80 km/h en dehors des portions à 110 km/h. Et concernant le réseau départemen tal, le Doubs a exclu du retour aux 90 km/h toutes les portions que les

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élus et les experts ont jugées inadapté au relèvement de la vitesse autorisée. Un cinquième seulement du réseau est ainsi passé à 90 km/h. De quoi s’y perdre ? Une chose semble sûre : le retour des 90 km/h sur une partie du réseau provoquera moins de réactions épi dermiques que l’instauration sur l’en semble du territoire national des 80 km/h décidée par le gouvernement

104 126 201 437

437, 438 et 53

437 C 459 461 464 464 471 486 492

Fluidifier les trajets domicile travail.

d’Édouard Philippe en juillet 2018, mesure qui avait été prémices au mouvement des Gilets jaunes qui naîtra quelques mois plus tard et enflammera le pays. C’est la loi d’orientation des mobilités promul guée en décembre 2019 qui a permis aux prési

Besançon - Maîche

Maîche - Suisse (vers La Chaux-de-Fonds) R.D. 73 (Chaffois) - Jura (vers Champagnole) Besançon - Rougemont (R.D. 50) Baume-les-Dames - Jura (vers Salins-les-Bains)

Besançon - Montbéliard Besançon - Jura (vers Dole)

663 et 683

673 683

R.D. 663 (L’Isle-sur-le-Doubs) - Haute-Saône (vers Héricourt)