La Presse Pontissalienne 263 - Décembre 2021

Mouthe - région des Lacs 23

La Presse Pontissalienne n°263 - Décembre 2021

LES HÔPITAUX-NEUFS

Tourisme et handicap

Cap sur la scierie Girod pour le Conifer

Le petit train touristique qui vient d’inaugurer un wagon destiné aux personnes à mobilité réduite ne manque pas de projets pour l’année 2022, à commencer par un prolongement de 2,5 km de la ligne existante.

d’accueil passe aussi par la remise au goût du jour duwagon destiné à l'accueil des personnes à mobilité réduite. Inauguré en 2012, ce wagon était équipé d’un plateau élévateur qui limitait considérablement les possibilités d'accès. “On a réhabilité le wagon en y ajoutant un second plateau élévateur permettant d’accéder des deux côtés. Jusqu’à présent, les fauteuils ne pouvaient pas entrer à l’intérieur du wagon. On a procédé à l’élargissement de la porte, ce qui permet d’ap- porter du confort et de multiplier par trois la capacité d’accueil.” Le montant de l'investissement s’élève à 15 000 euros financés en partie par les Lions club dont celui de Pontarlier Toussaint- Louverture. “On a lancé une cagnotte en ligne sur le site du Conifer” , suggère Jean-Claude Lengacher. Utopique ou réaliste, le projet d’arriver un jour à Pontarlier reste d’actualité. La voie sera prolongée de 2,5 km jusqu’à la scierie Girod. “L’an dernier, on a aménagé un tronçon de voie jusqu’à la route départementale qui rejoint Chaon. On est actuel- lement en pleine discussion avec le Département du Doubs pour financer l’aménagement d’une

P remier constat, avec 25 000 voyageurs embar- qués cette année contre 30 000 habituellement, le Coni’fer a plutôt bien résisté à la crise sanitaire. “On a vrai- ment été pénalisé au premier semestre en subissant une baisse de fréquentation de 20 %. Avec les restrictions sanitaires, on a perdu une bonne partie de la

de valoriser davantage la vapeur pendant la période estivale. Plu- sieurs raisons à cela : le charme de ce mode de propulsion auprès des touristes, l’important stock de bois inutilisé pendant la crise et l’optimisation des deux loco- motives à vapeur appartenant à l’association. “On souhaite éga- lement apporter plus d’animation au terminus actuel de Fontaine- ronde où l’on doit faire une pause de 30 minutes, le temps de se retourner. Il y a déjà des anima- tions pour les enfants. On va pro- poser des expositions sur l’histoire du Conifer dans les wagons pos- taux et on fera également des spectacles équestres plus régu- lièrement car ça plaît beaucoup.” Les dirigeants comptent bien développer de nouveaux parte- nariats pour offrir des produits à la journée intégrant par exem- ple la visite d’une fromagerie le matin, un repas au restaurant puis la balade ferroviaire l’après- midi. “On a déjà une carte de fidélité collective qu’on souhaite amplifier l’an prochain.” L’amélioration des conditions

clientèle autocariste en faisant, de ce fait, très peu de trains- repas. Heureusement, l’été a plu- tôt été sympathique. On a vrai- ment eu du monde” , récapitule Jean-Claude Lengacher, admi- nistrateur en charge de la com- munication. L’équipe de Loulou Poix ne manque pas d’ambitions, à tous les niveaux. Décision a été prise

Le wagon destiné à accueillir des personnes à mobilité réduite est désormais équipé de deux plateaux élévateurs. Les portes ont également été élargies pour permettre l’entrée des fauteuils handicap.

tout est soigneusement préparé pour engager le chantier au prin- temps prochain. n F.C.

voie de circulation douce qui lon- gera la voie jusqu’au terminus.” Ballast, rails provenant en partie de l’ancienne ligne des horlogers,

Le Conifer peut aujourd’hui circuler jusqu’à la R.D. 44 qui rejoint Montperreux depuis la R.N. 57.