La Presse Pontissalienne 262 - Novembre 2021

Pontarlier 11

La Presse Pontissalienne n°262 - Novembre 2021

TRAVAUX Fluidifier le trafic Oui aux travaux

sur la R.N. 57, mais… Les élus pontissaliens ont donné leur aval à la poursuite de la Déclaration d’utilité publique pour l’aménagement de la R.N. 57 au sud de Pontarlier, mais ont formulé quelques réserves.

L a question est toujours la même depuis des années : comment améliorer la traversée de Pon- tarlier aux heures de pointe ? Le dossier avance, lentement, mais il avance. Les élus pontissaliens ont dû donner leur avis au moment où le maî- tre d’ouvrage, l’État, lance la procédure de D.U.P. (déclaration d’utilité publique) devant donner le coup d’envoi définitif des travaux d’amélioration dont le scé- nario A’ avait été choisi. Pour rappel, ce scénario prévoit notamment la reprise du carrefour de la Gare, l’élar- gissement à deux voies dans le sens Suisse-Pontarlier entre le carrefour des Rosiers et le rond-point Malraux, la création d’un giratoire en lieu et place de l’actuel carrefour menant au chemin du Larmont (avec la démolition prévue de l’ancien supermarché dis- count). Selon Patrick Genre, le maire de Pontarlier, cette D.U.P. devrait “être validée au courant du premier semestre 2022, normalement, pour un démarrage des travaux on l’espère mi-2023.” Avant cela, les élus pontissaliens devaient donc approuver ce projet, c’est

Les travaux pourraient démarrer, au mieux, mi-2023.

chose faite depuis le conseil municipal du 25 octobre dernier, cependant après d’âpres discussions et une série de réserves émises par le conseil municipal. Les élus ont souligné d’abord la néces- sité d’analyser les impacts du projet sur la circulation locale. “Si le trafic, de l’ordre de 20 000 véhicules par jour, supporté par la R.N. 57 à hauteur de Pontarlier, en fait indiscutablement un axe de déplacement stratégique à voca-

impacts du projet sur le fonctionnement du carrefour Saint-Claude, des giratoires de la Gare et de Malraux et surtout de leurs rues adjacentes soient finement étudiés.” Les élus ont également insisté sur l’im- périeuse nécessité d’anticiper l’aug- mentation des flux à moyen et long termes au vu du développement expo- nentiel du Grand Pontarlier. “L’amé- nagement projeté ne peut, ici encore moins qu’ailleurs, se satisfaire de répon- dre aux besoins actuels sans y associer une vision prospective approfondie” estime le conseil municipal. Autre point de vigilance : les modes doux. Dans leurs réserves à destination des services de l’État, les membres du conseil demandent “d’étendre la prise en compte de la circulation des modes doux sur l’ensemble du linéaire aménagé

en y intégrant notamment le carrefour Saint-Claude. Il est regrettable que la réflexion se soit limitée à la section allant du carrefour des Rosiers au gira- toire André Malraux, en se contentant d’une “connexion au réseau existant. Il aurait été pertinent en effet, que le projet d’aménagement du giratoire de la Gare ne se limite pas à faire apparaître les traversées piétonnes existantes mais qu’il soit enrichi par une étude intégrant les cycles” ajoute le conseil. L’avant-dernier point de vigilance qui accompagne l’approbation du projet par les élus de Pontarlier concerne la question des nuisances sonores. “Il convient de la nécessité d’édifier les murs de protection acoustique proposés ponctuellement. Néanmoins, il semble nécessaire que ceux-ci fassent l’objet d’un traitement paysager adapté afin

de garantir leur intégration dans le tissu urbain” réclament les élus. Le projet impacte fortement la propriété Nestlé, notamment dans le cadre de la création d’un bassin de rétention d’une emprise d’environ 1 800 m². Sur ce point, les élus demandent “que le dépla- cement de cet ouvrage soit étudié afin de ne pas obérer la constructibilité de ce terrain qui représente une opportunité stratégique de développement pour la Ville de Pontarlier.” Toutes ces réserves seront adressées à la D.R.E.A.L., le retour donnera sans doute lieu à d’autres débats au sein du conseil. On n’a pas fini de perler du dossier R.N. 57 à Pontarlier. En atten- dant, la patience des automobilistes est toujours de rigueur aux heures de pointe… n J.-F.H.

tion nationale et transfrontalière, sa fonction de desserte locale et intercommu- nale est à prendre en compte. Il est indis- pensable que le projet intègre l’impact du projet sur les dépla- cements de proximité des résidents de la ville-centre et plus lar- gement du Grand Pontarlier” estiment les élus pontissaliens qui souhaitent par conséquent que “les

“Ne pas obérer la constructibilité du terrain Nestlé.”