La Presse Pontissalienne 239 - Septembre 2019

14 DOSSIER PONTARLIER EN BREF

La Presse Pontissalienne n°239 - Septembre 2019

ENTREPRISE Déménagement Sportmidable : toujours plus grand, toujours plus de services L’enseigne spécialisée en équipements et marketing sportif vient de s’installer dans de nouveaux locaux au 2, rue Willy Brandt sur la zone des Grands-Planchants. Décollage.

“O n s’occupe de tout, explique Laurent Marguet le fonda- teur de Sportmi- dable qui diversifie ses activités. Après le volet équipement, on se développe maintenant sur la partie marketing. Il s’agit d’aider les clubs à se professionnaliser en les aidant à mettre en place leur stratégie de sponsoring- mécénat. Ce qui ne signifie pas qu’on va chercher les sponsors à leur place.” Cet accompagne- ment marketing inclut un travail sur l’image du club et sa pro- motion sur les supports média- tiques. Sportmidable apporte aussi son savoir-faire dans l’or- ganisation d’événements. La prospérité économique duHaut- Doubs, l’arrivée de nouvelles générations de dirigeants plus ouverts aux nouvelles méthodes de management et de commu- nication contribuent sans doute à la belle croissance de l’enseigne pontissalienne. Encore fallait- il être présent et en capacité de répondre à leurs attentes. L’histoire de Sportmidable a débuté au domicile de Laurent Marguet en 2011. En proposant d’abord aux clubs sportifs de s’occuper de toute la panoplie des équipements : textiles,maté- riels, récompenses, bagageries… Avec les prestations de mar- quage adéquates. Ce qui implique bien sûr des investis- sements et l’installation dans un premier local situé rueArthur

Apprentissage La députée Annie Genevard avait alerté au printemps le ministre de l’Agriculture quant aux limites de l’aide unique octroyée aux employeurs d’apprentis dans le secteur agricole. La députée informe que le ministre vient de lui préciser qu’il soutiendra une demande d’élargissement de l’enveloppe nécessaire au financement de l’aide pour les petites entreprises. Annie Genevard y voit “un signal encourageant pour les nombreuses exploitations familiales qui recrutent un jeune de plus de 18 ans en formation.” Pompiers Dans le cadre de sa politique de recrutement de sapeurs-pompiers volontaires, le Service départemental d’incendie et de secours du Doubs souhaite renforcer les effectifs du Service de Santé et de Secours Médical (S.S.S.M.) et recrute donc des médecins et des infirmiers. Vous êtes médecin ou infirmier ? Vous avez envie de diversifier votre activité professionnelle ? Vous pouvez rejoindre l’équipe du S.S.S.M. Contact : Médecin-cheffe Laure- Estelle Piller au 03 81 85 36 21 ou au 06 74 75 77 48.

Bourdin près de la rocade qui traverse Pontarlier. Sportmida- ble qui dispose aujourd’hui d’un service infographie s’est très vite mis à la page des outils numériques pour optimiser ses prestations et se donner les moyens de concevoir des sites Internet qui répondent aux contraintes de clubs amateurs. Création graphique, formation, hébergement, assistance, l’offre est complète. L’enseigne guigne sur la Suisse. “On a créé une autre société avec l’objectif d’ou- vrir un point de vente à Lau- sanne en 2020” , confirme Lau- rent Marguet à la tête d’une équipe de 7 collaborateurs. Sportmidable, c’est aujourd’hui 300 clubs clients dont 125 ont aussi une boutique en ligne. Face à la croissance d’activité, un nou- veau local plus vaste s’imposait. La société a déménagé en juin

aux Grands-Plan- chants où elle loue un espace de 260 m 2 partagé entre le showroom et l’atelier. La cible marketing ne se limite pas aux clubs et Sportmi- dable compte tra- vailler davantage avec d’autres asso- ciations, les collec- tivités, les comités d’entreprise voire les entreprises tout court. n

L’enseigne guigne sur la Suisse.

Toute l’équipe de Sportmidable autour de Laurent Marguet le gérant ici sur un vélo.

Vers une nouvelle organisation des livraisons au centre-ville

MESSAGERIE

Une croissance continue

Haut-Doubs Express réduit son empreinte carbone

industrielle de Pontarlier, Haut-Doubs Express intervient aussi pour le compte de plusieurs entreprises locales pour des besoins ponctuels ou réguliers. Le Sans attendre une réponse, le trans- porteur pontissalien a repris à son compte le projet. Chaque matin, quatre grands groupes de messagerie vien- nent décharger une partie de leurs L e plan de circulation du centre- ville, conçu pour dissuader l’au- tomobiliste, n’est pas du tout adapté au passage de gros camions qui bloquent l’artère principale pour livrer les commerces adjacents. “Il y a quelques années, on avait suggéré à la municipalité de créer une plate- forme logistique urbaine pour faire l’in- terface entre les transporteurs natio- naux et les livreurs utilisant de petits véhicules pour acheminer les mar- chandises au centre-ville” , explique Didier Vuillemin.

vient à ce titre de se doter d’une four- gonnette de livraison électrique. “Ce programme vise à encourager les entre- prises qui ont la volonté de réduire leurs émissions de CO2. Il existe plu- sieurs façons de procéder. On peut for- mer les chauffeurs à l’éco-conduite. Cela passe aussi par l’emploi d’additifs améliorant la qualité du carburant et par l’optimisation des tournées de livrai- son. L’utilisation de véhicules électriques s’inscrit aussi dans cette logique de transport durable” , énumère Didier Vuillemin qui exerce ce métier depuis 1991. D’abord à Orchamps-Vennes, il s’est ensuite installé sur Pontarlier en 2007 afin de se positionner au cœur du bassin d’activité le plus dynamique du Haut-Doubs. DidierVuillemin a pris soin d’emmener dans ses bagages deux fidèles bras droits, à savoir Colette Nicod dédiée aux tâches administratives et aux transports urgents et spéciaux et AlexandreMativet, le responsable d’ex- ploitation en charge de l’organisation des tournées, un poste clef. La distribution de marchandises géné- rales reste le cœur de métier de Haut- Doubs Express. “Cela représente 50 % de l’activité. On livre en moyenne 500 clients par jour sur un secteur allant de Maîche à Chapelle-des-Bois.” Ins- tallée depuis 18 mois dans la zone

Cette société vient d’acquérir un véhicule de livraison électrique, de quoi conforter l’intérêt de la plateforme logistique urbaine mise en place par ce transporteur pour approvisionner le centre-ville.

ajoutée.” Le transport franco-suisse représente environ 15 % de l’activité de Haut- Doubs Express. Didier Vuillemin n’es- saie même pas de lutter contre la concurrence déloyale des transporteurs de l’Est. “Ils travaillent au mépris de toute réglementation, que ce soit au niveau des normes de pollution, des temps de conduite ou du poids maximal des véhicules. Ils profitent de l’insuf- fisance des moyens de contrôle et tom- bent trop rarement dans les mailles du filet” dénonce Didier Vuillemin qui préfère miser sur la qualité, le respect des délais et le “juste à temps.” n F.C. marchandises sur le site de Haut- Doubs Express. Les colis sont ensuite répartis dans une seule fourgonnette qui assure les livraisons sans bloquer le trafic urbain. n Les chargements des transpor- teurs sont répartis entre les tour- nées de livraison des chauffeurs de Haut-Doubs Express.

“L a politique de la maison n’a jamais été de vouloir grossir à tout prix mais les circonstances ont fait que nous n’avons pas eu le choix” , explique Didier Vuillemin qui se retrouve aujourd’hui à la tête d’une entreprise comptant une vingtaine de salariés et autant de véhicules de livraison. Une

gamme de véhicules qui s’étend de la fourgonnette au camion de 26 tonnes. La vitalité commerciale duHaut-Doubs frontalier et du Grand Pontarlier en particulier n’est pas étrangère bien sûr au développement de Haut-Doubs Express. Engagée depuis un an dans la démarche “Charte CO2” mise en place par le gouvernement, l’entreprise

Didier Vuillemin et ses deux “adjoints” Colette Nicod et Alexandre Mativet devant la fourgonnette électrique qui dispose de 200 km d’autonomie.

troisième volet concerne les transports sensibles et très urgents. “Dans ce cadre-là, on peut être appelé à se déplacer dans toute la France et à l’étranger pour livrer ici une pièce de locomotive en panne ou là une machine-outil extrême- ment onéreuse pour un client suisse. C’est une activité à forte valeur

Il livre 500 clients par jour.