La Presse Pontissalienne 234 - Avril 2019

36 DOSSIER M UTH - RÉGION DES LACS

La Presse Pontissalienne n°234 - Avril 2019

TOURISME

Premier bilan de l’hiver

“On considère que c’est une saison exceptionnelle” La station de Métabief a battu un record de fréquentation en février. Elle totalise 241 000 journées skieurs, encore plus que l’an dernier.

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C ertains signes ne trompent pas à l’image de ces traces de bron- zage sur les visages des pisteurs de la station de Métabief. Alors que la saison est officiellement terminée depuis dimanche 24 mars, les têtes ont bonnemine, les sourires sont de rigueur. L’hiver a duré quasiment trois mois et demi sans un jour d’interruption avec un total de 241 000 journées skieurs soit environ 21 000 de plus que l’an dernier ! Soleil et douceur y sont pour beaucoup. “Oui, c’est très une bonne saison… surtout pour l’image de la station et pas uniquement pour les caisses, commente Gérard Dèque, maire de la station. Nous avons été les premiers à ouvrir si tôt en décembre. Nous avons eu de nombreux événements organisés comme le Ladie’s Tour night ou encore le trail. Ceci participe à la renommée de la station puisque des investisseurs s’intéressent à Métabief. C’est aussi la preuve que les travaux

six derniers hivers” conclut la station. Sébastien Populaire - le maire de Touillon-et-Loutelet - et président de l’Office de tourisme de destination est sur la même longueur d’onde : “Ce fut un bon hiver. Le bilan chiffré, nous le ferons 10 avril. C’est à ce moment que nous pourrons évoquer les points posi- tifs, les points négatifs.” Les professionnels qui n’ont pas pu parfaire leur bronzage sous les néons font les comptes. “Pour notre première saison, on considère qu’elle est excep- tionnelle” déclare Laurent Pourchet, le responsable du restaurant La Fabrik situé au pied du front de neige à Méta- bief. Ouverte depuis le 1 er décembre, l’enseigne a tourné 7 jours sur 7, matin et soir cet hiver. Les loueurs n’ont pas été en reste. Métabief rouvrira le 4 mai les pistes de V.T.T. et va inaugurer une nouvelle piste bleue. n E.Ch.

menés ne sont pas un coup d’épée dans l’eau” poursuit le maire en pensant aux canons à neige. La période la plus chargée fut celle du 16 au 22 février : “En une semaine, nous avons accueilli environ 43 000 skieurs, soit 7 000 par jour. Ce n’était pas arrivé depuis 15 ans. C’est le seuil maximal” indique Olivier Érard, direc- teur de la station. Revers de la médaille : des longues files d’attente aux téléskis des Longevilles et le fameux problème de stationnement sur lequel les élus planchent. Des navettes ou un agrandissement du parking sont envisagés. La panne du télésiège du Morond le 25 février est tombée au mauvais moment : “C’est un cardan qui a lâché” indique le ser- vice technique. Il a été réparé le len- demain. Au-delà de ces deux détails, la saison demeure exceptionnelle : “Nous sommes contents mais ne nous enflammons pas : on se souvient des

Le 16 février, neige et au soleil au sommet du Morond, cocktail d’une saison exceptionnelle.

Émile Parreaux, témoin de son temps P ropriétaire du “château de Rochejean”, Émile Parreaux (1874-1950) était passionné par les nouvelles technologies. Photographe, il faisait le portrait des habitants. Il est l’auteur de plusieurs séries de cartes postales et a suivi au jour le jour toutes les étapes de la construction du tunnel du Mont d’Or. Ce correspondant de presse a immortalisé sur papier argentique l’arrivée de l’électricité à Rochejean en 1905. Constructeur de postes à galène, il invitait ses voisins à venir écouter la T.S.F. Il a aussi joué un rôle important dans la société de secours mutuel de Rochejean. n

ROCHEJEAN Circuit touristique Flânerie patrimoniale au cœur du village Le comité des fêtes en partenariat avec le club des collectionneurs du Mont d’Or et le centre d’aide généalogique de Franche-Comté organise une fête villageoise inédite du 1er au 5 mai. Au programme : exposition, généalogie et promenades commentées.

cette heureuse initiative sous la forme d’un circuit promenade à travers les rues du village. Des visites commentées seront donc proposées au public les 4 et 5 mai. L’occasion de découvrir les traces d’un lourd passé industrieux : haut-fourneau, forge, tannerie, moulins, scierie. Sans oublier les chalets de fro- magerie, les auberges, restau- rants, les commerces, les édifices publics et religieux et le petit patrimoine… “On a sorti un flyer qui contient la description de tous les bâtiments et des maisons présentant un intérêt historique ou architectural. On va donc pérenniser ce support en le met- tant à disposition des tou- ristes.” n

À Rochejean, un coup de comice et ça repart ! Le comité des fêtes créé en 2017 pour prendre en charge les préparatifs du comice s’est à nouveau distingué l’an dernier lors de fête médiévale organisée aux Granges-Raguin. Une vraie réussite, un beau suc- cès populaire. Cette dynamique reste d’actua- lité en 2019 et se concrétise autour d’une nouvelle manifes- tation baptisée “Rochejean d’an- tan”. L’occasion de mettre en valeur le riche patrimoine du village. “Le club des collection- neurs du Mont d’Or et le centre d’entraide généalogique ont répondu favorablement pour participer à l’exposition de cartes postales et photos anciennes du

d’animation. “Un parcours découverte était proposé aux voyageurs qui descendaient à la gare de Rochejean.” Le comité des fêtes a choisi de réactualiser

village. Ils nous ont accompagnés pour retracer l’histoire des vieilles familles et de leur des- cendance. On a pu s’appuyer sur le travail M. Loye, un habitant qui avait écrit un livre sur l’his- toire de Rochejean. Tous ces documents seront présentés au public du 1 er au 5 mai à la salle des fêtes. L’exposition fera l’objet d’un fascicule. Il y aura aussi des photos de classe sur plusieurs générations” , résume Lionel Chevassu le maire, lui aussi très impliqué dans l’organisa- tion. Si le comice a redonné de l’allant dans l’animation du village, les célébrations du centenaire de la ligne Paris-Vallorbe en mai 2015 ont aussi laissé de très beaux souvenirs et des idées

Émile Parreaux a été le témoin privilégié de la trans- formation du village au début du XX ème siècle.

La vie du village fut marquée par la construction du tunnel du Mont d’Or achevé en 1915 (photo collection Émile Parreaux).