La Presse Pontissalienne 225 - Septembre 2018

PONTARLIER

La Presse Pontissalienne n° 225 - Juillet 2018

13

ROUTES

120 panneaux changés 80 km/h : une tolérance jusqu’à mi-juillet Faire baisser le nombre de morts sur les routes, c’est l’esprit de la mesure qui touche la quasi-totalité des routes du Haut-Doubs depuis le 1 er juillet avec l’abaissement de la vitesse autorisée sur les routes bi-directionnelles.

U n automobiliste de 54 ans tué sur la R.D. 72 à Chaffois le 21 avril der- nier. Un piéton de 94 ans fauché le 2 juin à Pontarlier et une autre victime de 54 ans tuée sur la R.D. 67b à La Clu- se-et-Mijoux le 14 juin. En quelques semaines, les statis-

3 695 km de routes départe- mentales sont concernés par la mesure, soit plus de 70 % du linéaire total. Quelques por- tions restent à 90 km/h, cela concerne les actuels créneaux de dépassement. Les 2 X 2 voies limitées à 110 km/h ne sont pas concernées. Cette mesure, largement impo- pulaire, est pourtant motivée par plusieurs raisons dans notre département. “À l’échelle natio- nale, 55 % des morts sur les routes le sont sur des routes départementales bi-direction- nelles, celles qui sont aujour- d’hui concernées par cette bais- se à 80 km/h. Dans le Doubs, ce sont 64 % des tués. Et cette année, où on déplore déjà 17 morts sur les routes (contre 10 à la même période l’an dernier), 82 % des morts sont survenues sur ces routes bi-directionnellles” développe Raphaël Bartolt, le préfet du Doubs. Selon le repré-

tiques de la sécurité routière ont viré au noir dans le secteur de Pontarlier. À Chaffois com- me à La Cluse-et-Mijoux, la vitesse autorisée a été abais- sée à 80 km/h à partir du 1 er juillet. Globalement à l’échel- le du Doubs, 85 des 127 km de routes nationales et 2 800 des

Le préfet du Doubs reconnaît que “si au bout de deux ans cette réforme ne porte pas les résultats escomptés, elle pourra être revue.”

le 1 er juillet. Néanmoins, la gen- darmerie du Doubs a annoncé “une tolérance jusqu’à mi-juillet pour les contrôles de vitesse” , le temps que les automobilistes s’approprient cette nouvelle mesure. Le surplus éventuel lié à la recrudescence des P.V. liés à la vitesse sera “intégralement reversé à des hôpitaux ou des centres sanitaires spécialisés sur les victimes de la route” note la préfecture. Après l’instauration des pre- mières restrictions de vitesse au début des années soixante- dix, puis l’obligation du port de la ceinture, l’instauration du

sentant de l’État, les diverses expérimentations menées dans certains départements avant la généralisation de la mesure se sont avérées concluantes. “Dans l’Yonne où la mesure était tes- tée depuis 2015, le nombre d’ac- cidents a baissé de 46 %, le nombre de morts de 50 % et le nombre de blessés de 45 % sur ces routes” ajoute M. Bartolt. Au total, il a fallu changer 120 panneaux sans le Doubs (100 sur les R.D. et 20 sur les R.N., dont le coût oscille entre 300 et 2 500 euros pièce) et les radars fixes ont automatiquement été réétalonnés à 80 km/h depuis

permis à points à la fin des années quatre-vingt, l’arrivée des radars fixes au début des années 2000, l’abaissement de la vitesse à 80 km/h est censé infléchir encore plus nettement la courbe de la mortalité sur les routes qui avait eu tendance à repartir à la hausse depuis 2014. Si on est loin des 16 500 morts et 400 000 blessés par an du début des années soixante-dix, avec 3 448 morts sur les routes l’an dernier, le seuil des 2 000 tués que s’est fixé le gouverne- ment est encore loin d’être atteint. ■ J.-F.H.

Les panneaux 90 km/h ont été occultés pour laisser la place aux 80 km/h début juillet.

jusqu’à -50% SOLDES * LES *Soldes suivant la législation départementale en vigueur, sur articles signalés en magasin, dans la limite des stocks disponibles. Photos non contractuelles meubles - salons - literiE CUISINES - SALLES DE BAINS

Marot&Cie, RCS Vannes B 331927 335

70110 ESPRELS 5XH GX %XLVVHQRW 7HO ZZZ PHXEOHV PRXUH\ IU

+25$,5(6 '·289(5785(6 GX PDUGL DX VDPHGL GH K j K HW GH K j K