La Presse Pontissalienne 213 - Juillet 2017

VALDAHON - VERCEL

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La Presse Pontissalienne n° 213 - Juillet 2017

VALDAHON

Sport Le F.C. Valdahon-Vercel au firmament

Retour sur une saison exceptionnelle marquée par la victoire en Coupe de Franche-Comté de football et une accession en Régionale 1. Ces résultats créent une dynamique pour un club parti de loin.

L e Football ClubValdahon- Vercel s’est fait un nom. Après avoir battu en cou- pe de Franche-Comté l’A.S.M. Belfort, la réserve pro- fessionnelle du F.C. Sochaux- Montbéliard en demi-finale puis Roche-Novillars en finale (2-0 le 11 juin), le club - nommé il y a deux encore l’A.S. Plateau 25 - a forgé ses lettres de nobles- se en peu de temps. Grégory Tournoux, l’entraîneur, n’y est

pas étranger. Ancien joueur du B.R.C. (Besançon), passé par La Chaux-de-Fonds puis au C.A. Pontarlier, il a remis de la rigueur et de la discipline depuis son arrivée, il y a deux ans. “On ne pensait pourtant pas évoluer si vite” dit le coach qui demeu- re à Étalans, admettant le carac- tère “exceptionnel” de cette sai- son sportive marquée par un trophée et une accession à l’éche- lon supérieur, la deuxième en

deux ans. Pour en arriver là, il a par exemple “fait venir les joueurs à l’entraînement” , ce qui n’était pas toujours le cas. Les équipes de jeunes ont été réorganisées. Simple. Mais efficace. Avec l’an- cienne présidente Nelly Julliard (remplacée aujourd’hui par Guy Nonotte), ils choisissent d’aban- donner ce nom d’A.S. Plateau que personne n’arrive à iden- tifier. Aujourd’hui, le monde du

Scène de joie pour

le F.C. Val- dahon-Ver- cel cham- pion de

Franche- Comté de football 2017.

foot connaît le F.C.V.V. D’ailleurs, le téléphone de l’entraîneur son- ne : de nombreux joueurs veu- lent venir. Quatre nouveaux seront intégrés à l’équipe pre- mière qui n’enregistre pas de départs cette année. “Elle est composée à 80 % de jeunes qui habitent ici. Les autres viennent de Gilley, Pontarlier. Vu qu’ils sont du secteur, c’est aussi pour cette raison que l’on a de nom- breux supporters lors des matches” se réjouit le coach qui n’oublie pas ce qui l’attend. Après leur fabuleuse victoire en finale puis l’accession, les footeux ont droit à quelques jours de répit. Le 24 juillet, ils reprendront le chemin de l’en- traînement. Premier match pro-

grammé le 20 août. Au-delà du sportif, le club est parvenu à se structurer. “On a aussi bénéfi- cié de nouvelles infrastructures comme le terrain synthétique.

C.A.P. “On bénéficie de l’apport de Pontarlier, c’est certain. Lorsque des jeunes partent là- bas et qu’ils reviennent parce qu’ils n’ont pas obtenu leur pla- ce, on les intègre dans nos équipes” décrit l’ancien défen- seur. GrégoryTournoux a mesuré une chose : la victoire en tant que joueur et entraîneur n’a pas la même saveur. Le coach sait par- faitement qu’après avoir sou- levé la coupe, il faut maintenir les efforts se maintenir au plus haut. C’est la mission du F.C.V.V. qui compte bien sur ses nou- veaux supporters, désormais devenus fidèles, pour continuer à enchaîner les victoires. n E.Ch.

Nos équipements sont de qualité” détaille le tech- nicien. Les ves- tiaires et équipe- ments techniques mériteraient, eux, un coup de jeune. L’image positive véhiculée par le club est sans conteste. Valda- hon-Vercel reste toutefois à sa pla- ce. Il n’est pas au niveau d’un

De nombreux

joueurs veulent venir.

Même les supporters ont épondu présents.

VALDAHON Transport La ligne des Horlogers sera modernisée entre Valdahon et Morteau Ce tronçon demande d’importants travaux afin d’assurer sa fiabilité. Durant le chantier, des bus remplaceront les T.E.R. Pas avant deux ans.

L a ligne des Horlogers est une ligne à triple vocation. Pour son axeValdahon-Besançon, elle assu- re une desserte périurbaine qui fait chaque année plus d’adeptes. Entre Valdahon et Morteau, elle désenclave le territoire et séduit des frontaliers. Enfin, pour sa partie Morteau-La Chaux-de-Fonds, sujette à de nom- breuses discussions autour de la com- patibilité du réseau, elle sert en majo- rité aux pendulaires qui sont entre 300 à 500 à l’emprunter chaque jour. Les frontaliers (ou lycéens) qui pren- nent le train àValdahon devront s’adap- ter d’ici quelques mois. Pour assurer de la fiabilité à cette ligne, des travaux seront engagés entre Valdahon et Mor- teau dans le cadre du contrat de plan État-Région. Ainsi, les bus remplace- ront les trains pour relier ce tronçon.

D’ici 2020, la rénovation sera engagée par la Région qui va abonder finan- cièrement à 95 % (5 % de l’État). C’est uniquement à ce moment-là que des bus viendront pallier l’absence de liai- son ferroviaire. Il n’est pas question d’abandonner le train sur cette partie

comme l’avait craint la Fédération nationale des usagers des transports Bourgogne-Franche-Com- té (F.N.A.U.T.). La Région a par exemple fermé une ligne pour cette raison durant neuf mois àAutun pour la rouvrir ensuite. “Je m’étonne que des bruits puissent circuler sur ce sujet car la Région est transparente. Je ne fais pas un procès d’intention

Venu de Suisse, le T.E.R. des Horlogers (ici en gare de Morteau) relie Valdahon, et Besançon.

Les études ont débuté.

transports voulaient lever certains doutes. Les voilà rassurés puisque selon eux, la ligne des Horlogers est essentielle. C’est le réseau qui a connu la plus grosse progression ces 10 der- nières années en Franche-Comté. Cette ligne est toujours au cœur des préoccupations puisque la liaison avec la Suisse ne sera plus autorisée après 2022, conformément à une directive européenne sur la signalisation éta-

blissant un espace ferroviaire unique à l’échelle de l’Union. Les autorités travaillent de concert pour trouver la solution. Autres interrogations : le nombre de rames est-il suffisant ? Quels ajustements sont à prévoir ?À ces ques- tions, des réponses devraient être appor- tées puisque des séances de travail débuteront en septembre. La décision devra être prise avant le 1 er janvier 2018. n

mais je suis surpris que l’on émette ces craintes alors même que les travaux sont prévus dans le cadre du contrat de plan État-Région 2020. Les études ont débuté. Il est possible qu’il y ait effectivement un report de cars durant cette période pour permettre de la cohé- rence” dit Michel Neugnot, vice-prési- dent de la Région en charge des trans- ports. Les représentants des usagers des