La Presse Pontissalienne 213 - Juillet 2017

PONTARLIER 10 TRANSPORT

La Presse Pontissalienne n° 213 - Juillet 2017

La ligne sujette à un renouvellement Le train des frontaliers Pontarlier-Vallorbe menacé

Peu fréquentée parce que ses horaires sont soi-disant mal adaptés, la ligne reliant Pontarlier à Vallorbe via Frasne est sur la sellette pour 2018. Des discussions sont en cours.

pour rejoindre la vallée de Joux par exemple. Si son utilité est avérée, la ligne est à la recherche de son opti- mum depuis sa remise en ser- vice en décembre 2012. La fré- quentation n’est malheureusement pas à la hau- teur. La S.N.C.F. n’a pas accep- té d’indiquer les chiffres de fré- quentation en raison “de la

concurrence” dit la société. “C’est peu fré- quenté parce que les horaires sont mal adaptés avec seule- ment un aller-retour par jour. Beaucoup de personnes nous disent que cette ligne est bien… à condi- tion qu’elle fonction- ne. Les grèves de l’an dernier lui ont aus- si causé des torts” analyse Patrick Réal, membre de la fédé- ration nationale des usagers des trans- ports (F.N.A.U.T.) et de l’association Transport et Envi- ronnement Neuchâ-

Michel Neugnot, vice-président chargé des transports à la Région Bourgogne-Franche-Comté, “il n’y a aucune remise en cause pour l’instant.” Est-ce rassurant pour autant ? Pas vraiment en lisant entre les lignes : “Il y a des contraintes à supporter avec les Suisses, ce que l’on comprend. Ce n’est pas facile. Le juge de paix, c’est la satisfaction. Si d’un côté on a 120 personnes satis- faites et de l’autre 10 mécon- tents, on aura le choix entre la solution de la satisfaction du plus grand nombre ou de l’in- satisfaction d’un minimum. La Région va trancher et elle expli- quera” dit-il. L’élu régional d’en- voyer une pique “à ceux (N.D.L.R. : il vise ses adversaires politiques) qui critiquent les décisions mais qui ne prennent jamais le train.” L’équilibre entre les paramètres de fréquentation, recettes et coût de fonctionnement déci- dera fin 2017 du maintien ou non de cette ligne. Aujourd’hui, il est clair que la fréquentation semble en deçà de l’objectif ini- tial même si de bons taux ont été entrevus lors des périodes d’enneigement, plus profitables au report modal. Rappelons que la réouverture de la halte ferroviaire de Laber- gement-Sainte-Marie a coûté 52 000 euros à la Région. n E.Ch. te, d’autres encore s’occu- paient des illustrations. “Les histoires ont ensuite été relues, corrigées, avant la mise en page et l’envoi des fichiers chez l’imprimeur.” Tiré à 300 exemplaires, le livre édité à compte d’auteur a été mis en vente dans les trois librairies de la ville. Pour saluer ce beau travail, une séance de présentation s’est tenue le 19 juin au collège en présence des auteurs et de leurs familles. Chacun s’est vu remettre un exemplaire. “Ce type d’exercice est très positif sur le plan pédago- gique. Il respecte bien sûr le schéma narratif inscrit au programme de 6 ème . C’est aus- si plus commode de concen- trer l’atelier sur une semaine complète, les élèves sont vrai- ment dedans” , estime le docu- mentaliste. n

L orsqu’elle démarre à 5 h 15 en gare de Pon- tarlier, la navette T.E.R. à destination de Vallorbe, en Suisse, est clairsemée en

nombre de voyageurs.Au fil des arrêts, elle se remplit avec en moyenne une dizaine de per- sonnes à Labergement-Sainte- Marie, jusqu’à 25 à Frasne.Après

39minutes de trajet (8,20 euros), les utilisateurs, la plupart fron- taliers, arrivent en Suisse où ils peuvent ensuite monter à bord de trains mieux cadencés

Décision prévue en fin d’année.

tel. Lors d’un déplacement, il a pu discuter avec un frontalier, lequel lui disait que ces horaires (5 h 15) n’étaient pas adaptés pour ceux qui travaillent dans le tertiaire. L’heure est aux inquiétudes car la Région, autorité organisa- trice des transports, doit déci- der de son sort d’ici la fin de l’année.Avec le canton de Vaud, une convention pour cette ligne a été passée, à titre expéri- mental. Aussi est-elle sujette à un renouvellement annuel en fonction des taux de fréquen- tation, du rapport recettes et coût de fonctionnement. Selon

Une menace pèse sur le train des frontaliers, peu fréquenté, qui démarre de la gare de Pontarlier.

ÉDUCATION Atelier d’écriture Neuf histoires de monstres

I N V I T É D ’ H O N N E U R P

B I E N N A

C O N

Deux classes de 6 ème au collège Malraux à Pontarlier ont participé à un atelier d’écriture centré sur des histoires de monstres. Le fruit de leur imagination a pris la forme d’un livre en vente chez les libraires pontissaliens.

a u l

T E M

“O n avait déjà réa- lisé une expé- rience similaire il y a deux ans avec des classes de 5 ème . On a relancé le concept en 2017 avec les classes de 6 ème 3 et 6 ème 5” , précise Michel Renaud, documentaliste qui a travaillé sur ce projet avec Anne-Sophie Gras, profes- seur de lettres. Cet atelier d’écriture s’est tenu pendant la semaine du 13 au 17 février. Répartis en petits groupes, les élèves devaient écrire et illustrer

par des dessins différentes histoires autour du thème “le monstre dans tous ses états”. Un travail tout en alternan- ce et c’est là l’originalité de la démarche. “Chaque his- toire était portée par deux groupes, un dans chaque clas- se. Un groupe commençait à écrire, l’autre prenait le relais puis les premiers poursui- vaient le travail finalement terminé par ceux du second groupe.” Pas de temps à perdre. Quand certains se creusaient les méninges, d’autres enregistraient le tex-

L E

P O R A I N

G O N E Z

0840034186701

D’ A

R T

Les élèves ont reçu chacun un exemplaire du livre où

du 14 au 17 SEPTEMBRE 2017

figurent les his- toires

qu’ils ont écrites et illustrées.

MairiedeCharquemont