La Presse Pontissalienne 196 - Février 2016

MOUTHE - RÉGION DES LACS

La Presse Pontissalienne n° 196 - Février 2016

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Les costauds de la G.T.J. 200 LES HÔPITAUX-NEUFS Ski nordique Ils sont voisins et passionnés de sport. Franck Delval et Laurent Dubois ont participé en duo à toutes les éditions de la Grande Traversée du Jura à ski de fond. Ils remettent le couvert en mars prochain. Au programme : 200 km et environ 18 heures d’effort sur les lattes.

Franck Delval (à gauche) et Laurent Dubois, des Hôpitaux-Neufs, seront main dans la main pour la G.T.J., 200 km à ski de fond début mars.

L aurent se souvient avoir termi- né - l’an dernier - les 60 derniers kilomètres avec une chaussure de ski fond cassée et ouverte. Le pied glacé, il avait tout de même ral- lié l’arrivée de la course la plus longue au monde à ski de fond : la G.T.J. 200 (pour Grande Traversée du Jura.) L’épreuve se déroule entre Giron dans l’Ain et le Meix-Lagor (Montlebon) par équipe de deux. Objectif : couvrir le plus rapidement la distance et fran- chir la ligne d’arrivée à deux. Les meilleurs mettront 11 heures. Les

autres 18 voire 19 heures. Pour cette nouvelle édition, on ne le reprendra pas : Laurent prévoit deux paires de chaussures, deux de ski de fond et une paire de bâtons que le logisticien de l’équipe apportera en cas de coup de dur… Avec son compère Franck Delval, voilà Laurent reparti pour une nouvelle galè- re. Rendez-vous est pris vendredi 4 et samedi 5 mars. “Notre objectif, c’est de finir” annonce Franck Delval, 40 ans. Les deux compères, voisins dans la vie de tous les jours, n’ont que quelques mètres à faire lorsqu’ils quittent leur maison pour se rendre sur les pistes de ski de fond. Depuis le lotissement du Clos des Rochettes aux Hôpitaux- Neufs, ils prennent la direction des Fourgs ou Chapelle-des-Bois pour s’en- traîner. Avec le faible enneigement jus- qu’au mois de janvier, pas simple de préparer cette course d’endurance même s’ils ont couru des trails. Mais les deux amis se motivent. Le soir, une fois le travail terminé, ils partent glis- ser sur les pistes nordiques. Le week- end, idem. Ils savent dans quoi ils s’em- barquent. L’organisateur de l’épreuve choisit d’ailleurs les équipes. Elles seront une centaine : “On demande à chaque équipe de nous donner des réfé- rences… Il faut un minimum d’en- traînement” explique Patrick Bohard, créateur de l’épreuve. Lors de la pre- mière épreuve, les deux habitants des

Hôpitaux s’étaient inscrits “pour le défi.” “On a refait la seconde édition car on a apprécié l’ambiance. C’est aus- si sympa car nous sommes deux. Lors de coups de moins bien, il y en a tou- jours un pour motiver l’autre.” Le pas- sage qu’ils redoutent, c’est la montée du Mont-d’Or depuis Mouthe. “Elle arrive après 100 km de course. Elle n’en finit pas.” Autre petit couac, l’équipa- ge s’était perdu à une dizaine de kilo- mètres de l’arrivée. Peut-être un manque de lucidité. “200 km, ce n’était pas assez dur, on voulait en rajouter” s’amuse Laurent. Pour assurer leur ravitaillement, les deux coureurs seront aidés par Pierre-Yves Jorrot. Pour réa- liser ce défi, ils se préparent avec l’En- volée nordique et la Transjurassien-

Maxime Bailly (3 ème membre de l’équipe, suiveur ravitailleur), Laurent Dubois, Pierre-Yves Jorrot (suiveur et farteur), Franck Delval.

Le casse-tête des voitures- ventouses… et des camions JOUGNE Parkings À Jougne, le grand parking de Piquemiette est parfois victime de son succès. De nombreux pendulaires sta- Des véhicules stationnent plusieurs jours sur les parkings de Jougne et notamment à Piquemiette. C’est problématique quand il neige et embêtant pour les commerçants.

ne. “L’important, c’est de bien s’alimenter, savoir s’arrêter et prendre quelques minutes pour se repo- ser et changer de vête- ments.” Le message est passé. Avis aux amateurs… Parmi leurs amis skieurs, peu sont prêts à fai- re un tel marathon. Tout est question de motivation. Et de pré- paration. Bonne glis- se ! E.Ch.

“Un matériau à

très haut niveau de performance.”

tionnent en effet leur véhicule ici. “Le pire est de voir des voitures res- ter la semaine sans bouger” regret- te une autre personne. C’est autant de places en moins pour la clien- tèle touristique. Le problème est criant lorsqu’il neige. Les voitures-ventouses empê- chent en effet le déneigement de la place. Depuis quelque temps, des transporteurs européens n’hé- sitent pas à laisser leur remorque sur le parking. C’était le cas d’un transporteur italien. “On ressent cette saturation de parkings dans tous les secteurs frontaliers” , résu- me Nicolas Mercat, consultant

et à Bois-d’Amont et un peu plus de 500 sur les autres postes. Les parkings les plus proches pour covoiturer sont les suivants : Les Hôpitaux-Neufs (face au camping - 20 places), Les Longevilles (Gare - 50 places), Pontarlier (Aldi - 90 places, Espace Pourny 80 places). D’après Indiggo, le covoiturage sur les 6 postes frontières du Doubs et du Jura a sensiblement aug- menté passant de 24 à 27 % en trois ans avec une augmentation importante du covoiturage à 3 et à 4 personnes. Le taux d’occupa- tion des véhicules particuliers hors véhicules commerciaux et utili- taires est ainsi passé de 1,14 en 2013 à 1,19 en juin 2015. Des voitures-ventouses sur le parking de Piquemiette.

té municipal hivernal pour limi- ter ces stationnements de longue durée. Dans les faits, peu de contra- ventions tombent. Il n’y a pas de mise en fourrière. “Nous avons sol- licité avec le maire des Hôpitaux- Neufs la sous-préfecture de Pon- tarlier pour avoir un terrain où créer un nouveau parking pour les frontaliers. Il se situerait entre Jougne et les Hôpitaux” explique Denis Poix-Daude,maire de Jougne. Les besoins sont là. D’après la dernière enquête réa- lisée par le cabinet, le poste fron- tière de Jougne est encore plus important avec un flux de plus de 2 100 personnes en 2 heures contre environ 1 800 au Col-des-Roches

expert de la société Indiggo, chargée du covoiturage dans l’Arc jurassien. Le problè- me prend toutefois d’autres proportions dans notre secteur comme le confirme le spécialiste : “Les postes frontières dumassif du Jura ont une double problématique : la nei- ge, et souvent ils sont associés à des stations de ski” dit-il. La commune de Jougne a pris un arrê-

Les poids lourds s’y mettent.

Le parcours emprunte la plus belle ligne de crête du massif jurassien. Grande Traversée du Jura à ski de fond (200 km). Départ vendredi 4 mars. Départ de nuit depuis Giron (Ain). Arrivée pour les meilleurs prévue vers 16 heures samedi au Meix-Lagor (commune de Montlebon). www.gtj200.com