La Presse Pontissalienne 192 - Octobre 2015

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PONTARLIER 10

La Presse Pontissalienne n° 192 - Octobre 2015

1 million L e C h i f F r e

SÉCURITÉ

Faits divers

au vol subi par le magasin de cycles Favrot situé dans la zone des Grands-Planchants à Pon- tarlier en juin dernier. “C’était un mardi matin, se souvient Jean-Luc Favrot, le gérant ins- tallé ici depuis 2006. Il man- quait 30 vélos de la marque Spe- cialized, Giant, Cannondale, le fond de caisse de 15 euros… Ils étaient passés par le toit en le découpant” se souvient-il. Il a bien évidemment eu vent de cette arrestation. Mais pour l’heure, aucun lien n’a été éta- bli entre “son” affaire et l’arrestation parisienne. “L’enquête se poursuit” explique la police de Pontarlier en char- ge de l’enquête. Les malfaiteurs interpellés fai- saient partie d’une structure hiérarchisée dirigée depuis la Moldavie. Ils utilisaient unmode opératoire “très atypique” , selon les enquêteurs. Ils ciblaient des magasins de luxe, faisaient des repérages minutieux, et le jour venu, ils se hissaient sur le toit au moyen de grappins et de cordes ou d’échelles. Ils pla- çaient des équipes de sur-

Vélos volés : était-ce le gang “des vélos de luxe” ? En juin, trente vélos disparaissaient des cycles Favrot à Pontarlier. Les individus avaient découpé le toit pour s’infiltrer dans le magasin. Un réseau au mode opératoire similaire a été interpellé en Ile-de-France pour un butin d’1 million d’euros.

C’ est en euros le montant du legs reçu par la S.P.A. de Pontarlier. La donation du Pontissalien Maurice Myotte a permis de réhabiliter l’espace qui recueille environ 40 chiens et 50 chats abandonnés. Chenils et chatterie sont neufs. Les nouveaux locaux de la S.P.A. réalisés grâce à cette manne ont été inaugurés same- di 3 octobre.

I ls découpaient le toit des magasins de vélos à la dis- queuse. 250 vélos ont été dérobés en Ile-de-France, pour un butin d’environ 1 mil-

lion d’euros, avant d’être écou- lés vers l’Europe de l’Est. C’est ce qu’ont révélé mi-septembre la police et la gendarmerie.Trei- ze individus ont été interpellés

pour leur participation présu- mée à un important trafic de vélos. Le mode opératoire était digne d’un film hollywoodien. Et il ressemble à s’y méprendre

veillance autour de la zone et découpaient le toit avec des dis- queuses. Quatre mois après les faits, les cycles Favrot poursuivent la vente et la réparation de maté- riel de cycles. Mais l’enseigne attend toujours l’indemnisation de l’assurance ! “Nous savons le nombre de vélos volés. Nous avons donné toutes les pièces, les numéros de série. Il y a un manque à gagner mais il est dif- ficile de calculer précisément !” explique le gérant. L’entreprise

a dû puiser sur ses fonds propres pour se reconstituer un stock. Pas simple, d’autant que ce vol est intervenu en plein cœur de la saison. Selon les services de Police, 60 cambriolages ont été recensés, principalement en région pari- sienne, mais aussi en Belgique. Quelque 250 vélos auraient été dérobés. Il aura fallu un an d’enquête. Pontarlier poursuit de son côté la mise en place de la vidéo-protection. De quoi dis- suader ?

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Jean-Luc Favrot, gérant d’un magasin de cycles zone des Grands- Planchants à Pontarlier, a dû recompo- ser son stock.

TRANSPORTS

La réticence des Suisses

Le train des frontaliers ne sifflera pas deux fois

P as de train, pas de voyageurs. L’efficience d’une nouvelle liai- son ferroviaire se vérifie sou- vent à sa mise en circulation. lusieurs paramètres concourent à la fréquentation du Pontarlier-Vallorbe via Frasne qui achemine chaque matin les frontaliers en Suisse et les rapa- trient le soir. On sait que les condi- tions météorologiques sont favorables au train plus commode à utiliser en hiver. La question des correspondances notamment vers la vallée de Joux est aussi essentielle. “Certains employeurs suisses plutôt favorables à l’alternative ferroviaire ont modifié des horaires de travail. Ce qui se répercute forcément sur la fréquentation” , indique Alain Fousseret. Le vice-président du Conseil régional en charge des transports confirme que cette seconde liaison ne figure pas au grille horaire mise en place en décembre. Explications. Le Pontarlier-Frasne- Vallorbe ne sera pas dédoublé à la prochaine

prochain service horaire. S’ajoute aus- si l’aspect financier. L’usager doit s’y retrouver sur tous les plans au risque de continuer à faire les déplacements en voiture. Contrairement au Pontarlier-Val de Travers qui n’a pas survécu, le Pon- tarlier-Vallorbe donne satisfaction, même si les autorités françaises et suisses ne sont pas tout à fait d’accord sur les chiffres. “On compte une soixan- taine d’usagers à chaque voyage alors que nos amis du canton de Vaud sont à 35. Pour l’instant, on ne les a pas convaincus de la pertinence de cette deuxième circulation” poursuit Alain Fousseret. Pour autant, rien n’est abandonné et des ajustements de la

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16 -18 Octobre 2015

La ligne avait été offi- ciellement lancée pen- dant l’hiver 2012-2013 (photo archive L.P.P.).

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