La Presse Pontissalienne 177 - Juillet 2014

ÉCONOMIE

35 La Presse Pontissalienne n° 177 - Juillet 2014

DOLE-TAVAUX Le poids de l’aéroport “Notre aéroport offre des retombées économiques directes à la région” Président de la Chambre de commerce et d’Industrie du Jura, Rémy Laurent évoque le positionnement de l’aéroport de Dole au moment où celui de Dijon ferme ses portes. Le site vise les 120 000 voyageurs par an. 25 % viennent du Doubs.

Christian JOUILLEROT www.christian.jouillerot.swisslife.fr đ !0. %0! đ É , .#! đ ( !)!*0 đ .h2+5 * ! đ 10+ đ +0+ đ %0 0%+* đ +%/%./ đ +))!. !/ đ *0.!,.%/!

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L a Presse Pontissalienne : L’aéroport de Dole-Jura (situé à Tavaux) est en croissance avec 80 000 voyageurs accueillis en 2013, soit le double que 2012, et 100 000 sont attendus d’ici la fin d’année. Était-ce attendu ? Rémy Laurent (président de la Socié- té d’Exploitation de l’Aéroport Dole Jura) : C’est une bonne nouvel- le. Nous avions comme objectif 75 000 passagers par an. Avec ce chiffre, nous sommes la 45 ème plateforme aéroportuaire de France. L.P.P. : Comment expliquer cette rela- tive bonne santé dans un contexte économique difficile ? R.L. : Notre projet de dévelop- pement mené avec le Conseil général du Jura porte ses fruits avec la mise en place de desti- nations low-cost grâce à la com- pagnie Ryanair avec trois des- tinations clés qui ont été Marrakech, Porto et Londres en 2012, et maintenant Lisbonne. Nos billets vont de 30 à 120 euros. Nous avons su être attractifs. L.P.P. : La fusion des régions pourrait avoir un impact chez vous. François

familles ici. Cela marche dans les deux sens. En outre, 64 équi- valents temps plein travaillent à la plate-forme entre l’effectif de la société d’exploitation, la direction de l’aviation civile, les douaniers, les compagnies d’affaires, deux sociétés aéro- nautiques…Notre aéroport offre des retombées directes et indi- rectes. L.P.P. : La clientèle d’affaires demeu- re néanmoins faible. R.L. : Oui, mais elle existe. Cet- te clientèle se rend à Nice ou à Lisbonne. L.P.P. : Un de vos atouts est d’offrir un parking gratuit pour stationner sa voi- ture. Le restera-t-il ? R.L. : Pour le moment oui. Et s’il venait à être payant, cela res- terait modeste. Nous l’avons d’ailleurs agrandi. L.P.P. : Quel est le taux de fiabilité des vols ? R.L. : Il est bon. Trois vols ont été annulés l’an dernier. Deux pour raison de brouillard et un à la suite d’une difficulté de la compagnie. Cela prouve notre capacité à nous développer. Nous gers ont transité ici l’année dernière. Ils seront environ 100 000 cette année. Venus entre amis pour fêter l’enterrement de vie de garçon de leur pote, ces Francs-Com- tois résidant à Vesoul, Pon- tarlier ou Besançon, ont embar- qué un jeudi soir à bord d’un avion de la compagnie Ryanair pour prendre la direction de Porto, au Portugal. 3 heures de vol et ils seront à destina- tion… pour 70 euros l’aller- retour. “Ce n’est pas la pre- mière fois que je prends ce vol, explique Raphaël Pinto. Pour nous, c’est idéal : l’aéroport est proche de chez nous et on ne paye pas de parkings. On rentre dimanche.” Les vols et les prix. Jusqu’au 25 octobre, la compagnie aérien- ne Ryanair opère la liaison Dole- Lisbonne à raison de trois vols hebdomadaires les mardis, jeu- dis et samedis (à partir de 19,99 euros). Des vols vers Nice (à partir de 69 euros), Bastia (à partir de 99 euros), Palma de Majorque (à partir de 149 euros), Marrakech (à partir de 41,99 euros), Barcelone (à par- tir de 109 euros), Rome (à par- tir de 59 euros). Les nouveautés. Entre le 1 er juillet et le 23 octobre, la com- pagnie aérienne Borajet opére- ra la liaison Dole-Istanbul (Sabi- ha Gökçen) à raison de trois vols hebdomadaires : les mardis, jeu- dis et dimanches à partir de 99 euros l’aller simple.

Patriat (président de la Bourgogne) a annoncé qu’il ne voulait plus qu’un aéroport pour les deux régions, scel- lant au passage l’avenir de l’aéroport de Dijon qui fait concurrence. Le ciel est-il dégagé pour Dole ? R.L. : Pour l’instant, ce ne sont que des annonces politiques ! Nous poursuivons notre modè- le de développement sans se soucier de Dijon avec lequel nous n’avons jamais été en concur- rence. Nous adaptons notre taille pour 100 000 à 120 000 passa-

irritée lorsque vous annoncez une nou- velle destination aérienne vers Paris… qui concurrençait le T.G.V. Qu’en est- il aujourd’hui ? R.L. : Cette piste est suspendue car en atterrissant à Orly, les durées de vols étaient trop longues. Pourtant, cela répon- dait à une vraie demande pour une clientèle d’affaires pour arri- ver dans lamatinée dans la capi- tale et revenir le soir. L.P.P. : La présidente de Région avait émis quelques réserves pour vous aider financièrement. Le motif étant que vous n’êtes qu’un aéroport condui- sant des touristes à l’étranger et non l’inverse. Avez-vous des chiffres à nous donner sur votre poids écono- mique ? R.L. : Oui. Nous avons réalisé une étude d’impact. Sur 100 000 passagers (avril 2013-mars 2014), 12 % des passagers vien- nent consommer ici, soit envi- ron 6 000 personnes qui vont dépenser aux alentours de 340 euros en Franche-Comté. Au-delà du tourisme réceptif, nous avons du tourisme com- munautaire, c’est-à-dire des familles qui partent mais aus- si qui viennent retrouver leurs

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gers et conti- nuons à gravir marche par marche. Nous ne souhaitons pas aller trop vite. Le Conseil général vient de lancer un appel d’offres pour créer un nouveau site de départ qui per- mettra à deux avions de décol- ler en même temps. L.P.P. : La présiden- te de Région Marie- Guite Dufay a été

“Nous adaptons notre taille pour 120 000 passagers.”

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R.L. : : Non. Il n’y a pas de nui- sances reconnues à Tavaux grâ- ce à la localisation de la plate- forme. Propos recueillis par E.Ch.

avons de la crédibilité.

L.P.P. :Votre développement pourrait- il être freiné par les nuisances que génère un aéroport ?

VISITE

Embarquement pour Porto Pas de trous d’air et de nouvelles destinations

I l est parti de loin, pour ne pas dire de rien. Trois ans après la mise en délégation de service public par le Conseil général, l’aéroport Dole-Jura a pris un bel envol. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : 80 000 passa-

Après Porto, Marrakech, Lisbonne, l’aéroport ouvre le 1 er juillet des vols pour Istanbul. Rapi- dité d’enregistrement, facilité d’accès, parking gratuit et prix de vols compétitifs séduisent des voyageurs toujours plus nombreux.

Départ un jeudi soir du vol pour Porto depuis l’aéroport de Dole avec la compagnie low-cost Ryanair.

Ce groupe d’amis a payé 70 euros l’aller-retour Dole-Porto.

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