La Presse Pontissalienne 167 - Septembre 2013

VALDAHON - VERCEL

La Presse Pontissalienne n° 167 - Septembre 2013

34

VERCEL

Éducation

L’école“Louis-Pergaud” prend du volume Les élèves du primaire de Vercel, Belmont, Adam-les- Vercel, Bremondans, Chaux-les-Passavant, Eysson, Épenouse et Orsans font leur rentrée dans une école rénovée. Elle a doublé de volume.

Les élèves de l’école Louis- Pergaud auront deux fois plus de place pour travailler.

SÉCURITÉ Un appareil nouvelle génération Le nouveau radar mobile embarqué a débarqué Embarqué dans une Mégane Renault couleur chocolat, le radar mobile peut photographier en roulant les usagers en excès de vitesse. Le préfet a laissé entendre que le Haut-Doubs, où le nombre de morts sur les routes est en hausse, serait visé.

N ouvelle rentrée et nouvelle école pour les élèves du primaire de Vercel et des environs. Après des semaines de travaux, l’établissement “Louis-Per- gaud” situé place des frères Poyard à Vercel a ouvert ses portes et retrouve du lustre. “Depuis 50 ans, il y avait bien eu des travaux réalisés qui n’étaient néanmoins pas suffisants” relate le président du syndicat intercommunal à voca- tion scolaire Albert Grosperrin. Le S.I.V.O.S. qui regroupe les communes de Ver- cel, Belmont, Bremondans, Adam-les-Vercel,

Chaux-les-Passavant, Épenouse et Orsans, a investi 1,25 million d’euros. Chacune des huit communes a participé à cet investissement en proportion du nombre d’élèves qui y sont ins- crits. “Vercel possède 65 % des élèves” dit son maire. Les élèves ont déjà pu appréhender leur nouvelle école “qui a doublé de volume et qui garde le cachet de l’ancien établissement. Le nou- veau bâtiment créé s’inscrit dans la continuité de l’ancien” commente le président du S.I.V.O.S. qui a prévu l’inauguration vendredi 20 sep- tembre.

D’ apparence, c’est une voiture com- me les autres. De couleur chocolat, cette Mégane Renault en la regar- dant de plus près, n’a rien à voir avec l’automobile d’un conducteur lambda . Dotée d’un appareil photo placé sur le tableau de bord de 12 millions de pixels, d’une camé- ra infrarouge sous la calandre, d’un ordina- teur portable au-dessus du levier de vitesse, cette Renault fait partie des 30 voitures en France capables de verbaliser les excès de vitesse en même temps qu’elle roule. Le Doubs en est équipé depuis fin juin. En 10 jours seulement, près de 300 infractions avaient été envoyées aux contrevenants. Vous ne ver- rez pas de flash.Tout se réalise par infrarouge et ce, même de nuit. “La voiture peut enre- gistrer 3 infractions à la seconde grâce à une antenne G.P.S.” explique le gendarme formé pour conduire “l’engin répressif”. L’équipement mesure la vitesse du véhicule qui le dépasse. Les militaires derrière le volant seront en uni- forme. Utilisé par la gendarmerie, le véhicule par- court tous les axes du Doubs “et principale- ment les portions où sont relevées des vitesses excessives et ce sur tous types de réseaux (auto- routes, nationales, départementales, agglo- mération)” , indique Stéphane Fratacci, pré- fet du Doubs, venu présenter l’équipement au rond-point de l’Alliance à Étalans, sur la R.N. 57. Le représentant de l’État ne cache pas que les contrôles pourront se faire en priorité dans

le secteur du Haut-Doubs (axe Morteau et Pontarlier) “là où l’accidentologie est forte” commente-t-il. Selon lui, ce radar n’est pas là pour “rapporter de l’argent à l’État” car “1/3 des contraventions servent au fonctionnement et la maintenance du système, 1/3 pour les infrastructures et 1/3 pour les collectivités.” Si le premier radar tronçon installé à Besan- çon avait suscité la controverse de la part des associations d’automobilistes au motif qu’il n’était pas “conforme”, celui-ci est homologué depuis le 18 février : “La marge technique pri- se en compte par ce radar est de 10 km/h jus- qu’à 100 km/h et de 10 % au-delà” rapporte la préfecture du Doubs.

L’été prochain, une nouvelle homo- logation est attendue pour, cette fois, le contrôle en approche, c’est- à-dire pour les véhicules qui croi- sent le dispositif. Il permettra donc de sanctionner en circulation à la fois les voitures en infraction dépassant le véhicule banalisé (sur la gauche) et les véhicules en infraction croisant la voiture bana- lisée. Prix de cet équipement : 70 000 euros contre 90 000 euros pour un radar fixe. Dans le département, la route a tué 14 personnes du 1 er janvier au 30 juin. C’est moins qu’en 2010 (19 tués), mais toujours trop. E.Ch.

De jour comme de nuit.

Le véhicule peut enregistrer 3 infractions à la seconde.