La Presse Pontissalienne 133 - Novembre 2010

ÉCONOMIE

La Presse Pontissalienne n° 133 - Novembre 2010

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PONTARLIER

La concurrence suisse Professionnel jusqu’au bout de la régulation P remier constat, l’activité ambulanciè- re progresse plus rapi- dement en milieu urbain qu’à la cam- Sur le secteur de Pontarlier, trois entreprises participent à l’urgence pré-hospitalière. Des ambulanciers de mieux en mieux formés et prêts à travailler ensemble, du moins dans le cadre des urgences.

pagne. “Sur le secteur de Pon- tarlier, on intervient en moyen- ne 5 fois par 24 heures à la demande du Samu. Cela repré- sente environ 1 900 interven- tions par an. On est en pro- gression de 4 % d’une année sur l’autre. L’évolution est plus len- te qu’en milieu spécifiquement urbain” , explique Fabrice Jean- nerod. Le gérant des Ambu- lances du Haut-Doubs. 14 per- sonnes : ambulanciers ou auxiliaires ambulanciers tra- vaillent dans cette société de plus en plus axée vers l’urgence. “C’est plus valorisant. Du coup, on fait moins de V.S.L.” , pour- suit celui qui est aussi le secré- taire de l’A.T.S.U. 25. L’activité ambulancière a beau- coup évolué en 10 ans. Les chan- gements s’observent à tous les niveaux. Chaque société a inves- ti dans des véhicules perfor- mants capables d’accueillir le S.M.U.R. Nouveau contenant et nouveau contenu. Plus question par exemple de sortir en urgen- ce sans emporter un défibrilla- teur automatique. “Le prochain tournant dans la profession est lié à la géolocalisation. Les véhi- cules seront bientôt équipés de boîtiers qui per- mettront au

Fabrice Jeannerod tient à privilégier l’organisation Samu 25.

JOUGNE

Formalités douanières Les transitaires vont quitter la Ferrière-sous-Jougne La mesure dérogatoire dont ils bénéficiaient depuis le 30 juin arrivera à son terme au 31 décembre. Ce qui signifie le rapatriement de l’activité de dédouanement sur Pontarlier. L es agences de transit vont suivre l’exemple des douanes dont le service commercial a quitté la Ferrière au

Le métier et les procédures sont de plus en plus pointus. Le check-up du matériel fait désormais partie des réflexes ambulanciers.

porteurs de pondéreux. Pour les transitaires, il y aura donc nécessité de se reposi- tionner sur la zone de Pon- tarlier. “Nos collègues suisses envisagent également de transférer leur service com- mercial sur la plateforme à Chavornay” , poursuit la direction régionale des douanes. Les transitaires étudient encore diverses solutions pour s’adapter au changement.

ce… La modernité concerne égale- ment le niveau des intervenants. L’ambulancier diplômé d’État a suivi une formation de 630 heures dispensées en Ins- titut de Formation d’ambulancier. L’auxiliaire qui l’accompagne doit lui aussi avoir subi une formation de 70 heures pour exercer. Les premiers com- me les seconds ont droit ensui- te à des recyclages. “On est deve- nus des professionnels de l’urgence” , argumente le repré- sentant de la profession.

Les ambulanciers du Haut- Doubs peinent parfois à conser- ver le personnel souvent tenté d’aller chez les Helvètes. Les contraintes du métier peuvent justifier cette recherche de meilleurs salaires. Fabrice Jean- nerod est persuadé de l’intérêt de fonctionner en bonne adé- quation avec l’organisation du Samu. “En urgence, il faut être collectif. Ce raisonnement ne s’applique pas dans les autres activités des ambulanciers” pen- se le professionnel. F.C.

30 juin dernier pour s’installer sur Pon- tarlier. Ce transfert s’inscrivait dans la réforme du dédouanement. “Pour l’instant, la date officielle du rapatriement des tran- sitaires est toujours fixée au 31 décembre” , indique la direction régionale des douanes. Hélas, cette décision n’aura guère d’incidence sur le plan du trafic. Chaque jour, 500 à 600 des camions passent la douane de la Fer- rière. 60 à 70 % s’arrêtent seulement pour faire viser les documents de transit. Ces véhicules ne font que traverser la Suisse. Le changement concerne donc ceux qui livrent ou chargent des marchandises en Suisse. Ils pouvaient effectuer leurs for- malités de dédouanement dans les services, agences de transitaires, douanes suisse et française installés sur la plateforme de la Ferrière. Tout s’arrêtera au 1 er janvier 2011 ou presque. Les particuliers pourront toujours dédoua- ner sur place des petites opérations com- me des voitures auprès des agents de sur- veillance de la douane. Rien ne changera également pour ceux qui effectuent plu- sieurs navettes par jour comme les trans-

Samu d’optimiser les interventions. C’est une autre façon de réduire les carences, pour- suit Fabrice Jean- nerod en ajou- tant : plutôt que de parler de carences, je préfè- re d’ailleurs par- ler d’indisponibilité de moyens déjà engagés.” Nuan-

En urgence, il faut être collectif.

Le rapatriement de l’activité sur Pontarlier.

Le nombre de camions qui passent par la Ferrière a considérablement augmenté en quelques années. Pour échapper en partie à la taxe à l’essieu appliquée sur les camions en Suisse, les transporteurs venant d’Italie préfèrent passer par Vallorbe plutôt que de continuer jusqu’à Bâle. Mais le contexte peut très bien évoluer. L’intérêt de passer par la R.N. 57 va certainement diminuer avec la mise en place en 2012 d’une taxe Poids-Lourd sur les nationales françaises. D’autant plus que d’ici 2014 ou 2015, les Suisses auront terminé la Transjurane qui permettra de rejoindre l’A 36 par Delle. F.C.

Les missions de secours à la personne dans le Doubs Les ambulanciers réalisent 43% des missions de secours à personnes

SMUR

7107 missions en 2007

3 services intervenant dans les cas d'urgence vitale et avérée 3100 hommes dont 2700 sapeurs pompiers volontaires et 400 sapeurs pompiers professionnels

SDIS

1388 missions en 2007

Ambulanciers 17 371 missions en 2008

89 ambulances 500 salariés 37 entreprises

Combien ça coûte ?

Nombre d'intervention quotidienne des ambulanciers par secteur en 2008

SDIS

Budget de fonctionnement : 35 millions d'euros en 2006 Coût d'1/2heure d'intervention : entre 450 et 650 euros d'une intervention : 99 euros (intervention à la demande du centre 15, 15 km en charge)

Secteur

Nombre d'intervention d'urgence par 24 heures

SMUR

Les camions s’arrêtent désormais à Pontarlier pour effectuer des formalités douanières.

Baume-les-Dames

2,14 14,51 2,58 1,07 9,37 1,35 4,59

Besançon Etalans Maîche Montbéliard Morteau Pontarlier

Ambulanciers Prix moyen

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