La Presse Pontissalienne 121 - Novembre 2009

PONTARLIER ET ENVIRONS

La Presse Pontissalienne n° 121 - Novembre 2009

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Sécurité routière Conduite à risque sur les routes du Haut-Doubs Le relâchement observé à l’échelle nationale se vérifie aussi localement. Policiers et gendarmes vont procéder au renforcement des contrôles routiers.

EN BREF

TRAVAUX

1 000 véhicules par heure La déviation d’Houtaud risque de tomber aux oubliettes Le grand projet du maire Gérard Rognon n’est plus la priorité du Conseil général du Doubs, le financeur des routes. En guise de consolation, des travaux de sécurisation ont été validés.

Calendrier “6 Miss pour Nausicaa”. Six Miss Franche-Comté se sont unies pour créer un calendrier 2010 à leur effigie. Les bénéfices de ces calendriers seront reversés à l’association “Nausicaa” qui se bat contre la leucémie. Renseignements : André Jannet au 06 87 27 88 15. Concert Pour le 10 ème concert organisé à Vaux-et- Chantegrue en faveur du Téléthon, l’Union chorale de Sainte-Croix et la chorale des aigles de Malpas offriront l’aubade dimanche 29 novembre à l’église de Vaux-et- Chantegrue à 16 heures. Entrée libre, participation libre qui sera reversée au Téléthon. Renseignements au 03 81 69 64 74. Famille Médaille de la famille, promotion 2010 à Pontarlier. La médaille de la famille est décernée aux mères ou pères de famille dont tous les enfants sont français. Conditions : 4 ou 5 enfants pour médaille d’argent, 8 enfants et plus pour la médaille d’or. Pour faire acte de candidature, prendre rendez-vous au Centre Communal d’Action Sociale de Pontarlier au 03 81 46 51 36 avant le 13 novembre. la médaille de bronze, 6 ou 7 enfants pour la

P lus de 13 000 véhicules par jour et com- bien de camions… À Houtaud, on n’en peut plus de la circulation. La traversée du village est dangereuse, notamment pour les piétons. À certains moments de la jour- née, ce sont plus de 1 000 véhicules qui traver- sent le bourg en une heure. Et la situation ne fait qu’empirer. Les accrochages sont fréquents à la sortie de la zone commerciale ou des commerces du centre et heureusement, les accidents graves plus rares. Jusqu’au prochain ? “C’est une galère permanente” déplore le maire. Dès 1995, le maire de la localité a lancé l’idée d’une déviation d’Houtaud. Des études ont été engagées, un tracé retenu, côté Nord, entre Hou- taud et Dommartin. Hélas, ces travaux sont, sinon abandonnés, du moins “différés” par le Conseil général du Doubs. “Comme d’autres travaux d’envergure, la déviation d’Houtaud n’est plus à l’ordre du jour” confirme Vincent Fuster, l’élu res- ponsable du volet routier au Conseil général du Doubs. “C’est très dommage réagit Gérard Rognon. Cependant, nous nous sommes mis d’accord pour

engager rapidement des travaux de sécurisation de la traversée du village.” L’idée de ces travaux de sécurité est de “mieux gérer le flux des véhicules en laissant plus de pla- ce aux piétons.” Une pré-étude a été engagée dans ce sens et un avant-projet doit être présenté avant la fin de l’année aux Hostasiens. Dans les grandes lignes, ces travaux consisteraient à “des reposi- tionnements d’aménagements de trottoirs de maniè- re plus lisible pour les piétons. Il s’agira aussi de créer des îlots centraux à la hauteur des passages pour piétons” de façon à ralentir la progression des véhicules. Cette phase de travaux dans le centre d’Houtaud pourrait être engagée dès l’année prochaine. Gérard Rognon veut encore croire à la déviation. “Officiellement, elle n’a été que différée, plaide-t- il. Le Conseil général a prévu de réaliser un rond- point à la hauteur de la route de Sombacour et c’est à partir de là que le tracé de la déviation est toujours dans les plans. J’y crois encore, même si ce n’est pas pour les toutes prochaines années.” J.-F.H.

Le lieutenant Laurent Mougin vient tout juste de prendre le commandement de la communauté de bri- gades de Pontarlier qui regroupe aussi Frasne et Levier.

L e bilan de l’accidentologie sur le Doubs au cours des 9 premiers mois de l’année signale une augmentation du nombre d’accidents et une diminution des morts par rapport à 2008. À l’échelle de la communauté de brigades de Pontarlier, c’est l’inverse, avec notam- ment 5 décès et 18 accidents constatés sur 1 an. À cela s’ajoute une recrudescence significative des fautes rele- vées par les gendarmes. + 85 % d’infractions à la vitesse et + 54 % de procé- dures d’alcoolémie. “Entre Frasne, Levier et Pontarlier, on intervient sur un terri-

toire de 57 000 hectares qui comprend trois axes routiers importants avec la R.D. 72 (vers Salins), la R.D. 471 (vers Frasne) et la R.N. 57” , explique le lieutenant Lau- rent Mougin. Le nouveau commandant de l’unité (25 gendarmes) comp- te bien tout mettre en œuvre pour réduire l’insécurité rou- tière. La méthode passe par le renforcement des contrôles de jour comme de nuit.Avec une présence systématique aux heures de pointe du tra- fic frontalier, lors des mani- festations festives, après les sorties de bals ou de disco- thèque. Du préventif mais aussi plus de répressif. “En octobre, on a procédé à 51 services de police routière qui portent essentiellement des contrôles d’alcoolémie et de vitesse.” La peur du gendarme semble encore être le moyen le plus efficace au relâchement des comportements. L’autre mission inhérente à toute unité de gendarmerie concerne la lutte contre la délinquance générale. La zone couverte par la com- munauté de brigades de Pon- tarlier n’a rien d’une ban- lieue agitée. “On est parfois touché par l’épiphénomène des raids de nuit qui sont le plus souvent le fait de bandes des pays de l’Est ou de mino- rités ethniques non séden- taires” , modère le lieutenant Mougin précédemment en poste à la brigade de recherche de Montbéliard. Une expérience utile pour celui qui souhaite privilé- gier le traitement des affaires en temps réel. “On fera tout notre possible pour appor- ter une réponse immédiate aux faits notamment par rapport aux victimes.” Pour ce faire, il dispose de deux techniciens spécialisés dans l’investigation criminelle de proximité. F.C.

La proportion de camions est de plus en plus importante dans la traversée d’Houtaud.

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