La Presse Pontissalienne 113 - Mars 2009

PONTARLIER

La Presse Pontissalienne n° 113 - Mars 2009

7

PONTARLIER En attendant le Tour de France Pontarlier déjà en selle Le départ du Tour de France de Pontarlier est encore loin mais l’organisateur - A.S.O. - a déjà posé ses conditions. Pendant ce temps, l’hôtel Accor a fait le plein et le Campanile est quasi complet pour le samedi 18 juillet, veille du départ vers la Suisse. En avril, Christophe Moreau et des coureurs amateurs reconnaîtront l’étape.

EN BREF

Château de Joux Le château de Joux est ouvert tous les jours jusqu’au dimanche 8 mars de 10 heures à 11 h 30 et de 14 heures à 16 h 30. Des visites guidées seront proposées aux individuels. Pour les groupes, Orgue Les amis de l’orgue de l’église Saint- Bénigne de Pontarlier organisent samedi 4 avril à 20 h 30 un concert donné par le Chœur du Labyrinthe : “Les répons du vendredi et du samedi saints” de Carlo Gesualdo. Rens. 03 81 46 67 00. Services L’Assad Besançon- Pontarlier et l’A.D.M.R., associations développant des prestations d’accompagnement, de soins et de services à domicile, ont mis en place un partenariat pour embaucher et former 12 assistant(e)s de vie aux familles et leur offrir un emploi en C.D.I. d’ici la fin de l’année 2009. Rens. 03 81 41 58 11. réservation au 03 81 39 40 02.

L’adjoint aux sports Daniel Defrasne garde certains secrets du parcours pontissalien.

P ontarlier, La Cluse-et- Mijoux et Les Fourgs se préparent au passage du peloton du Tour de France. Il sera rapide. Du centre-ville pon- tissalien, les coureurs emprun- teront la route menant aux Fourgs pour basculer ensuite en Suisse, du côté d’Yverdon-les- Bains. Amaury Sport Organisation (A.S.O.), organisateur de

l’ensemble des élus.Au nom des “Verts”, François Mandil a demandé qu’un bilan global, pre- nant en compte l’ensemble des moyens humains et financiers mis à disposition, soit réalisé par la municipalité du Haut-Doubs à l’issue de l’événement sportif. Ce sera fait. Timide, l’effervescence va mon- ter crescendo. Le vélo-club de Pontarlier présidé par Joseph

l’événement est déjà venu recon- naître l’espace tout en délivrant les premières recommandations. Sécurité, trafic, village pro, tout est quasiment calé.Aux villes et villages de profiter de l’impact médiatique pour se vendre. Pour accueillir “la petite Reine”, il en coûtera tout de même 50 000 euros hors taxes à la col- lectivité locale de Pontarlier. Cet- te somme a déjà été votée par

Le dimanche 19 juillet, à l’heure du départ, les coureurs seront finprêts.Une fois arrivés àBesan- çon le samedi, les cyclistes rejoin- dront le Haut-Doubs pour y dor- mir. Conséquence : la plupart des hôtels affichent déjà “com- plet” pour la nuit de samedi 18 au dimanche 19. C’est le cas de l’hôtel Ibis (deux étoiles). Les 66 chambres sont toutes réservées. Elles accueilleront plusieurs équipes cyclistes et des journa- listes. À l’hôtel Campanile, il res- tait encore sept chambres fin février. Et visiblement, le tarif ne fait peur à personne. À 150 euros la nuit, les réserva- tions vont bon train. Si les pro- fessionnels ont déjà réservé, les amateurs de vélo attendent, eux, le moment venu. Le camping du Larmont n’a pour l’instant reçu aucune réservation pour ses 75 emplacements en camping, ses 15 points-stop et 7 chalets. Ce devrait être une belle retombée pour la ville. E.Ch.

Santagata sera bien évidemment sur la brèche. “Pour l’instant, nous savons simplement que nous organiserons aumois d’avril une reconnaissance de l’étape Pon- tarlier-Verbier.” Celle-ci est longue de 207 km, réservée aux grim- peurs. “Christophe Moreau (N.D.L.R. : coureur profession- nel belfortain licencié chez Agri- tubel) viendra la reconnaître avec d’autres coureurs” souffle le pré- sident. Rappelons que le Tour avait connu une péripétie inha- bituelle sur la route de Pontar- lier, lors de l’édition 2001. Une échappée de 14 coureurs avait pris une avance considérable sur le peloton, qui semblait insen- sible à l’aggravation de la situa- tion. À l’arrivée, Erik Dekker franchissait la ligne avec 35 minutes d’avance sur le peloton, et O’Grady héritait du maillot Jaune. Une application rigou- reuse du règlement aurait conduit à la disqualification de l’intégralité du peloton… après huit jours de course !

Secret bien gardé Lieu de départ du peloton et condi- tion d’accès pour les spectateurs sont connus. Ce n’est pas le cas pour les manifestations qui vont éclore le long du parcours. La muni- cipalité préfère garder le secret… U n immense mont dʼor posé sur le flanc du châ- teau de Joux, franchement, ça aurait de lʼallure. Lʼidée est dʼailleurs en gestation selon nos infor- mations. Avec lʼarrivée du Tour de France et le pas- sage des hélicoptères, lʼoccasion de réaliser un coup de pub sur les produits régionaux est idéale. Espé- rons que lamétéo soit de la partie… En 2001, aucu- ne image filmée depuis le ciel nʼavait pu être retrans- mise en raison dʼun brouillard trop épais. Pour lʼheure, on ne sait pas “ce que l’on va faire en terme demani- festations” dit Daniel Defrasne, adjoint aux sports à la ville de Pontarlier. Sans faire dans la langue de bois, lʼélu préfère ne rien dire. Histoire de préserver lʼeffet surprise et les intérêts de chacun : “Nous tra-

vaillons en collaboration avec Besançon, la Région, le Conseil général et d’autres.Pontarlier ne fera pas cavalier seul.Nous avons un accord de principe pour la communication et les synergies à mettre en pla- ce. Le but est de valoriser la région et les particula- rités de chaque site. Nous sommes en discussion.” Difficile dʼen savoir plus. Seulement que le Tour de France passera sous la porte Saint-Pierre, quʼil empruntera ensuite la rue de la République pour rejoindre la rue de Neuchâtel avant dʼarriver vers le rond-point du collège Mal- raux. À la sortie de la ville, les coureurs prendront la R.N. 57 pour rejoindre La Cluse-et-Mijoux puis Les Fourgs. Lʼaccès au nord sera difficile car utili- sé pour le départ et lʼaccueil notamment de la cara- vane. Seul le sud sera ouvert aux véhicules avec plusieurs possibilités pour stationner (zone des Grands Planchants, espace Pourny…). Seule lʼarrivée depuis Morteau sera déviée par Doubs. Grâce à son vécu de 2001, Pontarlier devrait être prêt le jour J. Les spectateurs pourront facile- ment rejoindre le village de départ et la caravane, laquelle partira deux heures avant les coureurs (place Becquerel, derrière le lycée Xavier Marmier).

TRANSPORT Nouvelles dispositions ferroviaires à Pontarlier De nouveaux horaires et arrêts pour la ligne T.E.R. ?

L a ligne de train expres- se régionale (T.E.R.) de Pontarlier, comme d’autres en Franche-Comté va connaître des modifica- tions (nouveaux arrêts, chan- gement d’horaires…) d’ici 2010. Avant de prendre des décisions fermes et défini- tives, la Région Franche-Com- té organise des comités de lignes en mars et avril. Ils concernent les usagers des lignes Saint-Claude/Besançon, Saint-Claude/Oyonnax, Saint- Claude/Dole, Pontarlier/Dole, Besançon/Dijon et Besan- çon/Morteau/La Chaux-de- Fonds. À Pontarlier, le rendez-vous est fixé au 19 mars. Ces ren- contres sont importantes pour la Région et la S.N.C.F. car elles permettent de connaître les réels besoins des usagers. Pour Pontarlier, le comité va statuer sur la future ligne transfrontalière Neuchâ- tel/Besançon, dont la mise en ligne est programmée en 2010

avec un lien direct avec la future gareT.G.V. d’Auxon ou la gare Viotte à Besançon. Trois dessertes pourraient être prévues la semaine, deux le week-end. Ces trains pourraient contraindre à une nouvelle distribution des horaires de la ligneT.E.R. Pontarlier/Dole voire une remise en cause d’un arrêt à Pontarlier pour la ligne T.G.V. Berne-Paris. “Pour l’instant, on ne sait pas encore s’il y aura plus ou moins de trains pour la ligne Pontarlier/Dole ou Pontar- lier/Frasne” commente Domi- nique Melet, de l’association Transport 2000 Pontarlier, laquelle participera aux dis- cussions. Changement à noter pour les utilisateurs de la gare de Pon- tarlier : il n’y aura - vrai- semblablement - plus de gui- chetiers tôt le matin ou tard le soir pour acheter son billet. Une histoire de coût d’exploitation que le Conseil

régional tente de limiter. Pour la ligne Besan- çon/Morteau/La Chaux-de- Fonds, les discussions porte- ront sur de nouveaux arrêts et notamment la possibilité du passage d’unT.E.R. à Gil- ley pour relier la Suisse. Deux problèmes se posent : le manque de trains à disposi- tion et le fait que la ligne Besançon/Morteau soit à sens unique, sans compter les obli- gations techniques avec le passage en Suisse. Les pro- blèmes sont posés. Au comi- té d’apporter les réponses. Renseignements : Une réunion pour recen- ser les besoins sera orga- nisée vendredi 13 mars à 20h30 à la mairie de Fras- ne par le collectif

“Plus de T.E.R. entre Frasne et Pontarlier”.