La Presse Bisontine 243 - Septembre 2022

Besançon 11

La Presse Bisontine n°243 - Septembre 2022

EN BREF

TILLEROYES Travaux d’accès Les bouchons de la zone Château Galland en passe d’être résolus ? De nouveaux aménagements ont été arrêtés au niveau du rond-point des Tilleroyes, pour faciliter l’accès à la Clinique Saint-Vincent et désengorger la petite zone commerciale Château Galland, surchargée aux heures de pointe.

Harcèlement À compter du 25 novembre à

Besançon, lorsqu’une personne sera harcelée ou victime de violences dans l’espace public, elle pourra demander de l’aide auprès de certains commerces, restaurants et bars en exprimant le nom de code “Où est Angela ?”. Porté par la Ville de Besançon, le dispositif Angela visera à lutter contre le harcèlement et plus généralement les violences sexistes et sexuelles, en créant des lieux refuges auprès des partenaires identifiés. souhaitent adhérer au dispositif. Ils suivront une formation de sensibilisation dont les premières sont programmées dès la mi septembre. Il est encore temps de s’engager dans ce dispositif. Les commerçants (commerce de proximité, pharmacie, bar, boîte de nuit, transport…) intéressés sont invités à prendre contact par téléphone au 03 81 87 84 77 ou par mail à didier.roulin@besancon. fr pour s’inscrire. Aujourd’hui, une quarantaine de commerçants

Le croisement entre les rues Madeleine Brès et Denis Papin est souvent encombré.

ouvertes. Les travaux devraient démarrer à l’automne. “On essayera de travailler par demi chaussée, mais cela risque tout de même d’être impactant” , pré vient Marie Zéhaf. L’agglomération en profitera aussi pour intégrer à son schéma directeur cyclable, une nouvelle piste pour les vélos. Elle n’avait en revanche pas la main sur le petit parking privé, appartenant au Pétrin Ribeirou et partagé entre les différents commer çants. Son propriétaire s’est tou tefois mis d’accord sur les amé nagements proposés, avec la création d’une bretelle d’entrée et de sortie différente. Neuf places supplémentaires et une place de livraison seront aussi créées. n S.G.

Et comme le site est très restreint, c’est un peu insoluble.” Les travaux prévus se résume ront ainsi à modifier la signa lisation horizontale et le sens des priorités rues Madeleine Brès, Denis Papin et chemin des Tilleroyes. En clair, on devra désormais laisser la priorité lorsque l’on viendra de la cli nique. Un feu sera également ajouté au niveau de la rue Denis Papin.Avec l’objectif d’améliorer les flux, tout en évitant derrière un engorgement du rond-point. Pas sûr que cela fonctionne dans les faits… Restera à voir son cadencement.L’idée de suppri mer la voie d’accès depuis la route de Gray a, elle, été aban donnée. Les deux entrées (via le rond-point et l’entrée de ville depuis Pirey) resteront donc

en visioconférence en 2021, n’a d’abord pas convaincu. “Nous l’avons retravaillé en prenant en compte les remarques, et la nou velle présentation, faite sur place fin juin, semble avoir satisfait” , indique Yves Guyen, vice-pré sident en charge de la voirie. Un discours que tempère l’un des commerçants de la zone, qui ne comprend pas qu’on ait écarté la possibilité de créer une sortie sur la rocade depuis le bout de la rue Madeleine Brès, “sous prétexte de terrains familiaux et bâtiments existants.” Les amé nagements prévus ne régleront pas le “double problème de la circulation et du manque de sta tionnement” , selon lui. “On a proposé de créer un nouveau par king à côté de la pharmacie,mais ils refusent de toucher aux arbres.

C e n’est une surprise pour personne. Arriver à se garer devant le Pétrin Ribeirou ou la pharmacie Lafayette, de part et d’autre de la rue Denis Papin, relève bien souvent du casse-tête. Il faut jouer, ici, de chance et de manœuvres pour se frayer une place. Une tâche encore com plexifiée, le matin et le soir, par la congestion du trafic liée aux allées et venues des profession nels et patients de la zone.La rue Madeleine Brès, qui a vu se développer, au fil des ans, cabi nets médicaux, comptables, cli

nique vétérinaire et P.M.E., se retrouve régulièrement bouchée. Ses usagers n’ayant qu’une option de sortie, limitée par les automobilistes en provenance du rond-point. C’est dans ce contexte que Grand Besançon Métropole a engagé une concertation. “Des remontées de terrain de longue date met taient le doigt sur le cumul d’ac tivités et les conflits d’usage” , noteMarie Zéhaf, vice-présidente en charge des transports, des mobilités et du stationnement. Le premier scénario, présenté par la collectivité aux usagers

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