La Presse Bisontine 231 - Septembre 2021

Le dossier 29

La Presse Bisontine n°231 - Septembre 2021

“On est favorable aux pratiques vertueuses mais pas à n’importe quel prix” l Motards en Colère Section du Doubs

cent la généralisation des ralentisseurs et des coussins berlinois qui peuvent s’avérer difficiles à franchir ou trop glissants quand il pleut. “La plupart sont trop hauts et très mal placés d’un point de vue légal. En obligeant ceux qui les franchissent à accélérer, ils sont aussi des sources de nuisances sonores et de pollution pour les riverains. La F.F.M.C. 25 organise des journées pour repérer ces équipements dangereux et les signaler aux autorités. Avant la crise sanitaire, on avait monté l’opé- ration “motard d’un jour” en promenant des élus à moto pour qu’ils découvrent aussi pourquoi certains aménagements peuvent être très dangereux quand on les emprunte à moto. La volonté globale de ralentir les vitesses dans les traver- sées de village est louable mais cela doit se faire dans les règles.” Le motard est souvent le grand oublié des aménagements urbains. On ne compte plus les aires de stationnement dédiées aux motos sacrifiées au profit de l’automobile. Comme pour les zones à faible émission, la F.F.M.C. 25 voit d’un très mauvais œil l’arrivée des voi- tures-radars privatisées. Elle se mobi- lise aussi contre le projet d’un contrôle technique pour les motos. “Ce projet passera tôt ou tard. Quand on sait que cette initiative est soutenue par Dekra, on a tout compris. Il y a de forte chance qu’on manifeste encore contre ce pro- jet.” La F.F.M.C. 25 compte une centaine d’adhérents et plus de 3 745 abonnés à sa page Facebook. n F.C.

Pour autant, Dorothée Grunig estime nécessaire que le monde de la moto prenne lui aussi le virage des pratiques vertueuses sous réserve que cela ne se fasse pas n’importe comment et à n’importe quel prix. “Les études mon- trent bien que la plupart des accidents à moto sont d’abord le fait d’erreurs humaines : manque de vigilance, faute de pilotage, mauvaise appréciation que de défaillances techniques.” Elle rap- pelle que deux représentants de la F.F.M.C. du Doubs sont formés pour faire de l’Éducation Route Jeunesse auprès des collégiens et des lycéens. Autre pomme de discorde : les radars qui s’apparentent le plus souvent à une politique de racket. “À quelques

Soucieux d’une bonne cohabitation entre tous les usagers de la route, les motards de la Fédéra- tion Française des Motards en Colère du Doubs (F.F.M.C. 25) s’inquiètent des excès d’une régle- mentation qui s’apparente parfois davantage à du racket qu’à une vraie politique sécuritaire.

O riginaire de Besançon et aujourd’hui Pontissalienne, Dorothée Grunig la tréso- rière de la F.F.M.C. 25 connaît bien la problématique des nui-

sances sonores générées par les motos dans la vallée de la Loue. “Les excès sont toujours condamnables mais, en l’occurrence, ils sont surtout le fait d’une poignée de motards et il ne faut

pas généraliser ce type de comportement. Avant l’été, on avait d’ailleurs organisé un “relais calmos” à Lods en proposant aux motards de tester le bruit de leur moto à l’aide d’un sonomètre. Il s’agit d’une action préventive. C’est une façon conviviale de faire passer de l’info et de sensibiliser à une prise de conscience.” La F.F.M.C. s’inscrit dans le respect des normes en termes de consomma- tion, pollution, bruit…Elle milite pour un partage responsable de la route où chaque usager à sa place. “Il faut que chacun comprenne qu’un deux-roues avec ou sans moteur est plus exposé sur la route qu’une auto ou qu’un camion.” La F.F.M.C. se montre beau- coup moins conciliante sur certains dossiers. “On s’inquiète de la mise en place des zones à faible émission appe- lées aussi zones de circulation restreinte et des conséquences que cela pourrait avoir par rapport aux véhicules anciens qui seraient carrément exclus des cen- tres-villes alors qu’ils ne polluent pas forcément plus de des gros 4 x 4 modernes. On est particulièrement vigi- lant sur ce point à Besançon.”

exceptions près, juge Dorothée Grunig en faisant référence au radar mobile placé sur la R.N. 57 au niveau de l’intersection rejoi- gnant Montperreux et le lac Saint-Point. Ce carrefour est très dan- gereux. La présence d’un radar et des bandes rugueuses à cet endroit me semble justifiée et utile.” Les motards dénon-

Ils militent pour un partage responsable de la route.

La F.F.M.C. du Doubs invite par exemple les motards à tester leur niveau de bruit avec un sonomètre comme elle l’a fait ce printemps vers Lods lors d’une opération “relais calmos”.

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