La Presse Bisontine 205 - Janvier 2019

BESANÇON

La Presse Bisontine n°205 - Janvier 2019

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24 motos immobilisées et bientôt une nouvelle méthode

QUARTIER SAINT-CLAUDE

Un décès il y a deux ans

Une pétition contre

les rodéos urbains

Ils en ont marre de voir leurs dimanches gâchés par les pétarades et les courses folles des motos et scooters dans leur quartier. Des habitants de Saint-Claude préparent une pétition.

T homas et sa compagne habitent depuis un an et demi ici, dans une des rues apparemment pai- sibles entourant le complexe sportif des Torcols. En arrivant ici, le couple avait été prévenu que la circu- lation était assez dense à certaines heures de la journée car leur rue était empruntée par des automobilistes qui veulent éviter les feux rouges de la rue de Vesoul. Soit. Mais ce dont ils ne se

doutaient pas ces nouveaux riverains, c’est que leur tranquillité serait sur- tout perturbée le week-end, notam- ment le dimanche où les ballets inces- sants de scooters et de motos (non homologuées) allaient gâcher leurs jours de repos. “Notre rue comporte une grande ligne droite où ils peuvent accé- lérer à fond. Cette année, les nuisances ont été incessantes de mai à fin octobre. Et même en ce moment, il suffit qu’il fasse beau pour les voir tourner dans le quartier. C’est infernal !” reconnaît Thomas. Les jeunes, souvent sans casque et masqués, au guidon de ces engins débri- dés s’amusent à faire le tour du quar- tier via le complexe sportif du P.S.B., la rue des Grands-Bas, les rues Lyau- tey, Hugues I er et le chemin piéton lon- geant le parc qui jouxte l’école mater- nelle Camus. “Nous avons sollicité plusieurs fois la mairie. Ils ont instal- lé des petits ralentisseurs à l’angle de notre rue. Les motos les évitent allè- grement. Ces ralentisseurs ont même eu l’effet inverse car désormais les jeunes motards empruntent les trottoirs. Il faut prendre des mesures plus efficaces comme l’installation de vraies barrières anti-scooter vers l’école” ajoute le rive- rain excédé qui fait actuellement cir- culer une pétition qu’une dizaine de riverains a déjà remplie et “que nous prévoyons de remettre à la mairie en début d’année.” La pose de caméras il y a quelques années autour du P.S.B.

Les engins interceptés sont conservés

dans un garage.

n’a fait que calmer provisoirement les choses. Tous ces riverains ont encore enmémoi- re le décès d’un homme en août 2016 qui avait perdu l’équilibre en voyant arriver face à lui un scooter en roue arrière. Ils ont beau appeler réguliè- rement la police, les choses ne sem- blent pas évoluer. “Je suis allée poser une main courante au printemps. Tou- jours pas de nouvelle” déplore cette riveraine. Le conseil consultatif d’ha- bitants, lui aussi sollicité, a transmis les doléances à la mairie : aucune nou- mois d’octobre, moins à Planoise, mais davantage à Saint-Claude, sur le bou- levard et à Palente, là où la vidéo-pro- tection est moins présente. 15 procé- dures sont en cours pour 15 individus identifiés. 24 motos, dont la plupart de type cross, ont été immobilisées. Elles sont remises aux Domaines ou aux lycées L a Police nationale de Besançon confirme la recrudescence des rodéos entre septembre et la fin du

velle non plus. Les habitants ont décidé de monter d’un cran leurs revendications avec cette pétition demandant que les auto- rités “condamnent l’accès aux scooters et aux motards la rue Hugues Ier pour ne rendre cet accès que piéton.” Ces doléances devraient finir sur le bureau du maire de Besançon en début d’an- née. En guise d’étrennes, ces habitants ne demandent qu’à être écoutés. “Un jour prochain, on aura un deuxième drame” préviennent-ils. n J.-F.H. professionnels de Besançon qui se for- ment sur la mécanique. Les forces de l’ordre vont “changer de méthode, annon- ce Benoît Desferet, directeur départe- mental de la sécurité publique à Besan- çon. La poursuite est contre-productive et à risque. Nous allons nous doter d’ou- tils, de 2 roues motorisées, pour inter- cepter ces individus. Même si la vidéo et la réponse fonctionnent bien, cela ne suffit plus.” n

Ces simples barrières sont facilement contournées par les jeunes en scooter ou à moto.

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