La Presse Bisontine 191 - Octobre 2017

BESANÇON

La Presse Bisontine n° 191 - Octobre 2017

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TRANSPORT

Études pour l’extension de la ligne 1 du tram

Tram à Châteaufarine : tout est prévu Techniquement, la poursuite de la ligne de tramway depuis le centre de maintenance jusqu’à la zone commerciale est réalisable. Une réservation foncière a été menée. Politiquement, c’est plus compliqué… Sur la droite,

A ux Hauts-du-Chazal, le centre de maintenance du tramway fait - pour l’instant - office de ter- minus. Les rames une fois leur journée terminée sont aiguillées vers le dépôt. Un jour, elles pour- raient être déviées sur ce rail qui ne demande qu’à être pour- suivi. Déjà prêt, il prend la direc- tion de l’ouest et se stoppe à quelques mètres d’une butte de terre d’environ deux mètres de

été vidée de ses occupants, un couple de retraités. Installés entre le magasin Fly et le res- taurant McDonald’s, les époux ont dû - malgré une bataille judi- ciaire - quitter leur domicile. Ils ont été expropriés. Le site inté- ressait d’ailleurs plusieurs inves- tisseurs. La raison invoquée sur le papier n’est pas la déclaration d’utili- té publique liée au tram mais un emplacement réservé lié à

hauteur. L’araser permettrait au tram de longer le Centre de formation de Châteaufarine (C.F.P.P.A.) pour arriver au rond- point du magasin Fly et du res- taurant McDonald’s, un peu plus bas. Environ 200 mètres sépa- rent cet espace des Hauts-du- Chazal. Pour en arriver là, un droit de préemption a été motivé par la Ville de Besançon. La maison sise au 1, rue François-Villon a

on aperçoit deux rails, dont un qui ne

demande qu’à être poursuivi en direction de la zone commerciale Châteaufarine.

liste, à l’heure où le tram atteint difficilement les 40 000 voya- geurs par jour. Un accès à Châ- teaufarine assurerait 10 000 utilisateurs supplémentaires, soit autant de véhicules enmoins dans un espace qui ne peut plus étendre ses parkings (gratuits), bondés chaque fin de semaine. Ces futurs rails seraient ren- tables… Mais d’ici à ce que le chaland de Châteaufarine se glisse avec ses achats dans une rame, il faudra patienter au minimum jusqu’à la prochaine mandature. n E.Ch.

avancer sous lamandature Jean- Louis Fousseret lequel a mar- telé que l’équilibre entre zones commerciales et centre-ville était une de ses priorités.

la zone commerciale. Dans les faits, il s’agit bien là d’une réser- ve pour faire transiter, un jour ou l’autre, l’engin bleu turquoi- se. Des études ont été menées il y a deux ans par les services de l’agglomération pour savoir s’il était possible, et opportun, de poursuivre la ligne dans cet- te direction. De source proche du dossier, les élus n’ont pas décidé de poursuivre ces pro- jections. Le dossier est, pour l’instant, dans les cartons car conduire le tramway à Châ- teaufarine est avant tout un choix politique. Rien ne devrait

Cette demeure située au fond, au 1, rue François- Villon, entre Fly et McDonald’s, a été préemptée.

Mais la réalité économique pour- rait réactiver le dossier dans les années à venir. Eu égard au faible nombre de mètres à réaliser, l’inves- tissement serait judicieux à en croire un spécia-

+ 10 000 voyageurs envisagés.