La Presse Bisontine 148 - Novembre 2013

BESANÇON 20

La Presse Bisontine n° 148 - Novembre 2013

LE FEUILLETON DU TRAM La formation des chauffeurs 120 conducteurs à former

La phase de formation des futurs conducteurs bisontins du tram a démarré. Ils seront 120, hommes et femmes, à conduire le tramway bisontin à partir de janvier.

Denis Chambelland (à droite) et Patrick Joly formeront les 120 futurs conducteurs du tram bisontin.

sant, il faut toujours avoir l’œil” note Patrick Joly. Plus question de parler de volant ou de pédales, c’est un mani- pulateur, un potentiomètre, qu’ils doi- vent maîtriser. Conduire un tram n’est pas forcément plus aisé qu’un bus, au contraire. “Il y a les panneaux de vites- se, la signalisation routière et ferro- viaire, les retournements, les aiguillages, les manœuvres, tout est beaucoup plus complexe. Et conduire un tram, c’est une attention de tous les instants” com- mente Denis Chambelland. Au bout de deux jours de formation, les Bison-

tins étaient “lâchés” sur les voies nan- taises en quasi-autonomie. “On s’est fait quelques frayeurs sourit après coup Patrick Joly. Notamment à cause d’une voiture qui n’avait pas respecté la signa- lisation et d’un groupe de jeunes qui s’apprêtait à traverser les voies.” La mise en service du tram à Besan- çon aura pour conséquence de sup- primer une vingtaine de bus sur le parc qui compte 170 véhicules. Les 14 km de voies du tram remplaceront plu- sieurs lignes de bus, et notamment la 10, la plus fréquentée qui dessert la

gare depuis les Hauts-du-Chazal. S’ils reconnaissent que la conduite du tram marquera un changement com- plet de mode de travail pour leurs 120 collègues, les premiers formateurs sont unanimes pour estimer que le tram sera “vraiment un mode de transport sympa et un outil formidable pour Besançon qui permettra d’attirer une nouvelle clientèle sur le réseau.” Après les râleurs, place aux convaincus du tram. J.-F.H.

Les quatre premiers formateurs bisontins sont allés “s’entraîner” à Nantes pendant trois semaines.

C’ est à Nantes, en Loire-Atlan- tique, que Denis Chambel- land, le responsable péda- gogique à Transdev, l’entreprise qui gère le réseau Ginko, a emmené trois autres salariés du réseau de bus bisontin passer trois semaines en juillet. Pas pour des vacances dans l’Ouest, mais pour des journées bien chargées à la découver- te du tramway de Nantes, le premier de France (et le seul pour l’instant avec Besançon) à rouler avec du matériel de l’entreprise espagnole C.A.F. Deux femmes et Patrick Joly, chef d’équipe de conducteurs Ginko étaient du voya- ge. Tous les quatre ont obtenu au bout des trois semaines un précieux sésa- me : “l’habilitation à la conduite avec voyageurs du tramway sur le réseau de l’agglomération nantaise.” C’est grâ- ce à cette habilitation officielle que ces quatre formateurs sont désormais habi- lités à former à leur tour tous les conduc- teurs de Ginko qui prendront les manettes du tram bisontin à sa mise en service commerciale à la fin de l’été prochain. Entre-temps, ces 120 conduc-

teurs se seront tous formés pendant trois semaines. Les essais grandeurs nature sur le parcours bisontin démar- reront en janvier pour les conducteurs, tous sélectionnés sur la base du volon- tariat et à l’issue de tests de capacité et demotivation qui viennent de démar- rer. Les 120 chauffeurs (sur les 360 conducteurs que compte le réseau Gin- ko) qui seront retenus resteront néan- moins polyvalents, ils continueront aussi à conduire des bus.

Pour Denis Chambel- land, Patrick Joly et leurs deux collègues féminines, passer du bus au tram change du tout au tout. “La conduite du tram n’a rien à voir avec celle d’un bus. On a vraiment l’impression d’être dans un train. La conduite peut paraître plus faci- le que celle d’un bus, mais elle nécessite une vigilance encore plus grande. C’est plus stres-

“On s’est fait quelques frayeurs.”

Pour les premiers essais sur voie qui ont démarré le 19 septembre, ce sont des chauffeurs espagnols de l’entreprise C.A.F. qui sont à la manœuvre. La ligne sera officiellement livrée à la C.A.G.B. en janvier par C.A.F.