La Presse Bisontine 139 - Janvier 2013

ÉCONOMIE

La Presse Bisontine n° 139 - Janvier 2013

43

PELOUSEY Un jour par semaine Chômage partiel chez Bourbon Automotive Plastics Les unités de production du groupe Plastivaloire ont recours au chômage partiel. C’est une réponse apportée à la baisse d’activité dans le secteur de l’automobile. Le site de Pelousey n’échappe pas à cette mesure.

L’ industrie automobile est en crise. Quand les constructeurs freinent la cadence, les sous-trai- tants de la filière débrayent en cascade. C’est le cas des sites BourbonAutomotive Plastics de Pelousey et Morteau, deux des 16 filiales du groupe Plastiva- loire. Jusqu’à nouvel ordre, les salariés de deux unités de pro- duction (une centaine à Pelou- sey et environ 300 à Morteau), seront en chômage partiel un jour

Pour consolider l’activité et la pérenniser, Plastivaloire cherche le moyen de se diversifier. “Si on pouvait réduire à 50% la part de notre chiffre d’affaires lié à l’au- tomobiledans les toutes prochaines années, ce serait l’idéal” observe Patrick Findeling. Atteindre ce rapport est plus facile à dire qu’à faire. Par conséquent, l’autre stratégie

par semaine pour commencer, le vendredi. Ce mal est nécessaire selon PatrickFindeling,P.D.G.de Plas- tivaloire dans un contexte où les constructeurs automobiles fran- çais ont pratiquement divisé par deux leurs objectifs. “Ils nous com- mandent moitié moins de pièces. Compte tenu de ces “non-com- mandes” par rapport aux prévi- sions, nous sommes contraints d’arrêter nos usines. Les sites de Morteau et Pelousey ne sont pas les seuls dans ce cas. Ils sont tous concernés” remarque-t-il. Les perspectives 2013 ne sont pas très encourageantes.LeP.D.G. de Plastivaloire reconnaît que la filière navigue à vue. Pour l’ins- tant, il ne voit pas de signes qui lui permettent de dire que la ten- dance va s’inverser dans les pro- chainsmois.Une situation inquié- tante pour le sous-traitant qui réalise 70 % de son chiffre d’af- faires grâce à l’automobile.

étudiée actuelle- ment par le plas- turgiste est de rester placé sur lemarché de l’au- tomobilemais en diversifiant les donneurs d’ordres. Pour cela,il tente d’en- trer dans le giron des sous-trai- tants des constructeurs allemands dont la stratégie

70 % du chiffre d’affaires dans l’automobile.

La direction de Plastivaloire, a l’ambition de faire produire à Pelousey des pièces pour le nouveau véhicule de Toyota (photo archive L.P.B.).

Plastivaloire en chiffres

vitesse, logo…) a déjà fabriqué des pièces pour Toyota. Il s’agis- sait alors d’un véhicule en fin de vie. Cette fois, Patrick Findeling souhaiterait ramener de la pro- duction sur ce site, liée à la construction d’un nouveau véhi- cule Toyota. T.C.

Toyota. Des discussions encou- rageantes sont en cours actuel- lement. La nouvelle devrait être bienaccueillie sur le site dePelou- sey de Plastivaloire. Cette unité de production spécialisée dans l’injection et la décoration de pièces plastiques (poignées de portes, pommeaux de levier de

industrielle se révèle gagnante même dans le contexte houleux. “Il faudrait que l’onpuisse prendre des parts significatives dans le marché allemand de l’automo- bile” poursuit Patrick Findeling. Plastivaloire travaille en ce sens. Le groupe cherche également à accentuer sa collaboration avec

16 sites de production 2 500 collaborateurs 400 presses à injecter 16 lignes de peinture 40 000 tonnes de matière plastique transformée par an