La Presse Bisontine 134 - Juillet-Août 2012

LE GRAND BESANÇON

La Presse Bisontine n° 134 - Juillet-août 2012

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SÉCURITÉ ROUTIÈRE

Un nouveau centre de sécuritée

Ils sont les yeux des Mercureaux Visite du nouveau centre de la D.I.R.-Est de Besançon qui gère 600 km de routes dont la voie des Mercureaux. 39 caméras épient les allées et venues dans les tunnels. Depuis sa création, seulement u n accident est intervenu sur les 6 km du réseau.

D ans le nouveauP.C.Sécu- rité situé à La Vèze, les journées se suiventmais ne se ressemblent pas pour les trois agents de laD.I.R.- Est (1) d’astreinte.Ce jeudimatin,

ils sont sur le qui-vive. Suite à une malfaçon au niveau d’une bouche d’égout située à la sortie du deuxième tunnel des Mercu- reaux, une entreprise privée doit intervenir en bordure de chaus-

sée alors que le trafic est dense. Des agents sont mobilisés pour assurer la sécurité des hommes intervenant sur le chantier et des automobilistes nécessitant le pas- sage de deux voies à une. Le cau-

Le P.C. de la D.I.R.-Est fonctionne 24 heures sur 24. La moindre alerte peut être retransmise sur les panneaux indicatifs routiers par les ingénieurs ou techniciens.

chemar des agents : qu’un acci- dent intervienne dans un des tunnels. Alors que 14 000 véhicules tran- sitent chaque jour par cette nou- velle voie longue de 6 km, seule- ment un accident a été répertorié depuis son inauguration, il y a un an. “Une voiture s’est rabat- tue trop tôt lors d’un dépassement et a touché le devant d’un poids lourd. Il n’y a pas eu de blessés” déclare Jean Schloesser, respon- sable de la division exploitation de Besançon à la D.I.R.-Est qui emploie 250 personnes dont une partie travaille dans le nouveau bâtiment créé à LaVèze. Les ser- vices techniques, d’ingénierie et surveillance sont installés ici. Outre le P.C. sécurité, camions, engins de salage et panneaux indicateurs sont stationnés et stockés ici depuis quelquesmois. Les déboires qui ont le plus gêné les professionnels, ce sont les camions qui ont arraché les camé- ras de surveillance placées dans les tunnels. “C’était deux camions de paille qui ne respectaient pas la hauteurmaximale (4,5mètres). Ils ont tout arraché. Heureuse- ment, les systèmes de lumière n’ont pas été touchés…sinonnous aurions dû fermer les tunnels à la circulation” précise le direc- teur. Quant aux fameux bouchons qui font pester les automobilistes du plateau, ils ne disparaîtront pas tant que l’élargissement ne sera pas poursuivi entre Micropolis et le pont de Beure. “On estime que 2 à 3 % des utilisateurs, soit 600 véhicules, sont gênés par ces bouchons, surtout le matin entre 7 et 9 heures et le soir de 16 à 18 heures” dit l’ingénieur en tra- fic. La côte de Morre a bel et bien bénéficié du transfert de véhi- cules…quitte à déplaire aux com- merçants du centre-ville bison- tinqui estiment que le centre-ville estmal indiqué.Le panneau diri-

ge en effet le tou- riste vers Micro- polis. Une évolu- tion va intervenir : “Nous allons mettre unpanneau Centre historique” annonce le res- ponsable qui admet qu’il nepeut répondre à toutes les demandes. “Nous ne pouvons pas multiplier le nombre de pan- neaux. Souvent,j’ai

“Un panneau Besançon centre historique.”

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des demandes de magasins qui souhaitent implanter des publi- cités. Je le répète, toute publicité sur le domaine public est inter- dite.” À l’approche des chassés-croisés d’été, la D.I.R.-Est est prête à renvoyer l’information au plus vite sur les panneaux indicateurs électroniques installés sur les routes, ou via Bison futé ou sur les G.P.S. D’ailleurs, elle annon- ce une fermeture de la côte de Larnod du 24 au 27 juillet pour réfection de la chaussée ou de la voie Beure-Micropolis lors du Tour de France le 9 juillet. Avec ces informations, partez tran- quille. E.Ch. (1) D.I.R.-Est : direction interdépartementale Le radar tronçon est installé U n radar tronçon est installé entre les tunnels de la voie des Mer- cureaux. Il entrera véritablement en fonction en août, après une pério- de de test. Cet appareil qui ne flashe pas calcule la moyenne de votre vitesse entre un point A et un point B. . Levez le pied. La vitesse est limitée à 70 km/h dans le tunnel. des routes Est créée par le décret 16 mars 2006

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