La Presse Bisontine 129 - Février 2012

ÉCONOMIE

40 La Presse Bisontine n° 129 - Février 2012

BESANÇON 1 euro pour 100 km Bertrand Reboul roule 100 % électrique Un entrepreneur bisontin a décidé de promouvoir la voiture électrique à Besançon. Il compte bien faire de plus en plus d’adeptes. Selon lui, la technologie du lithium serait promise à un grand avenir.

Bertrand Reboul roule tous les jours dans sa voiture élec- trique rouge qui ne passe pas inaperçue dans

les rues de Besançon.

L e confort est sommaire, l’habitabilité aussi. Mais pour le reste, la petite Tazzari rouge sang a tout d’une grande. ’accélération, les reprises, on est loin de la voiture sans permis de papy. Au volant, Bertrand Reboul. Le gérant de la société S.B.K. Électronique, basée sur la zone Lafayette à Besançon, a fait de cette voiture son véhicule du quotidien. Tous les jours, il vient au travail au volant de la petite italien- ne. La différence avec les autres voitures, outre son aspect ? Elle n’émet pas un gramme de CO2, et pour cause, c’est une voiture électrique. “On a acheté ce véhicule en Italie, il marche avec des batteries au lithium. L’idée est très simple : à l’heure où le coût du pétro- le est en augmentation constante, il faudra trouver des solutions. Tazzari

trique, c’est donc avant tout “une phi- losophie confirme Bertrand Reboul. Beaucoup de personnes sont à la recherche de solutions. Il y a une vraie place à prendre” estime le chef d’entreprise. Dans sa société, spécialisée dans les applications électroniques, on a fait de la pile au lithium un sujet de déve- loppement à part entière. S.B.K. Élec- tronique a développé pour la société Miro un robot de nettoyage pour les écuries à partir de batteries au lithium. “Il peut exister énormément d’applications avec les batteries au lithium. Par exemple en Afrique pour concevoir des blocs autonomes dans des endroits non électrifiés. Ce genre de marchés est très prometteur” ajou-

te le dirigeant qui dit “jouer à fond la carte de la mobilité électrique.” Son idée est bien de devenir la station régio- nale concessionnaire de toutes mes marques de véhicules électriques non représentées en France. Un grand challenge qui ne déplaît pas à Bertrand Reboul, lucide sur ce pro- jet. “Pour l’instant, il n’y a que des “mabouls” pour acheter ce genre de véhicules. Mais je pense qu’il faut des mabouls pour faire avancer les choses. Du pétrole, je n’ai jamais réussi à en faire.Du courant, je sais en faire. J’espère seulement ne pas être le seul à le dire et à le faire” termine Bertrand Reboul, sans doute le premier Bisontin à rou- ler 100 % électrique. J.-F.H.

a déjà vendu 700 de ces modèles-là. L’idée est pour nous de la commercia- liser en France. L’énergie sera la clé de nos sociétés dans l’avenir. Plus tôt on sera sur ces marchés, mieux ce sera” estime Bertrand Reboul. Le projet de commercialisation devrait aboutir en mars prochain. L’entrepreneur espè- re en écouler une dizaine d’exemplaires. “Si c’est le cas, on aura déjà largement gagné notre pari.” Pour l’instant, malgré les beaux dis- cours et la prise de conscience, le mar- ché français est loin d’être mûr, Ber- trand Reboul le sait. Mais il milite. Alors à chaque fois qu’il va faire ses courses, c’est au volant de sa Tazzari électrique. “Il n’y a pas un jour sans que les gens m’abordent et me posent des questions. Les batteries au lithium, c’est l’avenir du véhicule électrique. En plus, nous sommes vraiment au cœur

de notre métier, ça nous a permis aus- si de faire progresser nos connaissances en interne sur la mobilité électrique et la technologie de ces batteries” ajoute le gérant de S.B.K. Électronique. L’utilisation d’un tel véhicule électrique est idéale pour des déplacements d’agglomération. Son autonomie est d’une centaine de kilomètres. Pour la recharger, une simple prise. Le coût d’utilisation est ridiculement bas, 1 euro pour 100 km. Avantage supplémen- taire : le stationnement est gratuit à Besançon avec un véhicule électrique. La vitesse de pointe est plutôt correc- te, 105 km/h. Seul bémol, et de taille, son prix : 24 000 euros T.T.C. Certes, deux fois moins cher que la future Peu- geot Ion annoncée à 37 000 euros ou la Smart électrique qui frise les 50 000 euros, mais encore trop cher pour séduire largement. Rouler élec-

Renseignements : Bertrand Reboul au 03 81 58 81 82

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