Journal C'est à dire 308 - Septembre 2024

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LA LIGNE DES HORLOGERS RETROUVE SON ALLURE

Engagés depuis 2015, les travaux de modernisation de la ligne des Horlogers terminent la seconde phase. La circulation doit reprendre le 1 er novembre. Avec près de 110 millions d’euros investis, la ligne des Horlogers est sauvée après plus de 50 ans de combats.

Train

La ligne des Horlogers est - enfin - sauvée Après plus de huit mois de travaux, la circulation des trains sur la ligne des Horlogers doit reprendre dès le 1 er novembre. Soucieuse de montrer qu’elle est à l’heure sur les travaux, la S.N.C.F. a ouvert ses coulisses pour expliquer les changements réalisés.

Les travaux de renouvel lement de voie sont réa lisés à l’aide d’un train usine qui per met de renou veler tous les composants de la voie (rail, ballast, traverses) en même temps (photo S.N.C.F. réseau-Arche Production).

C’ est non sans plaisir et fierté que Maxime Chatard, direc teur territorial de S.N.C.F. Réseau B.F.C., et Michel Neugnot, vice-président de la Région

à Morteau il y a 50 ans, ce sont les organisations syndicales qui ont sauvé la partie Valdahon-Morteau de la ligne. Quoi qu’il en soit, après huit mois de travaux de modernisation, et 53,5 mil

ont amené à un vieillissement préma turé de cette ligne de montagne. Sinueuse, elle devait se moderniser pour pallier la perte de qualité qui posait des difficultés. Cette seconde phase de travaux, qui se termine fin octobre, concerne 22 km (sur les 40 km restant à moderniser) de renouvellement de voie. L’objectif étant de pérenniser et optimiser la cir culation, améliorer le confort des usa gers et enfin de rendre accessible les gares de la Mouillère à Besançon et de Saône vers Besançon. Parmi les nom breux travaux réalisés, six tunnels ont été modernisés et mis aux normes. Le pont-rail du Diable à Remonot a été renouvelé. Le pont de la Tanche a quant

lions d’euros investis pour cette phase de travaux, la ligne des Horlogers retrouve sa splendeur et ses trains dès le 1 er novembre. “Le planning est tenu, tient à souligner d’em

dédié à la mobilité, ont fait cette annonce : la ligne des Horlogers est sauvée. Si la S.N.C.F. et la Région se posent aujourd’hui en sau veuses de cette liaison ferro

53,5 millions d’euros investis.

viaire internationale, reliant Besançon à La Chaux-de-Fonds, d’autres nuan cent le propos. Benoît Vuillemin, maire de Saône, souligne que cette ligne a été sauvée grâce au combat des élus de plateau. Pour Jean-Claude Roy, mili tant F.N.A.U.T. et ancien chef de gare

blée Maxime Chatard. On a fait ce qui était nécessaire, dont la réalisation des travaux en fermeture de ligne.” La ligne des Horlogers, datant de la fin du XIX ème siècle, accuse une vétusté et une vul nérabilité face aux changements cli matiques. Les agressions climatiques

Michel Neugnot, vice-président de la Région dédié à la mobilité.