Journal C'est à dire 296 - Août 2023

DOSS I ER

21

Zoom Pour l’opposition, il n’y a pas d’urgence à accélérer sur ce sujet

Le groupe Doubs social écologique et solidaire s’est prononcé en majo rité contre le retour des 90 km/h sur certaines routes départemen tales. Pour la minorité départemen tale, ce sujet n’était pas prioritaire. L a sécurité routière, et notamment le thème de la vitesse, est un sujet qui irrigue toutes les strates de la société et en crispe plus d’un. Il a fait l’objet d’intenses débats au sein du groupe minoritaire au département le Doubs social écologique et solidaire. Sur les 12 élus qui le composent, 10 se sont prononcés contre le relèvement de la vitesse à 90 km/h sur certaines routes départementales, un s’est abstenu et un a voté pour. “C’est une question très

Raphaël Krucien,

Florence Rogeboz est

chef de file du groupe

vice-présidente du Département du Doubs chargée des mobilités et des infrastructures.

Doubs social écologique et solidaire au Département, regrette le manque de recul pour analyser les bienfaits des 80 km/h.

sur ce point.

conflictuelle, remarque Raphaël Krucien. Mais franchement, ce n’était pas urgent. Ce n’était pas un sujet prioritaire, il n’y avait pas nécessité

La mauvaise surprise

Càd : Quel est le coût du retour des 90 km/h ? F.R. : L’installation des 1 000 pan neaux aura coûté 250 000 euros. Il y avait très peu de panneaux avant, parce que les 90 km/h et les 80 km/h étaient alors des mesures nationales qui s’appli quaient partout. Des panneaux n’existaient que quand on sortait d’une route à 110 km/h. D’où la nécessité cette fois d’acquérir près de 1 000 panneaux pour ces 788 km de chaussée. ■ Propos recueillis par J.-F.H.

de perdre son siège.

autour de la table avec tous les acteurs de la sécurité routière.” Pour autant, le groupe Doubs social éco logique et solidaire se rassure à la suite des propos de Christine Bouquin. Celle ci a assuré que si le département faisait face à une vague d’accidents sur les por tions relevées à 90 km/h, elle ne s’in terdirait pas de réduire à nouveau la vitesse. ■ L.P.

compensations carbone, la majorité n’avait pas été réceptive. Mais elle les a quand même intégrés par la suite, ce qui est pour nous une satisfaction” , souligne l’élu. Ce dernier a en revanche eu la mauvaise surprise de perdre son siège au sein de la commission départementale de la sécurité routière en tant que mem bre de la minorité. “J’ai appris ça par surprise un mois avant l’été. C’est une chose qui m’a déplu, j’aurais aimé être

les bienfaits de la mesure des 80 km/h.” Pour rappel, l’instauration des 80 km/h se basait sur des études démontrant qu’à 90 km/h, les dégâts étaient plus graves lors d’accidents. “Et puis, vu les conditions environnementales, relever la vitesse est la cerise sur le gâteau” , constate amèrement Raphaël Krucien. Pour autant, la minorité et la majorité ont failli tomber d’accord au début des discussions. “Nous avons demandé des

d'accélérer sur cette question. Et c’est beaucoup d’argent public, plus de 220 000 euros.” Ce qui chiffonne l’élu? Le manque de recul depuis l’instauration des 80 km/h. “Nous avons seulement trois années, donc deux de Covid qui faussent un peu les chiffres de la sécurité routière. Cela ne nous laisse pas le temps d’observer

• 19h Re • 18h Zu • 10h PRO

mise de prix (des joutes) umba géante, accès libre h Début des festivités OGRAMME

ɷ ÚŊĪňÚƄĪŒŊŻ þą ŻƄŵƊøƄƊŵąŻ ĞŒŊƺÚ ɷ ąŻ þĪƴĆŵąŊƄŻ øŁƊöŻ þą ŁÚ na ɍ öŁąŻɎ öƊƠąƄƄąɎ űąƄĪƄą ŵąŻƄÚƊŵÚƄĪŒŊɎ t au long de la journée, éâtrale (jeunes et improvisation) Et tout au long de la journée, • 20h Soirée théâtrale (jeunes et improvisation) 19h Remise de prix (des joutes) ɷ ɷ ɷ ɷ ɷ ɷ ɷ ɷ

ɷ Se cho par tranche 6 personne aąƊƦ þɮÚþŵ Rè

ɷ ɷ isir un nom par équipe d’âge (10-13,14-17, 18 et +) es par équipe mixte (3+3) ąŻŻąɎ þą ŵĆƺąƦĪŒŊɎ ŻűŒŵƄĪĜŻ ègles des joutes : ɷ

Obligation d Inscription gratuite au 0

de faire toutes les épreuves, 03 81 68 13 91 ou 60eme@mjcvll.com ves, me@mjcvll.com