Journal C'est à dire 296 - Août 2023

DOSS I ER

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Et rEVoilÀ lEs 90 km/h !

La valse des panneaux s’est discrètement déroulée au cœur de l’été le long des 788 kilomètres de routes départementales choisies pour cette nouvelle expérimentation, après le très controversé passage aux 80 km/h mis en place en juillet 2018. Le retour de ces 90 km/h n’est que partiel puisque la majorité du réseau départemental reste à 80… Comment s’y retrouver dans ce dédale de panneaux ? Pourquoi les élus départementaux ont-ils décidé de rétablir partiellement les 90 km/h ? Qu’en pensent les associations d’usagers et quel est le niveau de l’accidentologie dans notre département ? Un dossier routes pour cette rentrée (photo Département du Doubs - B. Grosjean).

Les 90 km/h sont en vigueur La pose d’un millier de panneaux est terminée. Les auto mobilistes du Doubs sont à nouveau autorisés à appuyer un peu plus sur le champignon sur 788 km de routes dépar tementales. La prudence reste de mise ! Circulation

Zoom Tous les itinéraires concernés Itinéraires

Routes départementales

plémentairement à ces itinéraires “forts”, il a également été décidé de rechercher des itinéraires compor tant un important intérêt local et répondant à une demande territo riale qui s’est exprimée à travers une consultation des maires à l’au tomne 2022” détaille l’exécutif qui s’est donc donné le temps avant de mettre en application sa déci sion. Certains tronçons ciblés au départ ont d’ailleurs été exclus du dispositif final. Sur les 39 sections, 3 ont été exclues car elles comportaient les taux d’accidents les plus élevés et très supérieurs aux taux constatés dans les autres portions de route étudiées. C’était le cas notamment de la route reliant Les Bréseux à Goumois, de la section Amathay Vésigneux-Amancey du tronçon Boujailles-La Vrine, ont respecti vement des taux d’accidents jugés “très élevés” , de 19,4, de 20,7 et de 29,2 pour 100 millions de km par courus. Certains itinéraires fron taliers en revanche comme La Cluse-et-Mijoux-La Suisse Les Fourgs-La Suisse, bien que relati vement courts, ont été retenus dans la mesure où ils répondent à l’ob jectif initial de faciliter et de flui difier les trajets domicile-travail. Afin maintenir un niveau de sécu rité routière satisfaisant, les points particuliers et les sections localisées du réseau, dont les analyses ont mis en lumière un besoin accru d’information envers les usagers, feront l’objet de signalisation rou tière renforcée. ■ J.-F.H.

Recologne (R.D. 67) - Quingey (R.N. 83) Houtaud (R.D. 72) - Chantrans (R.D. 492) R.N. 57 (Les Fourgs) - Suisse Larnod - Saint-Antoine Quingey - Jura (Arc-et-Senans) R.D. 461 (Avoudrey) - R.D. 683 (L’Isle-sur-le-Doubs)

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L a mesure n’a pas fait l’una nimité parmi les élus car l’opposition départemen tale s’y est opposée, mais elle semble satisfaire les automo bilistes locaux qui retrouvent leurs anciennes habitudes sur une partie du réseau routier départemental. Le Doubs a mis plus de temps que ses voisins la Haute-Saône et le Jura à franchir le pas. Cette fois, c’est fait. La pose des panneaux rend effective l’entrée en vigueur de cette mesure que 51 autres départements de France ont déjà prise avant le Doubs. Mais les 90 km/h ne concernant pas, et de loin, l’ensemble du réseau routier du Doubs. Les routes natio nales, gérées par l’État, restent à 80 km/h en dehors des portions à 110 km/h. Et concernant le réseau départemental, le Doubs a exclu du retour aux 90 km/h toutes les portions que les élus et les experts ont jugées inadapté au relèvement de la vitesse autorisée. Un cin quième seulement du réseau est ainsi passé à 90 km/h. De quoi s’y perdre ? Une chose semble sûre : le retour des 90 km/h sur une partie du réseau provoquera moins de réac tions épidermiques que l’instau ration sur l’ensemble du territoire national des 80 km/h décidée par le gouvernement d’Édouard Phi

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lippe en juillet 2018, mesure qui avait été prémices au mouvement des Gilets jaunes qui naîtra quelques mois plus tard et enflam mera le pays. C’est la loi d’orientation des mobi lités promulguée en décembre 2019 qui a permis aux présidents de Départements de relever la vitesse à 90 km/h sur certains tronçons routiers de routes départementales. “La décision a pris la forme d’un arrêté motivé, pris après avis consul tatif de la Commission départe mentale de sécurité routière, sur la base d’une étude d’accidentalité des routes concernées” précise le Conseil départemental du Doubs. C’est le 26 septembre 2022 que le Conseil départemental réuni en assemblée avait voté majoritaire ment en faveur du retour de la vitesse sur les routes départemen tales. “Ce choix a été opéré avec l’objectif premier de ne pas dégrader la sécurité routière sur les routes départementales concernées par le projet. Il a par ailleurs été décidé d’étudier le retour de la vitesse réglementaire à 90 km/h sur les principaux itinéraires départemen taux, c’est-à-dire les plus fréquentés, disposant de caractéristiques géo métriques compatibles, comme les routes du réseau structurant et ceux supportant une part très importante des trajets domicile – travail. Com

Vercel - Belleherbe

Montbéliard - Haute-Saône (vers Héricourt) Audincourt - Pierrefontaine-les-Blamont R.N. 57 (Arc-sous-Cicon) - R.D. 437 (Bonnétage) R.N. 57 (Les Hôpitaux-Vieux) - R.D. 437 (Gellin) R.N. 57 (Vernierfontaine) - Baume-les-Dames Baume-les-Dames - Haute-Saône (Héricourt) Besançon - Haute-Saône (vers Gray) R.N. 57 (Saône) - R.N. 57 (Saint-Gorgon-Main) par Ornans R.N. 57 (La Cluse-et-Mijoux) - Suisse Pontarlier - Jura (vers Salins-les-Bains) Pays de Clerval (R.D. 683) - Suisse (vers Porrentruy) R.N. 57 (école-Valentin) - R.D. 67 (Chemaudin-et-Vaux) R.N. 57 (Trou au Loup) - R.N. 83 (Larnod) R.D. 663 (Colombier-Fontaine) - Territoire de Belfort (vers Beaucourt) Damprichard - Charquemont – Frambouhans Pontarlier - Jura (vers Saint-Laurent-en-Grandvaux) Saint-Hippolyte (R.D. 437) - Suisse (vers Sainte-Ursanne) R.D. 67 (déviation de Marnay) - Jura (vers Pesmes) R.N. 57 (Étalans) - Suisse (vers Neuchâtel) Montbéliard - Aibre Pontarlier-Montbéliard

67 B

104 126 201 437

437, 438 et 53

437 C 459 461 464 464 471 486 492

Besançon - Maîche

Maîche - Suisse (vers La Chaux-de-Fonds) R.D. 73 (Chaffois) - Jura (vers Champagnole) Besançon - Rougemont (R.D. 50) Baume-les-Dames - Jura (vers Salins-les-Bains)

Besançon - Montbéliard Besançon - Jura (vers Dole)

663 et 683

673 683

R.D. 663 (L’Isle-sur-le-Doubs) - Haute-Saône (vers Héricourt)