Journal C'est à dire 202 - Septembre 2014

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D O S S I E R

Projet Le contournement de Maîche également repoussé Le dossier était également dans les cartons du Conseil général il y a dix ans. Depuis, aucune étude, aucun début de financement n’a été envisagé.

U n autre projet rou- tier a été étudié pen- dant des années pour n’aboutir à rien ou presque : le projet de contournement de Maîche que l’ancien maire Joseph Par- renin appelait pourtant de ses vœux. “On ne peut pas se contenter de ce flux de voitures

cés d’un hypothétique contour- nement de Maîche. Le premier consistait, à l’entrée de Maîche en provenance de Saint-Hippo- lyte, à bifurquer en direction de la Rasse pour remonter ensui- te à hauteur du cimetière. La seconde hypothèse était de démarrer la voie de contour- nement aux Bichets pour rejoindre la zone industrielle route de Cernay. Ces tracés four- nissaient une bonne base de tra- vail pour aller plus loin. Mais Joseph Parrenin savait que le chemin serait long avant que le projet aboutisse. “Si tout est ter- miné dans vingt ans, ce sera bien” disait-il. Dix ans se sont déjà écoulés, et pour l’instant, il n’y a pas l’ombre d’un début de pro- jet concret. Lors d’une séance de 2006, le conseil municipal soulevait même “l’absence de stratégie sur le contournement de Maîche.” L’état des finances publiques n’arrange pas les affaires des promoteurs de ce genre de chan- tier actuellement. Le Conseil général chargé d’entretenir le réseau routier départemental du Doubs a, ici comme ailleurs, d’autres priorités que de construire de nouvelles voies.

et de camions dans Maîche” remarquait déjà l’élu en 2004. La capitale du Plateau étouf- fe sous le trafic routier, comme Morteau aux heures de pointe. La situation n’était donc plus tenable aux yeux de la muni- cipalité. Il y a dix ans, un cabinet d’étude avait donc étudié différents tra-

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de fonctions électives pour mili- ter pour la création d’un syndi- cat, le canton de Neuchâtel à d’autres chats à fouetter (réali- ser l’évitement du Locle pour 700 millions d’euros ou encore réaliser la ligne TransRun La Chaux-de-Fonds-Neuchâtel). Le canton de Neuchâtel a dit et répété qu’il n’engagerait pas ces travaux qui auraient nécessité la création d’un tunnel sur la commune du Barboux. L’ancien conseiller d’État Claude Nica- ti, alors en charge du dépar- tement de la gestion du terri- toire (D.G.T.). se montrait clair : “Sans faire offense à nos amis Français, ce pont arriverait dans un no man’s land français… Cela ne correspond pas aux besoins de désengorgement de La Chaux-de-Fonds. Il n’y aura pas de pont.” Dont acte.

Le Barboux Viaduc sur le Doubs :

les 2 berges ne seront pas reliées L’idée de créer un viaduc permettant de relier Le Bar- boux au Crêt-du-Locle est abandonnée. Elle a été jugée irréalisable par les autorités suisses.

L’ ancien maire de Maîche Joseph Parre- nin avait précisé en 2012 dans nos colonnes qu’il espérait relancer le projet de viaduc surplombant le Doubs reliant Le Barboux au Crêt- du-Locle. Son but : désencla- ver le Pays Horloger. Jean- Claude Schneider, un ingé- nieur à la retraite des Ponts et chaussées suisses apportait

sa pierre à l’édifice en affirmant qu’il est techniquement réali- sable de rejoindre les deux val- lées grâce à un pont suspen- du, dont un des objectifs était de “résorber le bouchon du Col- des-Roches.” Il avait présenté ses études au canton de Neu- châtel. Fin de non-recevoir. Le dossier est aujourd’hui aban- donné. Et ce pour plusieurs rai- sons : Joseph Parrenin n’a plus

Un des scénarios proposés était de démarrer la voie de contournement de Maîche aux Bichets pour rejoindre la zone d’activité route de Cernay.

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