Journal C'est à Dire 192 - Octobre 2013

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Les “bitumeurs anglais” opèrent dans le Haut-Doubs Arnaque Ces nomades des “travaux publics” originaires d’outre-Manche font du por- te à porte en proposant aux particuliers de refaire leur cour en enrobé. Il faut payer cash, le travail est souvent bâclé. Attention tromperie.

L e scénario est classique et bien rodé. “Prétextant la présence à proximi- té d’un grand chantier, ils font du porte à porte en expli- quant au particulier qu’avec ce qu’il leur reste d’enrobé ils peuvent refaire sa cour à moindre frais” explique Sébastien Per- rin, secrétaire général de la Fédé- ration régionale des travaux publics. Avec un “oui” arraché à minée, ils se volatilisent. Le piè- ge a fonctionné. En général, le travail est bâclé, le revêtement est de mauvaise qualité, et le pigeon peut toujours courir après le service après-vente de la soi- disant entreprise à qui il a eu le malheur de faire confiance. Eux, ce sont les bitumeurs anglais, surnommés ainsi car ces nomades des “travaux publics” qui écument les cam- pagnes françaises depuis une vingtaine d’années sont origi- naires du Royaume-Uni. Ils débarquent sur le territoire avec force de baratin, le chantier est réalisé dans la foulée et le règlement se fait de préférence en liquide. Une fois l’opération ter-

leur matériel. “Ce sont des équipes de quatre, voire cinq per- sonnes” observe la F.R.T.P. qui lutte contre ces pratiques com- parables, selon elle, à de l’escroquerie vis-à-vis du parti- culier, et à de la concurrence déloyale à l’égard des entreprises régionales qui ont pignon sur rue. “La manière de faire des bitumeurs anglais porte attein- te à notre profession et à l’image avons posé la question, ils nous disent que ces gens sont décla- rés. Nous demandons à voir. Nous aimerions savoir ce qu’ils ramènent comme cotisation à l’État” ironise Sébastien Perrin. Récemment, les bitumeurs anglais ont sillonné le Haut- Doubs, et en particulier les routes du Saugeais. La gendarmerie les a contrôlés à plusieurs reprises sans pouvoir les arrê- ter. “S’il n’y a pas de plainte dépo- sée, nous ne pouvons pas faire grand-chose de plus” admet la gendarmerie. En revanche, des de nos entreprises” remarque la F.R.T.P. qui a interpellé les pouvoirs publics sur ce sujet, y compris la direction du travail. “ Nous leur

plaintes, il y en a eu ailleurs en France. Les particuliers doivent donc faire preuve de vigilance. Les camionnettes des bitumeurs anglais sont trompeuses car ce sont les mêmes ou presque que celles que l’on croise sur les chan- tiers. La différence est qu’elles sont immatriculées en Angle- terre. Ensuite, les chefs qui bara- tinent les particuliers ont un fort accent anglo-saxon. Mais dans l’équipe, “les personnels des travaux semblent plutôt venir d’Europe de l’Est” précise la F.R.T.P. Une ambiguïté subsiste dans ce que dénonce la Fédération Régio- nale des Travaux Publics. Ces bitumeurs ne pourraient pas travailler s’ils ne trouvaient pas sur place des centrales d’enrobé dans lesquelles ils s’approvisionnent. La question embarrasse la profession. “Cer- taines centrales refusent de leur vendre de la matière, d’autres pas. Mais on peut supposer que la tentation est forte dans cer- taines entreprises, compte tenu du contexte actuel, de faire entrer du cash” répond la F.R.T.P.. T.C.

“Nous ne pouvons pas faire grand- chose.”

Les bitumeurs anglais ont été contrôlés par la gendarmerie dans le Haut-Doubs.

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