Journal C'est à Dire 147 - Octobre 2009

T.P.A. Mougin :

expert en stabilisation de sols

Cette entreprise basée à Grand’Combe-des-Bois propose un nouveau procédé de stabilisation des sols à base de liant routier. Économique, écologique et

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d’une résistance à toute épreuve.

P ourquoi aller chercher ailleurs quand on a tout sur place ? Cet- te technique de stabilisation, qui est aussi celle en vigueur sur le chantier de la L.G.V., per- met d’utiliser les matériaux se trouvant sur place. “On peut traiter toute sorte de déblais” , indique Régis Mougin qui gère les T.P.A. Mougin avec son épouse Anne et son frère Patrice. Particulièrement économe, ce procédé exploité depuis plusieurs années en Alle- magne et en Suisse reste encore peu développé en France. “D’où l’intérêt de se positionner sur ce créneau” , pour- suit Régis Mougin qui s’est lancé dans cette diversification depuis un an. Bien entendu, l’entreprise intervient toujours dans le domaine agricole et les travaux publics. Qu’ils soient à base de chaux ou de liant routier, les procédés de stabilisation des sols servent surtout à la réalisation de pistes ou routes forestières, chemin d’accès à des chantiers difficiles, plate-forme situés sur des terrains lourds ou argi- leux. “Le procédé à base de liant rou- tier est plus complexe à mettre en œuvre mais il résiste mieux aux contraintes cli- matiques et aux passages répétés de gros engins comme les grumiers.” Zoom Domaines de compétences Travaux publics agricoles Terrassement Aménagement extérieur Assainissement Enrobé parking et cour Travaux forestiers Broyage piste et défrichage Mise aux normes bâtiment agricole Travaux déneigement Traitement de sol

Zoom Une expérience concluante

L a commune de Bon- nétage a confié récemment aux T.P.A. Mougin la création dʼune section de route com- munale et dʼun chemin pié- tonnier permettant de des-

Le processus débute par un broyage fin des matériaux suivi de l’épandage pro- prement dit du liant routier dosé en fonc- tion de la nature du terrain et de sa réten- tion d’eau. Le mélange est ensuite malaxé avant d’être nivelé et compacté. “On peut s’arrêter à ce stade ou recouvrir la sur- face d’une émulsion ou d’un enrobé. Au final, on obtient un rendu comparable à celui du béton ou du ciment.” Outre le savoir-faire spécifique, la méthode implique d’être très soigneux dans la fini- tion. “On utilise environ 30 à 35 kg de liant routier par m 2 . Il est généralement épandu en deux fois pour obtenir un mélange correctement dosé. C’est plus fiable” , observe Patrice Mougin. L’entreprise de Grand’Combe-des-Bois fonctionne avec le système Gutzwiller, nom du fabricant alsacien qui fournit les machines et assure le suivi technique. “Le procédé peut aussi être mis en œuvre dans l’aménagement des abords de fermes, la création de carrières équestres voire de parkings pour les particuliers. On tra- vaille aussi au service des collectivités, des groupements forestiers, des agri- culteurs en se déplaçant sur l’ensemble de la Franche-Comté ”, conclut Régis Mou- gin. Des visites de chantier sont pos- sibles sur demande.

servir lʼécole du village. “On a attribué ce chantier au mieux-disant. Ce procédé de stabilisation au liant rou- tier sʼavère non seulement plus performant mais aus- si plus avantageux finan-

cièrement que les tech- niques classiques”, témoigne satisfait André Guillaume, le maire de Bonnétage. Lʼéquipe municipale a aus- si apprécié le côté écolo- gique de la chose.

Régis et Patrice Mougin (sur la gauche) en compagnie du maire de Bonnétage sur le nouveau chemin piétonnier stabilisé au liant routier.

TPA Mougin

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