Journal C'est à Dire 138 - Décembre 2008

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É C O N O M I E

La gare de Morteau doit être modernisée Le Conseil régional de Franche-Comté engage un programme de moderni- sation des 16 gares régionales pour les rendre accessibles à tous les publics. Transport

En bref…

Foie gras Vous voulez tout connaître sur le foie gras ? : conférence Uni- versité Ouverte “Histoire du foie gras : une histoire gour- mande” par F. Vion-Delphin, professeur à lʼUniversité de Franche-Comté. À lʼespace culturel (château du Désert), salle Ducreux à Maîche, jeu- di 4 décembre à 20 h 30. Neige Le Comité Départemental du Tourisme vient dʼéditer une nouvelle publication : Doubs Neige. Tous les loisirs de lʼhiver

D’ici 2010, 650 000 euros devraient être investis dans ces structures dont 250 000 à Mor- teau où l’accès, le parvis, le bâti- ment voyageurs et les quais doi- vent être aménagés. Il est prévu également la création de pas- sages planchéiés. En plus, un rehaussement des quais pour- rait être envisagé si un “finan- cement conséquent de l’État et de R.F.F. est annoncé” précise la col- lectivité.

tion alternative. De plus ces marches ne sont pas toujours conformes” indique l’étude . “La signalétique est rare et peu contrastée. Peu d’informations sont doublées par de l’information tactile. Les portes manuelles sont trop lourdes” et “des problèmes liés aux portes automatiques sont présents .” L’accessibilité et le franchisse- ment des quais font aussi l’objet de reproches. Leur traversée “est

L aloidu11février2005pour l’égalité des droits et des chancesprévoitqued’ici2015, l’ensemble du réseau de transport soit accessible à tous.Un vastechantierpuisquelesétudesmon- trent que “la part de la popula- tion française connaissant des déficiences, permanentes ou tem- poraires, pouvant être source de difficultés dans leurs déplace- ments extérieurs serait actuel- lement de 30 %.” Charge donc

aux collectivités d’agir à leur niveau pour améliorer une situa- tion qui va se dégrader avec le vieillissement de la population. Le Conseil régional s’apprête à intervenir sur les 16 gares régio- nales ferroviaires (établissement où il y a une présence commer- ciale) qui jalonnent son territoi- re et dont il a la compétence. En collaboration avec d’autres par- tenaires comme les associations d’usagers, il a réalisé un dia-

gnostic précis de ces infrastruc- tures. Les conclusions de l’enquête sont consignées dans le “Sché- ma directeur d’accessibilité du réseau de transport collectif” en Franche-Comté qui vient d’être rendu. Résultat : par exemple, la plu- part de ces gares ne sont pas pra- tiques pour les personnes à mobi- lité réduite. “De nombreuses marches sont difficilement fran- chissables sans qu’il y ait de solu-

Cette réalité financiè- re conduira la Région à agir par ordre de prio- rités. François Jeannin, président de la F.N.A.U.T. Franche-Com- té (fédération nationale des associations d’usagers de transports)

particulièrement délica- te pour les personnes à mobilité réduite.” Ils sont souvent trop bas, ce qui complique l’accès au train. “La loi exclut les haltes qui sont les points d’arrêt où il n’y a pas de présence commerciale.

Le parvis, le bâtiment voyageurs et les quais doivent être aménagés.

sur une seule carte. Renseignements au 03 81 21 29 99. Cochons

Pour savoir combien de por- celets élève une truie ou savoir ce que mange un cochon, Interporc Franche-Comté orga- nise lʼopération “Copains com- me cochons” jusquʼau 28 novembre, actions péda- gogiques destinées aux

mesure cet enjeu et formule un certain nombre de propositions pour organiser la prise en char- ge des personnes déficientes. “Il faut penser à des solutions simples pratiques, pour accompagner ces personnes. On peut imaginer d’organiser leur transport par taxi collectif d’une gare qui n’est pas équipée vers une gare équi- pée. La présence humaine est nécessaire à bien des endroits. Nous pourrions faire appel à des agents sédentaires qui accom- pagneraient les personnes à mobi- lité réduite, comme il existe aujour- d’hui des agents qui font tra- verser les enfants à la sortie des écoles” dit-il. Une information abondante mais pertinente per- mettrait de rendre efficace le dis- positif d’accompagnement. T.C.

Cela ne signifie pas que nous n’interviendrons pas sur ces haltes pour les rendre accessibles” pré- cise Michel Loyat, vice-président du Conseil régional. La collec- tivité envisage donc d’agir au- delà de son champ de compé- tence. Plusieurs gares sont d’ores et déjà ciblées. Mais leur moder- nisation est un chantier consi- dérable qui va mobiliser des investissements importants. “Le coût estimatif pour un investis- sement minimal est de 5,6 mil- lions d’euros pour les gares.” Sur la ligne Besançon-La Chaux-de- Fonds ou la fréquentation est en augmentation constante depuis 2002, les gares de la Mouillère, Valdahon et Morteau doivent fai- re l’objet d’un programme de réhabilitation.

classes de primaire. Renseignements au 03 81 54 71 70. Riquewihr

Le relais parents-assistantes maternelles de Morteau orga- nise une journée “marché de Noël à Riquewihr” (Alsace) le 14 décembre prochain. Renseignements au 03 81 67 61 05.

650 000 euros doivent être investis pour la ligne Besançon-La Chaux-de-Fonds.

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