EN MODE ACTION 01 - Mars 2022

EN MODE ACTION. | Mars 2022

attendent encore des actes aident également beaucoup les communes. Les maires et présidents d’EPCI doivent comprendre que nos emplois sont locaux et non délocalisables” insiste Vincent Martin. Le secteur des TP est néanmoins soumis à un écueil de taille : le manque de bras. Selon la FRTP, 3 000 postes seront à pourvoir d’ici 2023 à l’échelle de la région. Et les opérations séduction organisées par la Fédération ces derniers mois, style job dating, ne semblent pas porter les fruits escomptés. “Nous avons pourtant 420 appren - tis actuellement dans nos centres de formation, et des salaires et avantages sociaux plutôt attractifs, mais nous nous confrontons à un environnement social et une culture du travail qui ne fonctionnent toujours pas en France. C’est un vrai facteur limitant pour les TP” conclut M. Martin. À l’échelle de la région, le secteur des TP emploie 11 000 salariés, pour un chiffre d’affaires global d’1,8 milliard d’euros généré par les 1 100 entreprises du secteur. n Son avis sur la RN 57 Vincent Martin en appelle au “courage politique” pour terminer les travaux sur la RN 57 à hauteur de Besançon (le fameux tronçon Beure-Micropolis, 3 km inachevés).

L’info en

“Il est impératif de poursuivre le lobbying sur ce dossier. L’exemple de la RN 57 en Haute-Saône est frappant : le président du Conseil départemental a eu le courage de prendre la maîtrise d’ouvrage déléguée. Pourquoi ce ne serait pas possible dans le Doubs ?” se demande le président de la FRTP qui salue par ailleurs l’initiative de lobbying engagé par l’Association des liaisons transfrontalières récemment créée et présidée par le maire de Saône Benoît Vuillemin. “Il faut mettre la pression sur ce genre de projet. Ne pas finir cette portion de route au nom d’une idéologie, c’est concentrer la pollution à un même endroit. Certains préfèrent passer par le centre-ville pour éviter ce secteur de Micropolis, c’est aberrant !”

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