La Presse Pontissalienne 247 - Décembre 2023

16 Pontarlier et environs

La Presse Pontissalienne n°287 - Décembre 2023

IMMOBILIER Les chiffres du Haut-Doubs Le palmarès des taxes foncières La taxe d’habitation a disparu sur les résidences principales. La taxe foncière, elle, continue sa hausse vertigineuse. Et la réforme des bases locatives que le gouvernement a lancée devrait encore bouleverser la donne.

Avec 120,7 % d’augmenta tion en dix ans, Bouverans est la com mune à la main la plus lourde du Haut Doubs.

C ela vaut-il encore la peine de s’endetter pour devenir propriétaire de logements locatifs? Cette question devient légitime actuellement. Alors que pour certains, l’inves tissement locatif était un moyen de se préparer une retraite, les contraintes qui pèsent désormais sur les propriétaires rebattent les cartes: forte augmentation de la taxe foncière, réforme des diagnostics énergétiques, inter diction de louer des passoires thermiques, blocage des loyers, coûts des travaux de rénovation de plus en plus lourds… Le dilemme est devenu tel que “j’en tends de plus en plus de proprié

forte hausse des bases locatives décidée cette année par l’État. En même temps qu’elle dénonce une telle hausse nationale, l’U.N.P.I. met le doigt sur l’in justice née de la suppression de la taxe d’habitation dont les recettes ont inévitablement été compensées par cette forte hausse de la taxe foncière. “La taxe d’habitation était payée par l’occupant du logement qui béné ficiait en contrepartie des pres tations de la commune dans son quartier, ou son village, il y avait une vraie logique. La suppression de cette T.H. a provoqué un report sur la taxe foncière et aujourd’hui, ce sont juste les pro

taires qui nous disent qu’ils vont se résoudre à vendre tout ce qu’ils possèdent et qui jettent l’éponge” note François Grobost, le prési dent de l’Union nationale des propriétaires immobilier (U.N.P.I. 25-70). Les augmentations régulières de la taxe foncière ne sont pas étrangères à ce sentiment. Cette année, les bases fixées par l’État ont fait un bond de + 7,1 %. “La plus forte augmentation depuis 37 ans!” résume M. Grobost. Alors forcément, même si les communes n’ont pas bougé leur taux, le contribuable, où qu’il habite, a vu forcément augmen ter sa facture. En cause, cette

privé au mètre carré, avec l’ap plication de secteurs d’évalua tion beaucoup plus homogènes qu’aujourd’hui. “Cette réforme entraînera à coup sûr une aug mentation des valeurs locatives pour de nombreux propriétaires” prédit l’U.N.P.I. n J.-F.H.

repoussée et cette fois annoncée pour 2028 : la révision générale des valeurs des locaux d’habi tation qui seront désormais cal culées, non plus en comparaison avec des locaux de référence comme c’est encore le cas aujourd’hui, mais à partir des loyers pratiqués dans le secteur

priétaires qui supportent les dépenses en payant la taxe fon cière. Il y a une injustice et une incohérence” pointe le président local. Pour 2024, les spécialistes atten dent une nouvelle majoration de plus de 4 %. En attendant une autre réforme, maintes fois

LABERGEMENT-STE-MARIE 25,2 LEVIER N.R. LA LONGEVILLE 32,6 LONGEVILLES-MONT-D’OR 32,3 MAISONS-DU-BOIS-LIEVREMONT 20,5 MALBUISSON 21,5 MALPAS 25,6 MÉTABIEF 22,9 MONTFLOVIN 66,9 MONTPERREUX 33,4 OUHANS 22,5 OYE-ET-PALLET 24,0 PETITE-CHAUX 13,5 PIERREFONTAINE-LES-VARANS 24,4 LA PLANÉE 21,8 PONTARLIER 24,2 LES PONTETS 14,3 RECULFOZ 23,0 REMORAY-BOUJEONS 27,1 RENÉDALE 15,3

LA RIVIèRE-DRUGEON ROCHEJEAN RONDEFONTAINE SAINT-ANTOINE SAINTE-COLOMBE SAINT-GORGON-MAIN SAINT-POINT-LAC SARRAGEOIS SEPTFONTAINE TOUILLON-ET-LOUTELET VAUX-ET-CHANTEGRUE VALDAHON

50,5 16,9 29,0 21,0 29,4 22,7 22,5 15,4 29,1 25,0 20,2

ZOOM

Augmentation entre 2012 et 2022 (en %) Quelles hausses dans les communes du Haut-Doubs ?

ADAM-LES-VERCEL

47,3 19,1 26,3 22,6 20,1 19,2 20,9 22,1 64,9 21,6 58,7 58,1

BULLE CHAFFOIS

55,7 28,8 15,8 28,5 14,7 21,6 18,7 28,7 35,4 85,7 19,4

ÉVILLERS

20,4

LES ALLIÉS AMANCEY ARÇON

FLANGEBOUCHE 23,7 FOURCATIER-MAISON-NEUVE23,7 LES FOURGS 31,6 FRASNE 73,4 GELLIN 17,5 GILLEY 19,2 GOUX-LES-USIERS 22,3 GRANGES-NARBOZ 24,9 LES GRANGETTES 22,0 HAUTERIVE-LA-FRESSE 41,4 LES HÔPITAUX-NEUFS 20,0 LES HÔPITAUX-VIEUX 23,9 HOUTAUD 21,5 JOUGNE 28,3

CHAPELLE-DES-BOIS CHAPELLE-D’HUIN CHÂTELBLANC LA CHAUX CHAUX-NEUVE CHEVIGNEY-LES-VERCEL LA CLUSE-ET-MIJOUX

ARC-SOUS-CICON ARC-SOUS-MONTENOT AUBONNE AVOUDREY BANNANS BONNEVAUX BOUJAILLES BOUVERANS BIANS-LES-USIERS

55,3 VERCEL-VILLEDIEU-LE-CAMP 23,7 VERRIèRES-DE-JOUX 24,0 LES VILLEDIEU 15,3 VILLE-DU- PONT 28,6 VILLENEUVE-D’AMONT 21,4 VILLERS-SOUS-CHALAMONT 25,1 VUILLECIN 27,9 Source U.N.P.I.

COURVIÈRES LE CROUZET DOMMARTIN

20,1 DOMPIERRE-LES-TILLEULS 50,6 DOMPREL 24,7 DOUBS 21,8

120,7 BREY-ET-MAISON-DU-BOIS 16,3 BUGNY 15,9

Trois questions à… Jean-Marc Grosjean, 1 er adjoint en charge de la mobilité La Presse Pontissalienne : Comment expliquez-vous l’écart entre Pon tarlier et la moyenne nationale en matière d’investissement cyclable ? Jean-Marc Grosjean: Il faut savoir comment est calculé l'indicateur de nombre d’euros par habitant. Selon la dernière enquête nationale 2022 sur les modes actifs, les communes “qui ont répondu” ont en réalité dépensé 4 euros en fonds propres, les projets cyclables étant largement subventionnés de l’État, des Régions et des Départements. Ce qui explique la différence entre les 17 euros avancés par l’association. Par conséquent, avec 5 euros par habitant dépensés au cours deux dernières années, nous sommes au dessus de la moyenne nationale et nous la dépasserons largement dans les années à venir avec notamment le prolongement du chemin du train L.P.P. : Les kilomètres de voies cyclables réalisés sont aussi inférieurs aux prévisions! J.-M.G. : Il est vrai que nous avons pris du retard dans les marquages que nous devions réaliser en interne cette année. il y en aura davantage en 2024 et 2025 avec l’application du futur plan de circulation et de stationnement. L.P.P.: L’association souhaiterait que la place du vélo et du piéton soit davantage prise en compte dans le plan de circulation à l’étude. Est-ce que ce sera le cas? J.-M.G. : Oui, bien sûr, un des objectifs du prochain plan de circulation et de stationnement est d'apaiser la circulation, ce qui sera bénéfique aux piétons et aux cyclistes. n Recueilli par F.C.

ANALYSE Bilan à mi-mandat La politique cyclable à Pontarlier passée au grill L’association Selle vous plaît qui défend la cause des cyclistes pontissaliens dresse un bilan à mi-mandat des actions portées par la majorité Genre en faveur du développement du vélo dans la ville. Peut mieux faire…

les Capucins et Schrader, notamment côté impair où se trouvent les commerces. “La voie cyclable matérialisée sur le trottoir pose plusieurs problèmes: cohabitation avec les piétons, empiétement des terrasses de certains commerçants sur le trottoir, multiplication des arrêts à chaque inter section. Avec toutes ces contraintes, les cyclistes préfèrent circuler sur la route. Il nous semblait plus approprié de créer une voie cyclable séparée directement sur la chaussée en profitant des travaux pour réduire la largeur de trottoir.” Voilà pour le bilan. L'association qui se veut être aussi force de proposition suggère de profiter de la préparation du nouveau plan de circulation pour reconsidérer en profondeur la place du vélo en ville. “Les services de la Ville travaillent sur ce projet. On préconise de pacifier la zone centrale, c’est-à-dire de tout faire pour contribuer à ralentir les véhicules avec l’objectif de passer la vitesse maxi à 30 km/h au centre-ville” , ajoute Michel Jeanneret, pas franchement convaincu par le concept de la vélo-rue qui donne priorité aux piétons, cela fonc tionne seulement dans les rues à faible circulation ce qui n’est pas le cas rue de la République. n

B eaucoup d’effets d’annonce mais en réalité pas grand-chose à se mettre sous la roue, c’est en subs tance la conclusion de l’analyse réalisée par l’association Selle vous plaît. “On s’est basé sur les éléments fournis lors de la conférence de presse organisée sur la mobilité, le 22 septembre dernier” , indique Michel Jeanneret, le président de l’asso ciation. En 2022, la Ville de Pontarlier annonçait investir 300 000 euros en faveur des modes doux pour au final ne dépenser que 100 000 euros dont 20 000 euros spé cifiquement dédiés au vélo. En 2023, c’est l’inverse avec 100 000 euros prévus pour 150 000 injectés dans les modes doux. “En termes d’investissement, cela représente

en 2022, une somme de 1,70 euro par an et par habitant et pour 2023, on serait à 8,30 euros par an et par habitant. La moyenne française avoisine 17 euros par an et par habitant alors que l’A.D.E.M.E. estime qu’il faudrait investir 30 euros par an et par habitant pour s’engager dans une vraie politique cyclable en France.” L’association s’est ensuite intéressée au linéaire de piste cyclable. En 2021, il était question de créer chaque année entre 1 et 2 km de nouvelles pistes cyclables, soit entre 3 et 6 km à mi-mandat. “Aujourd’hui, on est tout juste à 1,8 km répartis sur les rues Victor Hugo, Ampère et du 3 ème R.T.A.” L’association se montre très critique sur ce qui a été fait dans la rue de Salins entre