La Presse Pontissalienne 180 - Octobre 2014

MONTBENOÎT ET LE SAUGEAIS

La Presse Pontissalienne n° 180 - Octobre 2014

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LA LONGEVILLE

53 automobilistes interceptés

La gendarmerie met le paquet sur les routes du Haut-Doubs, cela suffira-t-il ? Un mort à La Longeville mi-septembre, un autre à Dommartin : les automobilistes paient un

A près un répit cet été, les routes du Haut-Doubs reprennent un mauvais chemin : celui de l’accidentologie et du nombre de tués à la haus- se. Les chiffres parlent d’eux- mêmes. Lors des quatre pre- miers mois de l’année 2014, il y a eu autant de morts que durant toute l’année 2013 dans l’arrondissement de Pontarlier et encore deux nouveaux tués vendredi 19 et dimanche 21 ! Parmi eux, un jeune des Fins décédé dans sa 23 ème année au niveau d’Entreroches sur la com-

juillet, la baisse a en effet été significative (2 morts) avant - malheureusement - de reprendre en septembre. C’est le moment choisi par les gendarmes, en lien avec le service de sécurité routière de la Direction dépar- tementale des Territoires (D.D.T.), pour organiser une opé- ration massive de contrôle de vitesse vendredi 19 septembre de 15 heures à 18 heures Six motards se sont positionnés sur la 2 X 2 voies de la route natio- nale 57 aux Hôpitaux-Vieux lors du retour des travailleurs pen- dulaires. En l’espace de 2 h 30, 53 auto- mobilistes ont été interceptés,

mune de La Longeville et un quadragénaire à Dommartin. “Il a fallu réagir” commente le capitaine Gilles Guérin, de l’escadron départemental de la dernier, d’importants moyens ont été déployés enmatière de contrôles “sur la R.D. 437 (Saint-Hippo- lyte-Morteau) mais aussi dans l’ensemble de l’arrondissement de Pontarlier” relate le capi- taine de l’E.D.S.R. Dans le viseur : les frontaliers, mais pas seulement. “Il faut tordre le cou à cette rumeur que ce sont les frontaliers les plus dangereux avec leurs voitures, note le mili- taire. Dans les accidents, on retrouve surtout les voitures de Monsieur tout le monde, surtout entre 20 et 40 ans.” Ainsi, les brigades motorisées de Besançon et Villars-sous- Écot, la brigade rapide d’intervention dévolue à l’autoroute et la voiture munie d’un radar embarquée ont été appelées en renfort sur nos routes. “C’est un renfort de 50 % de nos effectifs… Nous étions dans des situations catastro- phiques en terme de chiffres. Entre le 1 er et 15 avril, il y a eu 4 morts. Les contrôles renforcés ont porté leurs fruits” poursuit le gendarme. En mai, juin et sécurité routière. Depuis avril

lourd tribut à la route. Déjà 32 personnes sont décédées depuis le 1 er janvier dans le Doubs. Les voyants sont au rouge si bien que du matériel et du personnel sont appelés en renfort.

Lors d’une opération coup-de-poing le 19 septembre lors du retour des frontaliers, 6 gendarmes ont intercepté 53 automobilistes à La Cluse-et-Mijoux.

17 verbalisés… et une suspension de permis. Une opé- ration d’envergure, certes, mais sur- tout pédagogique : “Les automobilistes coupables d’un excès de vitesse de moins de 20 km/h ont la possibilité de ne pas payer l’amende (permis par dérogation du procureur) en répondant à un questionnaire” explique Laëtitia Janson, coordina-

Ils échappent à l’amende.

trice sécurité routière à la D.D.T. On comprend pourquoi ce Pon- tissalien employé dans une usi- ne de Ballaigues (canton de Vaud) avait le sourire une fois le questionnaire rempli : “J’échappe à l’amende, dit-il. C’est toujours bon également de se rappeler les consignes de sécu- rité… Je roulerai moins vite à l’avenir.” D’autres n’ont pas eu cette chance. Au-delà des 20 km/h, les conducteurs étaient sanctionnés comme celui inter- pellé à 157 km/h (au lieu de 110)

et un autre à 155. De quoi aga- cer le capitaine de gendarme- rie : “Les gens, et pas seulement les frontaliers, partent de plus en plus tard et veulent rentrer de plus tôt. Les accidents sont dus pour 30 % à la vitesse, 20 % aux conduites addictives et 18 % au non-respect des priorités” relate Gilles Guérin. Les contrôles vont se poursuivre avec l’espoir de voir le nombre d’accidents, et donc de tués, diminuer. E.Ch.

Cet automobiliste a été contrôlé à 130 km/h au lieu de 110. Il ne payera pas d’amende à condition de répondre à un questionnaire sur la sécurité.