La Presse Pontissalienne 175 - Mai 2014

La Presse Pontissalienne n° 175 - Mai 2014

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La page facebook qui prévient des radars L’initiative 5 800 “J’aime” Cette page créée sur le réseau social cartonne : elle alerte en temps réel des contrôles radars dans le Haut-Doubs. Son nom : “Info contrôle gendarmerie Haut-Doubs”. L’initiative n’est pas du goût des forces de l’ordre. Le créateur s’est fait connaître auprès des services de police

En finir avec les incivilités Insécurité Vidéo-protection La nouvelle équipe municipale comprend un conseiller délégué aux questions sécuritaires. Un emploi sur mesure pour Jacques Prince soucieux de remettre au goût du jour cette tranquillité chère aux Pontissaliens. Entretien.

L a Presse Pontissalienne : Quelles sont vos missions ? Jacques Prince : Je dois mettre en pla- ce la stratégie globale de sûreté. Les gens demandent plus de sécurité, d’où le choix de créer une délégation spé- cifique. C’est une réponse au senti- ment d’insécurité qui se développe depuis quelques années. On consta- te un certain nombre de dérives qu’on ne peut pas tolérer. Les incivilités perpétrées à l’encontre des agents municipaux feront désormais l’objet de plaintes systématiques. J’en veux pour exemple ce qui se passe sous le hall de la bibliothèque. Il ne s’agit pas d’agressions physiques mais plutôt de voies de faits : intimidations, menaces, crachats… L.P.P. :Vous avez la charge de piloter la pose des caméras de vidéo-protection ? J.P. : Cet équipement n’est qu’une mesure parmi d’autres. Il s’appuie sur un comité d’éthique intégrant des élus et des personnes extérieures. L’installation intègre 19 caméras reliées à un système d’exploitation sans supervision. Le terminal sera dans une salle sécurisée en cours d’aménagement. Les enregistrements

pourront être consultés uniquement en cas d’infractions graves par l’officier de police judiciaire à la demande d’un juge d’instruction ou du procureur de la République. Ces images seront automatiquement détruites tous les 16 jours. Les caméras seront posi- tionnées aux endroits les plus sen- sibles. L.P.P. : Ne faudrait-il pas apporter des chan- gements dans le fonctionnement de la poli- ce municipale ? J.P. : Suite à un audit, il s’avérait néces- saire de redéfinir les tâches, de revoir par exemple les horaires de travail qui pourront être étendus en soirée pendant la saison estivale. On va ren- forcer les effectifs en recrutant un sixième agent. L.P.P. : Seront-ils armés ? J.P. : Ce n’est toujours pas à l’ordre du jour. En revanche, ils seront équipés deV.T.T. Pour permettre de renforcer la proximité avec la population. L.P.P. : Faut-il être plus sévère vis-à-vis du stationnement en ville ? J.P. : En 2013, la police municipale a dressé 3 300 P.V. pour des problèmes

La page facebook créée le 5 avril donne en temps réel des informations sur les contrôles routiers.

“C Contrôle radar avant le radar automatique de Nods direction Pontar- lier 17 h 15.” “Contrôle radar Mégane grise en bas du pont rouge direction Pontarlier, 16 h 40.” “Contrôle radar et contrôle alcoolémie à l’entrée de Labergement Sainte-Marie en venant de Pontarlier, dimanche 27 avril à 16 h 13.” La liste des mes- sages publiés sur la page facebook “Info contrôle gendarmerie Haut-Doubs” s’allonge de jour en jour. Ils visent à alerter en temps réel des contrôles

n’a rien de spécifique au Haut-Doubs. L’idée vient d’un Pontissalien (N.D.L.R. : qui préfère bien sûr rester anonyme) : “J’ai perdu mon permis après la per- te de points suite à des excès de vites- se. Je suis commercial et je roule beau- coup. J’ai créé la page le 5 avril… et je suis étonné par l’ampleur que cela a pris.” Deux de ses amis l’aident à répertorier les contrôles en cours : “Ce n’est pas de l’anti-flics que nous fai- sons” assure-t-il. Pour autant, les forces de l’ordre ne cautionnent pas. “J’ai appelé la gendarmerie. Je le répète, je ne fais pas de l’antiflics, je ne gagne rien et ne veux pas de soucis. La gen- darmerie m’a dit que je pouvais signa- ler les contrôles sauf les opérations en cours contre les malfrats.” Le sous-pré- fet Bruno Charlot, lui, désapprouve totalement l’initiative : “Je condamne fermement ce genre d’initiative qui selon moi ne rend service qu’aux chauf- fards. C’est le contraire d’une initiati- ve citoyenne, c’est tout simplement irres- ponsable” tranche le représentant de l’État.

de stationnement en zone bleue. Soit 1 500 contraventions supplémentaires par rapport à l’année précédente. Cet- te progression est aussi liée à l’embauche d’un agent de surveillance de la voie publique. On relève 1 100 P.V. pour stationnement gênant, 165 sur des places handicapées. On enre- gistre aussi 159 mises en fourrière de véhicules dont 31 de deux roues. On peut encore gagner en efficacité. Lamise en place des P.V.électroniques va soulager les agents de certaines tâches administratives. Ils seront plus disponibles pour aller sur le terrain. Avec ce système, les contrevenants seront informés par un papillon sur le pare-brise. L.P.P. : Par quels moyens peut-on renforcer la sécurité routière ? J.P. : Il y a toujours le volet préventif avec les radars pédagogiques qui indi- quent aussi les vitesses. Comme ils sont mobiles, on peut vérifier les sou- cis de circulation dans tel ou tel quar- tier. Les plateaux ralentisseurs consti- tuent des solutions assez dissuasives en sachant qu’on ne peut pas non plus en mettre partout. La prévention, la présence sur le terrain, c’est bien, mais au besoin il faut aussi de la répression. L.P.P. : D’autres actions en signaler ? J.P. : On envisage peut-être de faire appel à des médiateurs de rue. On a lancé un audit en vue d’harmoniser la sécurisation des bâtiments publics. Propos recueillis par F.C. “On va réprimer davantage les incivilités”, annonce Jacques Prince, le conseiller municipal à la sécurité.

radars, ou alcoolémie, réalisés sur nos routes. Le nombre de personnes suivant ces informations distillées s’accroît de jour en jour : 2 800 personnes font partie de cette “com- munauté”. Près de 5 800 “J’aime” ont été recueillis. Un phénomène qui n’est pas du goût des autori- tés même si l’initiative

“Ce n’est pas de l’anti-flics.”

Prévention

Action de sensibilisation

Sécurité routière : dans la peau d’un piéton Face à la recrudescence des accidents, une opération de prévention était organisée le 15 avril dernier au centre-ville sur le thème “droits et devoir des piétons”.

L e piéton est de plus en plus en danger sur les routes du Doubs. Les chiffres par- lent d’eux-mêmes : cinq pié- tons sont décédés en 2013, soit 13,9 % des tués. L’année 2014 ne commence par sous les meilleurs auspices avec plusieurs accidents touchant des pié- tons. “On déplore déjà un décès et un blessé à l’échelle de Pontarlier” , indique Bruno Charlot le sous-préfet de Pon- tarlier. Dans ces circonstances, l’action pro- posée par le pôle sécurité routière du Doubs arrive à point nommé. Seul regret peut-être que l’animation soit proposée un jour de semaine quand les chauffards ne sont pas forcément nombreux dans la Grande rue de Pon- tarlier. Car c’est bien à ceux qui négli- gent trop souvent le droit de passa-

ge aux piétons que s’adresse l’action. Les volontaires se voient proposer un parcours chronométré à effectuer dans un premier temps sans contrainte particulière puis ensuite entravé d’équipements qui font d’eux un pié- ton à mobilité réduite. “L’idée, c’est de transformer les gens en personnes âgées” , explique l’un des animateurs.

en 18 secondes, celui qui était corse- té façon personne âgée mettait pra- tiquement le double de temps. Une fois ce test effectué, chacun comprend mieux le besoin de respecter le pié- ton. À lui aussi de prendre conscien- ce de traverser aux endroits adéquats si ce n’est dans les clous, au moins dans les zones bien dégagées. Les pas- sants pouvaient également tester leurs connaissances dans un quiz “code de la route” où l’on a vite fait de faire piétiner dans le doute. Les déplacements sur la voie publique sont tout de suite plus complexes en tenue de piéton à mobilité réduite.

Corseté façon personne âgée.

Port du casque, lunettes troubles, corset, cou- dière et genouillère à liberté de mouvement limitée : la vie paraît tout d’un coup plus pénible à vivre dans ses déplacements au quo- tidien. Là où le piéton en pleine autonomie bouclait son parcours