La Presse Pontissalienne 168 - Octobre 2013

PONTARLIER

La Presse Pontissalienne n° 168 - Octobre 2013

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TRAVAUX Franchissement de Pontarlier Patrick Genre réclame des tests grandeur nature Une réunion de concertation s’est tenue début septembre en sous-préfecture au sujet de l’hypothétique franchissement de Pontarlier. Le maire a demandé de passer à l’action.

L’ enveloppe peut paraître intéressante, 300 000 euros, ce n’est en fait qu’une goutte d’eau dans l’hypothèse où il fau- drait réaliser les travaux du grand contournement de Pon- tarlier et de La Cluse, un chan- tier que les élus appellent de leurs vœux depuis bientôt qua- rante ans. 300 000 euros, c’est l’enveloppe accordée par l’État pour relancer les études sur cet- te question d’ici la fin de l’année. Des comptages précis de circu- lation sont à nouveau prévus très prochainement sur la R.N. 57,mais ce qui est nouveau, éga-

lement sur tous les axes secon- daires qui peuvent contribuer à gonfler la circulation de la Nationale. Si la volonté des services de l’État est bien là, cette fois c’est du concret que Patrick Genre réclame en tant que maire de Pontarlier et président depuis 2001 du C.O.D.A.R.F. (Collectif pour le développement des axes routiers et ferroviaires duHaut- Doubs). Et pas une énième étu- de. Il a voulu “mettre les points sur les i” lors de cette réunion. “Je demande seulement qu’on passe à des actes, qu’on arrête d’enchaîner les études et qu’on

fasse des expérimentations.” L’élu du Haut-Doubs a fait plusieurs propositions. Exemple : la ges- tion du carrefour dit des Rosiers, là où la départementale en pro- venance d’Oye-et-Pallet rejoint la Nationale, cause des nom-

La voie d’accès à la Nationale depuis la route d’Oye-et-Pallet pourrait être modifiée à titre d’essai.

La première étape consistera à repointer tous les flux de ralen- tissement, avant l’hiver. Parmi les autres expérimentations qui pourraient être menées, il y aurait la modification de l’accès au rond-point Malraux, autre point noir de l’entrée de ville. “Il faudrait voir s’il est possible de faire une voie de présélection beaucoup plus en amont” sug- gère Patrick Genre. L’idée de réaliser un rond-point dans le sens France-Suisse au niveau

de la route des Granges-Narboz a également été émise. Patrick Genre souhaiterait aussi inclu- re les associations de défense des frontaliers dans ces discus- sions. La D.R.E.A.L. qui gère ce dos- sier au nom de l’État dit égale- ment vouloir travailler sur les questions de co-voiturage et de transports en commun.Une bon- ne manière de noyer le pois- son ? J.-F.H.

le carrefour de sorte qu’un seul véhicule rentre à la fois et non plus quatre comme c’est le cas en ce moment ? ” Balisage, feux tricolores, aucune option ne doit être écartée selon l’élu qui dit ne plus “pouvoir accepter qu’on nous dise que des diagnostics vont être réalisés. Il nous faut des décisions rapides et une visi- bilité à court, moyen et long ter- me. L’immobilisme n’est plus acceptable” réclame PatrickGen- re.

breux ralentisse- ments au retour des frontaliers. “Il faut qu’on arrive à réguler l’insertion du flux de la R.D.Aujour- d’hui, la voie d’insertion est trop longue. Pourquoi ne pas aménager

“L’immob- ilisme n’est plus acceptable.”

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