La Presse Pontissalienne 160 - Février 2013

FRASNE - LEVIER

La Presse Pontissalienne n° 160 - Février 2013

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VAUX-ET-CHANTEGRUE Un chalet provisoire Test grandeur nature au départ des pistes nordiques Avant d’investir ou pas dans un chalet d’accueil en dur, la commu- nauté de communes Frasne-Drugeon installe une structure mobile à la nouvelle porte d’entrée du domaine nordique. Expérience.

L e projet de chalet d’accueil sur Combe Noire a suscité pas mal de réactions lors de sa présentation publique l’été dernier. Certains dénonçaient le préjudice environnemental induit par cette construction, d’autres s’interrogeaient sur l’intérêt d’une telle dépense. Xavier Vionnet le maire deVaux en charge du dossier à la com- munauté de communes Frasne- Drugeon ne souhaite raviver le feu des polémiques. Il précise uniquement que le projet n’enfreint aucune zone et régle- mentation de protection natu- relle. “On est sur un projet mul- ti-accueil toutes saisons qui ne sera pas uniquement dédié au ski. On a défini un certain nombre de critères pour ce bâti- ment. Il abritera une salle de fartage, un local pour le club de ski, un point d’accueil, un espa- ce hors sac pour contenir une cinquantaine de personnes, soit l’équivalent d’un car et des garages pour le matériel. On res-

de la Haute-Joux gérée par le biais d’une régie associant les communautés de communes de la C.F.D. et du plateau de Noze- roy. “On a encore besoin d’améliorer la signalétique.Tout sera réglé pour les vacances d’hiver. On fera un bilan au ter- me de la saison pour savoir quel- le décision prendre” termine le maire deVaux-et-Chantegrue.

pectera également les contraintes réglementaires en matière d’isolation. Au final, cela repré- sente un investissement de 600 000 euros et non pas 2 mil- lions comme on a pu l’entendre.” Il ajoute également que ce pro- jet entre parfaitement dans les capacités d’investissement de la collectivité. Rien n’est enco- re décidé. Pour cet hiver, les élus ont décidé de tester l’ouverture du nouveau départ des pistes à l’entrée de Combe Noire qui rem- placera celui situé au centre de Vaux. Là où pourrait être construit le fameux bâtiment controversé. “On a déneigé la route et on a installé une struc- ture mobile pour matérialiser l’entrée du site.” De quoi amé- liorer les conditions de travail des agents chargés du contrôle de la redevance. Le chalet est également prolongé d’un auvent qui abritera le dameur. C’est au public désormais de s’approprier cette nouvelle por- te d’accès au domaine nordique

La communauté de communes a choisi d’installer ce chalet d’accueil à l’entrée de Combe Noire où se situe l’accès aux pistes nordique de la Haute-Joux.

TRANSPORT À la demande

Le taxi S.N.C.F. qui fait du bien aux taxis Mis en place en décembre 2012, le service de taxi à la demande qui achemine les voyageurs de Frasne et Pontarlier en gare de Besançon-T.G.V. est d’abord apprécié par les prestataires.

ment…Comme on dit, avec la S.N.C.F., tout est possible. D’autant plus que le problème a déjà été signalé par les associations d’usagers. Les grands gagnants pour l’instant semblent être les quatre compagnies de taxi qui se partagent cette presta- tion. “On fonctionne sur un roulement mensuel en sachant qu’on intervient parfois en renfort. C’est rare mais les quatre taxis sont parfois mobilisés” , indique Jérémie Cuenot, le seul taxi à Frasne. Les prestataires apprécient cette course qui n’entame pas leur matinée de travail. “Quand je reviens à Frasne, il est 7 heures C’est suffi- samment tôt pour assurer le service des transports conventionnés lié, par exemple, aux rendez-vous médicaux.” Toujours selon les chauffeurs de taxi, les voyageurs semblent plutôt satis- faits. “Tout se passe parfaitement bien” , indique Frédéric Bougeot d’A.T.S. Taxi. Zoom Horaires taxis à la demande (réservation obligatoire) Du lundi au vendredi Frasne 4h45 Pontarlier 5h05 Besançon C.-C. TGV 6h20 Correspondance pour Paris à 6h31 Correspondance pour Lille à 6h42

P our mémoire, c’est la suppression de la liaison ferroviaire Pontar- lier-Dole à 5h01 qui est à l’origine de cette alternative taxi T.E.R. per- mettant aux voyageurs duHaut-Doubs de rallier à 8h37 la capitale via une correspondance en gare d’Auxon. La décision de fermeture relevait de la Région Franche-Comté plus très chau- de pour verser chaque année 700000 euros dans une ligne qui était très peu empruntée. Un peu plus d’un an après son lance- ment, le service de taxi à la deman- de est utilisé en moyenne par 47 per- sonnes par mois. Ces données proviennent de la Région car les ser- vices T.E.R. S.N.C.F. Franche-Comté ne diffusent aucun chiffre. Un bilan d’exploitation devrait être effectué en juin prochain. Les mêmes services S.N.C.F. semblent d’ailleurs complè- tement ignorer l’existence d’un départ possible du taxi en gare de Frasne à 4h 45. Un simple test sur le service d’informations en ligne annonce le premier Frasne-Paris seulement à partir de 7h16. On voudrait se débar- rasser de ce taxi à la demande qu’on ne s’y prendrait peut-être pas autre-

Au départ de Frasne, le taxi à la demande passe ensuite à Frasne avant de rallier la gare d’Auxon.

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