La Presse Pontissalienne 158 - Décembre 2012

MOUTHE - RÉGION DES LACS

28 La Presse Pontissalienne n° 158 - Décembre 2012

SPORTS D’HIVER

Mise à plat

Les Fourgs, station à vendre Roland Bulle-Piourot a annoncé son départ à la fin de la saison avec la volonté de transmettre la station des Fourgs de préférence à un privé ou par défaut à la commune.

L’ avenir du ski alpin aux Fourgs se dessine dans un climat plus paisible et constructif qu’il n’a pu l’être par le passé. “Il y a un mieux dans l’appréhension du sujet” en convient Roland Bulle-Piourot. Le gérant de la société Télé- skis des Rangs rencontre chaque mois des représentants des collectivités locales et ter- ritoriales pour discuter de l’avenir de la sta- tion. Tout est passé en revue au cours de ces réunions pilotées par Développement 25. Le

gie un repreneur privé. Des pourparlers assez sérieux sont en cours, mais rien n’est validé. Pour peu qu’elle soit bien gérée, l’affaire peut s’avérer tout à fait rentable. “On a fait une saison exceptionnelle l’an dernier. Le problè- me n’est pas un problème d’exploitation.” De son côté, la commune ne reste pas inactive. Elle a entrepris d’apporter des modifications au P.L.U. qui régulariseront des situations assez floues pour ne pas dire plus. Sur la question d’une éventuelle reprise à défaut de solution privée, le maire Philippe Aymonier observe : “Dans la D.S.P., on a presque l’obligation de reprendre les installations mais pas forcément de les exploiter. Ce n’est pas notre métier. Si on doit racheter, je ne sais pas la suite qui sera donnée.” Tout le monde a bien conscience de la néces- sité de sauvegarder coûte que coûte le ski alpin aux Fourgs. Il en va de la survie tou- ristique du village. En attendant le ou les acheteurs, Rolland Bulle-Piourot poursuit jusqu’au bout les projets dans lesquels il s’était engagé. L’enneigement artificiel du site de la Girarde reste d’actualité. “Les compresseurs, les pompes, les tuyaux, les autorisations, tout est là.” Il n’y a plus qu’à… F.C.

grand ménage en quelque sor- te. “On met à plat tous les pro- blèmes autour des remontées mécaniques, y compris ceux liés à la délégation de service public. Cela va des droits de passage, à l’emprise des installations, à la signalétique des sites. C’est impératif de remettre de l’ordre si l’on veut transmettre un outil opérationnel.” L’outil en ques- tion comprend l’exploitation des remontées mécaniques des trois sites alpins des Fourgs, la loca- tion de skis aux Rangs et le cha- let du Sentier à la Girarde. Roland Bulle-Piourot privilé-

“On a fait une saison except- -ionnelle.”

JOUGNE

Une zone accidentogène La sécurisation de la traversée des Tavins dans l’impasse À force de voir sa maison percutée par

A vec son débord de toit pratiquement sur la chaussée, cette ferme s’avère particulièrement exposée aux sorties de route. D’autant plus que la maison qui lui fait face de l’autre côté de la route n’est guère mieux placée. Mieux vaut ne pas déraper dans ce goulot d’étranglement, sinon, bonjour la tôle froissée… “On a déjà subi 7 accidents qui nous ont obligés à changer plusieurs fois la porte de grange” , explique Marie-Thérèse Lanquetin. Les deux dernières percussions ont eu lieu récemment, à tout jus- te un mois d’intervalle. Il n’y a jamais eu heureusement de vic- times à déplorer. La propriétaire a d’abord deman- dé la pose de glissières de sécu- rité puis d’un muret. Ces deux aménagements sont techni- la commune et la D.I.R.-Est qui refu- sent d’installer un muret protecteur comme elle le demande. des véhicules, une habitante des Tavins porte plainte contre

Il semble difficile d’installer un muret de protection entre la ferme et la chaussée sans empiéter sur la route.

quement impossibles à réaliser vu la configuration des lieux lui a-t-on répondu. “Il n’y a pas assez de place entre le débord de toit et la chaussée sachant qu’il est inconcevable de réduire le gaba- rit d’une route nationale” , explique Michel Morel. Le mai-

se qu’elle est favorable à la dévia- tion. “Ces gens-là étaient parmi les premiers à attaquer le pro- jet de la déviation dans sa ver- sion initiale. Ils organisaient même des pique-niques au bord de la route en faisant signer des pétitions.” Un autre tracé avait été évoqué plus tard et suscita lui aussi des réactions. “Une enveloppe de 35 millions de francs devait ser- vir à financer ce projet de dévia- tion. Après toutes ces hésitations, l’argent est finalement parti aux Mercureaux” , poursuit Michel Morel qui ne voit pas comment on pourrait sécuriser la traver- sée des Tavins sans déviation.

Roland Bulle- Piourot, bon

re de Jougne admet volontiers le caractère acci- dentogène de la zone, peu adaptée à un trafic supé- rieur à 10 000 véhicules par jour. Par contre, il est surpris d’entendre la propriétaire déclarer à la pres-

pied bon œil pour

Elle a déjà subi 7 accidents.

entamer ce qui devrait être sa der- nière saison à la tête de la société Téléskis Les Rangs.

ZOOM Fin prêt ! L a neige ou le froid peu- vent arriver aux Fourgs, tout est prêt pour la transformer en or blanc. “Cet- te année, on recrute cinq petits nouveaux dans lʼéquipe qui

compte au maximum 16 per- sonnes en pleine saison” , indique Roland Bulle-Piourot. La station proposera cette année une petite nouveauté dans les animations hivernales avec les soirées dameurs. Un voyage au cœur des pistes. Autre avancée, lʼécole de ski E.S.I. prend son autonomie de fonctionnement et bénéficie- ra dʼun directeur attitré en la

personne dʼAlain Jeannin. Le projet dʼenneiger le site de la Coupe où se trouve la piste éclairée refait surface. Cette opération relève des compé- tences de la communauté de communes. Elle sʼappuie sur un financement partagé avec la commune par le biais dʼun fond de concours.

Cette ancienne ferme est régulière- ment percu- tée par des véhicules qui montent à Jougne.